-8
Karma
0.7
Rating
Артём @ChieF_Of_ReD

Пользователь

Логотип и маркетинговую стратегию для российского аналога «Википедии» разработают за 5,5 млн рублей

Сеть вебкам-сайтов держала в открытом доступе данные моделей и миллионов пользователей

Компания GitLab из-за политики прекращает набор инженеров из России и Китая

+6
Интересно, а вас можно привлечь к разжигаю межнациональной розни забанить к херам

Компания GitLab из-за политики прекращает набор инженеров из России и Китая

+2
Странно, что ещё до сих пор, нет плашки предупреждения НЛО, а то жопа тут горит с любых сторон, куда ни глянь.

Создатель «безупречных» копий iOS подал ответный иск к Apple на $300 тысяч

В Минкомсвязи допустили объединение электронного паспорта и водительских прав в один документ

0
Планируется, что к 2021 году россияне будут взаимодействовать с государством в основном в цифровом виде (в 80% случаев)

Не к добру
image

В Мурманской области у одного из провайдеров, вероятно, заработала «суверенная блокировка» через DPI

0
Ох, чую такими темпами вернёмся во времена 2000 года, когда в гости ходили с винчестером, чтобы что-то перекинуть, фильмы, игры, музыку.

Как два капитана стали генералами: белым и красным

0
Примечательно посмотреть на рейтинг статьи и процент несогласных, что данной статье не место на хабре. По мне так чудесатее, когда в топ за год попадают типа «Как я проработала 3 месяца в Я.Маркете и уволилась». Хотя нет, с учётом того, сколько набежало людей, которых так или иначе обидел яндекс, не удивительно…
_______________

Спасибо, приятный слог, продолжайте пожалуйста дальше публикации.

Зачем ходить на собеседования

Я в одиночку отрефакторил 15 тысяч строк легаси. Это были худшие две недели в жизни

+1
Ознакомьтесь с другими статьями автора. После них вы возможно измените своё мнение об этой =)

Я в одиночку отрефакторил 15 тысяч строк легаси. Это были худшие две недели в жизни

Карта камер дорожной фиксации обнародована: радоваться или плакать?

Акции «Яндекса» упали на 18% из-за нового законопроекта о значимых интернет-компаниях в Госдуме

0
Хммм, 100 аккаутов, сотни будет достаточно, чтобы утопить любого смельчака и держать угодную политику партии…

В Техасе медики подтвердили первую смерть от электронных сигарет

0
П.С. И опять же если говорить грубо, то скажем проживание в городе сокращает вашу продолжительность жизни на 5 лет, курение на 3. А вот они вместе могут уже отнимать «в сумме» как 6-7 лет, так и 8. А теоретически если совсем не повезёт то и 9+.
Извините, что влезаю, но только не забудьте учесть, что в вашем примере нужно учитывать что «экология» влияет на ВСЕХ, а курение, лишь на курящих.

В Техасе медики подтвердили первую смерть от электронных сигарет

+1
Астматики и их ингаляторы от которых буквально зависит жизнь с вами не согласятся, но это больше пример чтобы вас подтрунить и вашу радикальность.
__
По существу, независимых исследований в ближайшее время не будет, ну, по крайней мере пока у ангажирванных участников не начнётся действительно священная война.

В Техасе медики подтвердили первую смерть от электронных сигарет

0
Вы же понимаете, что это просто бизнес, который неплохо так поднимается на как раз противодействии сигаретам, вы говорите, что фу-фу-фу, что-то там в вейпе очень вредит здоровью. Но на данный момент, есть факты, что все эти протянувшие ноги люди вместо заявленной смеси курили какую-то дичь. Знаете, если какое-нить ядрёное моющее средство залить в вейп и провести исследование, то количество трупов будет много.
Это просто очередная желтушная новость на хабре, которую вы принимаете слишком близко к сердцу.

В Техасе медики подтвердили первую смерть от электронных сигарет

В Техасе медики подтвердили первую смерть от электронных сигарет

В Техасе медики подтвердили первую смерть от электронных сигарет

В Техасе медики подтвердили первую смерть от электронных сигарет

В Техасе медики подтвердили первую смерть от электронных сигарет

Интервью с веб-разработчиком Pornhub

Интервью с веб-разработчиком Pornhub

0
Не помогу, но ползёт дальше, вы главное не спугните человека, у него итак раз в неделю комментарий можно оставлять. =)

Как мы делали новый сайт Росбанка, и что из этого получилось

+1
Десктоп, заглавная страница, слайдер, интересно послушать чем вы руководствовались, когда принимали решение, что стрелочка назад, на предыдущий слайд вам не нужна.

Как я проработала 3 месяца в Я.Маркете и уволилась

Как я проработала 3 месяца в Я.Маркете и уволилась

0
Проверим =)
У них обновился дизайн почты, глядя на это поделку, хочется пожелать, чтобы их дизайнерам купили очки…

Да, можем удалить всё, нет, мы не читаем ваши SMS

+5
Там где начинается бизнес заканчивается этика. GPS, почта, телеметрия непрерывным потоком, статусы звонков ( как минимум ) и
нет, мы не читаем ваши SMS
звучит дюже забавно.

