Pull to refresh
0
0
Влад @AGARTY

ИТ-разработчик, раздолбай с замашками

Send message
Когда же я сам начну таким заниматься… Эх, пойду допиливать CMS-ку.
Помню принесли ноут винду снести. Хотели избавится от Vista. Но тот упроно не хотел вообще устанавливать иную винду чем Vista. Прошивки, перешивки — все в пустую. В последствии ноут отдали обратно в магазин и купили у другого производителя.

У меня приятель так считает, что если на рынке продукт не имеет такой популярности, то под него и не надо ничего делать. Как AMD по отношению к FreeBSD, сначала делали дрова, потом загнулись. Энтузиасты самостоятельно создают их. А вот nVidia молодцы, поддерживают все популярные OS.

Поэтому и нет у меня до сих пор мака, т.к. от давнишнего друга про него я наслышался изрядно. Но поюзать все же хотца =)
все логины имеют отдельный ID. конечно зависит от разработчика, но все же в большинстве своем он имеет UID. а если его нет, достаточно добавить поле с соответствующим названием и сгенерировать там новый логин. только разраб Телеграмма все равно не будет это делать. так проще отслеживать человека, как в хорошем так и не очень смысле.
Не помню фамилию преподавателя, да и универа, но есть на ютубах видео «Теория игр». Так вот, он там произнес очень сильную фразу:

— Если Вы в СМИ видите какую-либо животрепещущую информацию. Теракт, захват заложников, какую-либо очень острую или обсуждаемую тему, знайте: готовится какой-то закон, которые повлияет на вашу жизнь.

Когда был теракт в метро Петербурга, я очень и очень сильно удивился, что ответственность за взрыв никто на себя не взял в самом начале. И только когда начались вопросы, сразу появилась какая-то малоизвестная псевдотеррористическая организация, с шаблонными угрозами и взявшая вину за теракт на себя.

Я не поклонник и не сторонник всяких заговоров с РенТВ и рептилоидами. Но чем пристальнее всматриваешся в происходящее, тем больше вопросов: то-ли в органах дураки, то-ли они умнее нас.
Не, ну 14 летних школьников-террористов конечно выловят. Да и всех, кто не по феншую про власть скажет. Как отправляют на экспертизу по терроризму тех, кто приходит с жалобами на власть.

А что мешает действительно террористу не использовать публичные сервисы? Сейчас что, 2000й год, когда купить VDS было достаточно дорого? Что мешает поставить там Jabber и никому о нем не сказать? И преспокойно общаться по защищенному каналу. Без регистрации, смс и рекламы (с).

Либо в правительстве и руководстве страны действительно работают люди с нижайшей квалификацией, из-за которой страдают абсолютно все, и уж точно это никак не помогает в борьбе с настоящим терроризмом. Либо все складывается так, что бы лишний раз отчитаться начальству о том, что был схвачен террорист, который линейкой и ластиком угрожал России и ее гражданам. Ну или заткнуть какого-нибудь общественного деятеля…

Все заградительные меры уже помогли предотвратить теракты в Керчи и перед зданием ФСБ. При этом все было в открытом доступе.
Как же это знакомо.

Помнится портал делал, очень крупный, с превосходной заявкой на будущее. Он начал зарабатывать еще до того, как был готов сайт. Многие были в нем заинтересованы. Но вот вместо запуска малой версии, руководство решило менять все и вся. Дошло до того, что во вт. я получал задание, просто забивал на него, а в чт. это задание отменялось и перерабатывалось в другое. И не потому, что я забивал. Оно бы изменилось в любом случае, и я решил не тратить время на бесполезный код. И так практически каждую неделю.

Посчитал свои затраты, сказал «ребята я все», передал полностью управление другому разрабу, получил гонорар, где полезный выхлоп составил чуть более 7к (остальное это приезды, обеды и прочее), и удалился восвояси. Потом тоже сделал второй разраб. Третий…
Проект умер.
Так они хотят доносить информацию до других граждан иных стран. У нас уже есть телевидение, радио и интернет-СМИ. Там все как под копирку одно и тоже, да и качество подачи информации настолько низкое, рассчитано на достаточно необразованное общество, что от нескольких крупных новостных агентств пришлось отписаться. Но это у нас. А как они донесут до иностранного «потребителя»? Вот в чем посыл.
Не понятно. Совершенно не логично. Крупные соц.сети несут в себе пользователей. Именно к ним хотят обратится, донести иное мышление, информацию. Если СМИ будут вытеснены, надо создать свои соц.сети. Но пользователей же не создашь в такой соц.сети. Или создашь но пустые аккаунты, ботов. Которые никак не приносят полезной нагрузки.

Зачем тогда эти соц.сети, если ими не будут пользоваться именно те, к которым направлена та или иная информация?
Я как инженер в сфере машиностроения поддерживаю Вас. Я когда еду на заднем колесе 200 км\час в пробке по междурядью, сам порой замечаю, как количество выбросов увеличивается пропорционально той чуши, что пишут диванные эксперты, ненавидящие мототранспорт, и не имеющие мототехники.
Ооо Сибур. Лет 5 назад делал портал им.
R&S FSW8 анализатор спектра
«Цена: 5 057 432 рублей»
Спасибо, я как-нибудь с OWON SDS7102 поживу =)
Блин, я то думал что вроде что-то этого: www.youtube.com/watch?v=aMli33ornEU
Но тоже забавно. Автор молодец.
аж дух захватывает. каждое фото, видео и гифка как глоток нового свежего воздуха!
Вопрос противоречит сам себе. В первой части она надоила миллион. Опыт есть доения. А потом молочная ферма и знания у нее нет. Как это? Ладно не буду придираться к словам, я понял суть вопроса.

Чисто по человечески отвечаю: в Москве очень много клиник. Очень очень много. Зубных, не зубных и прочих. И инернетах куча репортажей, как туда устраиваются уборщицы, ПТУ-шники по сварке, гастрабайтеры. И что мы имеем? Куча больных, которые не были больными. Куча судебных исков от пострадавших. А кто эти клиники открывает? Точно такие же, особые люди. Точнее так, приходят к алкоголику, берут паспорт, открывают ООО, и вот она, работа. Накосячил, свалил куда нибудь с выручкой, а пострадавшие пусть сами разбираются. Или этого нет?

Вы не встречали людей, которые от недостатка образования и опыта, начинали руководить компанией не разбираясь ни в том, что делает компания, ни в том как что-либо сделать для компании. Просто отучившийся лет дцать назад на инженера, да еще купив дипломную работу на выходе.

Вы думаете я самый умный? Я закончил именно такой ВУЗ в 2006г. Но я и дня не работал по тому профилю, который закончил — инженер в сфере машиностроения. Первое, что я сделал после армии, начал изучать PHP. Через месяц уже работал в компании, через полгода вырвался в другую на руководящую должность. Сегодня работаю в ИТ-сфере только с крупными компаниями. И знаете, чисто по человечески, мне не хватает образования. И очень много не хватает его же в тех с кем мне приходится сталкиваться.

Что не директор, то мышкой не может правильно пользоваться. Постоянно приходится разбираться в структуре компании, в том чем она занята. Конечно те, кто лет 10 уже руководят — знают специфику и я стараюсь работать только с ними. Но вот когда ПТУ-шник с говором гопника, начинает «говорить за жизнь», находясь в кресле компании, то сразу становится не очень приятно. И я с извинениями откланиваюсь.

Я не хочу ни быть, ни работать с людьми, которые не разбираются в том, где работают. И ничего не мешает переучиться на другую специальность. И даже доярка может поступить в ВУЗ, и через 3-5 лет получить диплом по специальности.

Не хочет учится? Пусть компанию открывает кто-то компетентный, она же инвистирует в нее, и получает доход. Не меньший. А управлять ей не стоит. Пусть идет доить.

Я беру пример с Германии и Сингапура. Там без профиля ты даже не пикнешь. В США ты обязан получить патент на деятельность. Нет не бумажку, а подтвердить, что ты имеешь право заниматься деятельностью. А не лезть со своим технарским образованием в медицину.

По человечески — я не хочу пострадать от того, кто не разбирается. Вот почему у работодателей драконовские тесты. И я сам рад больше тем, кто «самородок». Они у нас по понятным причинам куда более перспективные. Но если «самородок» еще и диплом имеет, я точно знаю, что он прошел все предметы, и знает общее представление о том, где ему работать.

Я жесток. Я считаю, что всяк сверчок должен знать свой шесток. Я свой знаю, и он мне надоел. Я пошел учиться. Первый курс (на деле 2й, т.к. второе высшее).
А Вы, коллега, прочтите внимательнее мое предложение. Оно верное. Доярка должна открывать бизнес по доению. А не по профилю IT, например. Ключевое слово «любой». В своей сфере — пожалуйста, никто не запрещает.