Вот прочитал, статейку и пришёл к осознанию, что я не хочу работать в кампании, где используется подобная экосистема. Ведь по сути вы сами привели пример, где сотрудник отдыхает в баре ( личное время, личная жизнь ) и где забывает корпоративный девайс. Но вот как-то не согласуется, личная жизнь и постоянная телеметрия.

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Вот это холивар по не IT теме на IT ресурсе! :) Вот это наболело!
Оффтоп
Счёт -3 к карме за беседу под этим постом =)

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Я вот читаю ваш комментарий и у меня складывается впечатление, что вы не читали мой.
___
Извините, а вы помимо велосипеда ещё управляете каким-нить видом транспорта?

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
По уму ПДД надо обучать всех в обязательном порядке.
Несомненно.

Минутка офигительных историй
место действия питер.
Знаете, так получилось, что я сдал на права и через месяц где-то купил свою первую машину. После того как я начал водить, у меня с ещё месяца два были фактически панические атаки, когда я переходил дорогу по зебре, ибо прочувствовал, что это быть по ту сторону стекла и машины весом в тонну, физику пока ещё никто не отменял. Так вот, только где-то через месяца два меня более менее отпустило.

А про неадекватов на дороге я могу рассказать поболе вашего, но знаете, что их объединяет? Они практически всегда предсказуемы. Шашечники — их видно, траекторию их движения тоже, чуть притормози иль ускорься, маршрутки, что вечно подрезают, ну так притормози чуть и пропусти, тебе по сути это ничего не стоит. Ночь, херовое освещение, зебра, фигова туча припаркованных маших, ну так притормози, удостоверься, что пусто, это абсолютно мешает твоему движению, если ты конечно катаешься с соблюдением скоростного. Поворотники вы говорите? Если в автошколе инструктор не вбил вам в подкорку одну простую мысль «вы должны быть предсказуемы на дороге», если это не соблюдать, то никакие поворотники не помогут. Молчу про «блондинок» поворотник налево, едет направо.

И да, про аварии, кто прав, кто виноват, вон там все комменты пестрят баталиями, лично моё мнение: вертел я все эти правые виноватые, ибо когда дтп уже произошло, ты тратишь своё время, средства, получаешь просто гемморой на ровном месте, а если ещё и машина новая то совсем писец. Посему я лично хочу всё это свести по возможности к нулю.

Да, не отрицаю были случаи, когда я был мудаком и то что не заметил машину при перестроении выезда со второстепенной, с развязки, но опять же скорость была небольшой, что другой водитель, спокойно успел отреагировать.

И вот после таких кадров мне совсем не хочется слушать про «изучали, чтобы хотя бы сдать на права». Не изучали. Точнее далеко не все.
Понимаете в чём занятность, автомобилистов по умолчанию больше, посему встретить неадеквата выше, ибо их статистически больше чем всех велосепедистов.

А один плюс мотопедистов и велосепедистов они исчезают с дороги примерно в одно и тоже время года.

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Понимаете в чём дело, если ПДД мотопедисты изучали хотя бы чтобы сдать на права, то велосипедисты об этих правилах лишь наслышаны и знаете, мне гораздо спокойнее, когда они едут по тротуару.

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Да, я видел ваш комментарий.
Спорил я лишь с утверждением, что дождь является большой опасностью.
Ну, получается мы остались при своих. Хорошего дня.

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Убирался ли я на ДОП? Нет. Ехать безопасно — не рокетсайнс.
Спасибо, я рад, что у вас обошлось и опыт позволяет кататься безопасно не только для себя, но и для остальных участников движения.

Но с моей колокольни доверия к мотопедистам в питере меньше только у велосипедистов. Даже к «шашечникам» я спокойней отношусь, манёвры этих мудней, ( глубоко извиняюсь, если задел чьи-то чувства (нет) ) более предсказуемы.

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Дождь не создает значительной опасности для мотоцикла. Уж точно не на уровне «запретить под угрозой лишения».
Извините за личный вопрос: а вы теряли управление мотоциклом?

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Сложный вопрос, на свою легковушку, на внесезонной я бы не рискнул зимой, чесслово. У старшего брата, машина на тонну тяжелее ему вполне.

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Занятно читать этот комментарий в разрезе вашей статьи, которую можно смело переименовать «как выжить при езде на мотоцикле».

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

0
Проблем не больше чем на машине.
Да, вы правы проблемы те же, но у водителя автомобиля есть шанс выйти из ситуации в которую попал. при прочих равных.
Даже в минус ездил(естественно на летней резине) — не убрался ни разу.
вы про авто или мотоцикл?

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

+2
А что не так с ездой в дождь?
Та сущщие мелочи, плохая видимость, хреновое сцепление с дорогой, ещё более скользкие поверхности типа люков дорожной разметки и тд.

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

-1
А давайте заодно автомобилистов лишать прав за вождение в гололёд?
На летней резине — я за.

Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать

-3
Меня бы, как автолюбителя, устроило два дополнения в пдд:
1. лишение прав мотопедистов за езду в дождь/после дождя.
2. Рабочий запрет, на передвижение между рядами.
_______
На моей памяти я видел лишь одного мотолюбителя, который ехал в потоке при плотном и не шибко быстром движении. Я не видел ни одного мотопедиста, который бы ехал по каду без превышения скорости, пробки не в счёт.
1 There