Знаете, если бы в России было очень строго с этим, то каждый бы студент сначала подумал, перед тем как поступать на ту или иную специальность. Потому, что если бы он ошибся, то ему пришлось бы переучиваться, а это стоит денег и времени. И каждый кто хотел открыть бизнес, открывал именно тот, на кого учился. Да и власть имущие были бы выпускниками тех вузов, которые учат управлению, а не кнопки в зале нажимать.

И не было бы в России такого понятия, как высшее образование лишь за тем, что бы оно было, а там хоть куда.

Мне сейчас 35 и я снова студент. Потому, что 16 лет назад пошел не по профилю. Знал бы, что мне он понадобится, я бы в свои года из кожи вон лез, лишь бы поступить на ИТ.
Не понял почему профиль нарушает базовые конституционные права? Почему он не нарушается в Германии и Сингапуре, где нельзя устроится на работу или открыть бизнес не по профилю своего образования?

Если человек учился на медика, и пришел устраиваться на место пилота аэробуса, его обязаны взять потому-что можно нарушить права конституционные?
Ну если предстоит перевозка — я согласен на все 100. Однако по объемам загрязнения, даже те 5 литров или 7 меньше, по сравнению с автомобильными. Есть малолитражки, не спорю. Но есть и малокубатурные мотоциклы. У меня первый был 400 кубовый, ел 4.7 л\100. Сейчас литровый, расход 5.3 (до 110км\ч) — 6.3 (до 150 км\ч) по трассе и 7 в городе. Все же тяж. эндуро не для городов создаются. А еще надо учитывать марку мотоцикла, есть такие, которые жрут как лошадь прямо с завода, словно там моновпрыск.

А новые мотоциклы вообще рекодсмены по низкому потреблению топлива. Вроде бы и 160 лс, а жрет 5-6 л\100. Но и стоят они ого-го. Я учитываю всегда объем двигателя. Большинство мототранспорта до 600 кубов. В основном 400ки. Про скутеры я вообще молчу.

Вообще =)), питбайк наше все. Права не нужны, залил 4 литра и катай километров 150 если не отжигать. Правда фурой сдует, и тормоза не тормоза…
Обращаю внимание еще раз к формуле 1к1. Если брать равное количество мотоциклов и равное количество автомобилей — автомобили в проигрыше. Автомобили буду в проигрыше даже если брать 1 авто и 1.5 мотоцикла.

Когда чего-то становится существенным, то все во вред. И автомобилей в том числе.
Ну если брать малочисленностью, то давайте выберем танк. Его много? Нет. Значит он меньше вреден. А какой расход не важно.

Индия, Китай — хоршие примеры. Не забудем и Украину, где скутеров тоже тьма. И правильно отметили, что из-за бедности. Там преимущественно малокубатурный мототранспорт (скутеры). Они жрут меньше бензина, в обслуживании не прихотиливые, и опять-таки из-за бедности ТО там проводят реже. Получается экономия сильная. Люди меньше тратят на бензин, на расходники, из-за перенаселенности места мало, а скутер на дороге не так много занимает. Это факт. Исходя из этой выгоды многие пересаживаются на скутера.

И да, любые преимущества сравниваются с количеством тех, кто использует сравниваемые объекты. Если взять 1 к 1, то мото во всех параметрах имеет преимущество перед автомобилем, кроме комфорта, безопасности и возможностями перевозки.

В тоже время, именно из-за большого кол-ва двухтактников выбросов становится больше, т.к. если на машине можно перевезти 5 человек, то на мото 2. А значит из тех 5, что в машине бы могли поместится, поедут на 3 мотоциклах. А 3 мотоцикла уже явно проигрывают одной машине по экономичности и выбросам. В Тайланде даже хотят запретить мототранспорт в городах из-за загазованности. Но нужно предложить дешевые альтернативы, тогда водители сами пересядут с мотоциклов.

Вообще, на тему мото- авто- куча срача в интернетах. Я же брал себе мотоцикл уже будучи взрослым дядькой, и с циничной целью не стоять по пробкам, т.к. по клиентам надо было ездить нещадно. И до сих пор именно в этом плане мотоцикл меня выручает, а на зиму у меня автомобиль есть.

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity