Pull to refresh
  • by relevance
  • by date
  • by rating

Tesla Model 3 получила высшую оценку безопасности от IIHS

Madrobots corporate blogHealthTransportThe future is here


Страховой институт дорожной безопасности США (Insurance Institute for Highway Safety) после анализа результатов теста Tesla Model 3 поставил электрокару высшую оценку — Top Safety Pick+. Тест состоял из нескольких модулей, электромобиль все испытания прошел практически идеально. Кстати, Model 3 не единственный электрокар, который получил такую высокую оценку — раньше ее получил Audi e-tron.

Но у Model 3 есть и другие заслуженные награды, включая 5 звезд во всех категориях тестов и «звание» автомобиля с минимальной вероятностью повреждений у пассажиров в случае аварии от NHTSA, плюс по 5 звезд от Европейского и Австралийского комитета по оценке новых автомобилей.
Читать дальше →
Total votes 21: ↑20 and ↓1 +19
Views3.5K
Comments 4

TrainCamp: москвичи, едем на BlogCamp вместе!

Self Promo
Предлагаю московским участникам BlogCamp'а отправиться в Киев сообща, в одном поезде — вагоне — купе. Для этого нужно отметиться на сайте BlogCаmp'а (http://blogcamp.com.ua/) в секции «TrainCamp из Москвы». Чем раньше — тем лучше.

Цель: познакомиться и начать Camp собственно уже в пути. Тем более, что желающие и любящие поспать в поездах разочаруются. По пути предстоит общение с русскими и украинскими пограничниками.

Выезд — 12 октября (тяпница, что радует) вечером с Киевского вокзала. Поезд и тип вагона (купе или плацкарт) будет выбран исходя из оставленных комментариев в соответствующей секции в вики. Посмотреть варианты поездов можно тут.

Средняя стоимость плацкарта — 800 рублей, купе — 1500 рублей. Если большинство за плацкарт, то покупать нужно уже в ближайшие дни. Если за купе — то ждет еще недели две максимум. Ехать от 12 до 14 часов. Wi-Fi в поездах этого направления пока не организовали, а вот с GPRS нормально — сеть пропадает не очень часто. Так что общение можно будет при желании подкрепить и живыми примерами.

Если есть неуверенность — можно купить билет, а потом или сдать его, или обменять другому участнику (сдать и сразу купить на имя другого участника, потеря — рублей сто, если сделать заранее).

Идея и текст — mihailminin
Total votes 16: ↑14 and ↓2 +12
Views427
Comments 3

Дорожная подсветка

Lumber room
На некоторых дорогах в Великобритании не так давно появилась светящаяся разметка. Оборудованием трасс подобными полезными новшествами занималась компания Astucia. Активные указатели, получившие название SolarLite LED «затариваются» солнечной энергией днем, а ночью светятся, тем самым, улучшая видимость с 90 до 900 метров. Да и срок службы у них не малый — 10 лет.
Читать дальше →
Total votes 38: ↑36 and ↓2 +34
Views1.2K
Comments 87

Шесть сравнительно простых способов эффективно провести время в долгом пути

Lumber room
На написание данного топика меня вдохновило недавнее путешествие-командировка по России (4 поезда, несколько автобусов за 5 дней) и опыт предыдущих не менее насыщенных и продолжительных поездок.

Итак, собственно, в чем проблема? Каждый человек, забравшийся в поезд (самолет, автобус) получает в свое распоряжение несколько десятков часов свободного времени. Которое, при желании, можно потратить с такой же эффективностью, как и на «большой земле». Но, поверьте моему опыту, большинство людей не используют преимущества обстановки, полной спокойствия и созерцательности.

Удивительно, но многие мои знакомые, с жаром твердящие о пользе тайм-менеджмента и отмеряющие каждый свой час по шкале «полезно – бесполезно», после посадки в вагон откидываются бесформенными амебами и на все время дороги ничего полезного не делают. Я лично наблюдал ситуации, когда пассажиры в течение 12 часов поездки, например, в автобусе не читали, не разговаривали, не слушали плейер. В общем, не делали ни-че-го. Целых 12 часов, а иногда и больше! Сколько времени – и все зря…

Проблема, на мой взгляд, заключается в том, что большинство людей просто не знают, как себя занять в долгом путешествии. Попытаюсь им помочь, предложив шесть сравнительно простых способов эффективно провести время в пути.
Читать дальше →
Total votes 12: ↑10 and ↓2 +8
Views1.1K
Comments 18

Удобная сводка автомобильной информации

Self Promo
Привет, друзья!
С тех пор как я приобрел автомобиль, я стал интересоваться околоавтомобильной жизнью,
посещать тематические ресурсы, следить за автоновостями. Словом, присоединился к общине :)
Тогда же я для себя отметил, что мне приходится получать автоинформацию из совершенно разных источников, которые было бы ну очень удобно объединить. Так возникла идея создания хорошего агрегатора автомобильной информации.
Читать дальше →
Total votes 23: ↑16 and ↓7 +9
Views533
Comments 18

Шоссе имени мисс Крофт

Lumber room
Когда у муниципальных властей британского города Дерби истощилась фантазия на счет названия новых дорог, то они, взяв на заметку всю мощь интернета, провели всеобщее голосование. В списке финалистов, дошедших до голосования на сайте, оказалось название Lara Croft Way. В честь, понятное дело, знаменитой виртуальной расхитительницы гробниц.

Эпопея с названием дороги началась прошлым летом. И недавно вариант Lara Croft Way одержал безоговорочную победу: 89% из 27 000 проголосовавших. Неудивительно, ведь, во-первых, Лара Крофт — английская аристократка. А, во-вторых, компания Core Design, основавшая серию Tomb Raider, с 1998 по 2006 год работала именно в Дерби.

via igromania
Total votes 38: ↑31 and ↓7 +24
Views172
Comments 8

Один проект и много ошибок

Self Promo
GosNomer
Привет, %username%. Я хочу вкратце рассказать о нашем проекте GosNomer, о том, что он из себя представляет и главное об ошибках и разачарованиях с ним связанных.

Итак, общая задумка такого сервиса отнюдь не нова, и мы никогда не претендовали на авторство идеи, суть которой заключается в составляемой пользователями базы по номерам хороших и плохих водителей. Нововведения, которыми мы решили дополнить эту идею, заключались в том, чтобы сделать ее использования максимально удобным для пользователя. А именно не только до неприличия облегчить интерфейс самого сайта, но и прийти на мобильные устройства и в социальные сети (что, кстати, как оказалось, было не лучшей мыслью). То, что получилось у нас в итоге, вы можете увидеть сами, поэтому я, пожалуй, расскажу о проблемах и разочарованиях, собственно их можно поделить на две группы:
Читать дальше →
Total votes 89: ↑75 and ↓14 +61
Views501
Comments 156

Ещё один взгляд на транспорт

System Analysis and Design
Недавно была затронута тема проектирования дорожной инфраструктуры. Я бы хотел мельком заглянуть в будущее и осветить эту проблему немного иначе.

Несколько лет назад по основной работе была задача автоматизировать поведение трёх кранов, которые двигались по одним рельсам и выполняли ряд операций. Разумеется, автомат должен был осуществлять планирование и оптимизацию движений самих кранов и их рабочих устройств, чтобы они не сталкивались, а заодно и повысить эффективность работы.

Когда всё заработало, выяснилась интересная вещь. В режиме автоматического управления, краны стали вести себя так, что даже я сам, разработчик алгоритма, не всегда мог сказать, почему в тот или иной момент было принято определённое решение. Но, при этом, общая производительность работы выросла, причём выросла заметно.

Задача одновременного перемещения масс людей — есть задача вычислительная, задача оптимизации, которой должен заниматься не человек, а компьютер.
Как именно?
Total votes 29: ↑28 and ↓1 +27
Views1.8K
Comments 114

Оповещение о дорожных знаках в навигаторе

Self Promo
Сейчас много сервисов завязанных на GPS: помимо самой навигации это и индикация о пробках на дорогах, точки POI как для автомобилиста, так и для пешеходов, разные сервисы для поиска особей противоположного пола… Но вот почему до сих никто не сделал этот очевидный и полезный сервис для автомобилиста? Может я плохо гуглил, но ничего подобного найти не удалось.

Читать дальше →
Total votes 35: ↑31 and ↓4 +27
Views17.7K
Comments 60

Информационно аналитическая система для контроля и управления безопасностью дорожного движения

System Analysis and Design
Sandbox
Все началось с того, что я пошел учиться в автошколу в 2009 году. По сравнению с гоночными болидами, которыми я управлял в компьютерных играх, управление реальным авто мне показалось очень неудобным, много лишних действий, с которыми вполне может справиться автоматика или электроника. Зачем педаль сцепления? Почему машина глохнет? Почему нужно переводить в нейтральную скорость? И так далее. Таких вопросов у меня было много. Предполагаю, что на новых автомобилях частично решены мои вопросы. Но после автошколы, которую я закончил успешно, мне не довелось сидеть за рулем. Может и к лучшему. Машины нет, не предвидится в ближайшем будущем, и, в общем-то, не надо.

С тех пор я начал теоретизировать, фантазировать и применять виртуальные решения для конкретных ситуаций, виденных мной на дорогах, в салоне транспортного средства. Как бы действовала придуманная мной система. Со временем эти образы стали складываться в общую картину. В 2011 году я познакомился с человеком, с которым можно было поговорить на эту тему. Я рассказал, как все это вижу, а он поделился своим мнением. У него своя машина, и он является активным участником дорожного движения со стажем.

В конце 2012 года мне пришла в голову идея, что нельзя останавливаться на разработке системы только для транспортных средств, нужно мыслить шире. Так в системе появились новые узлы. Я их назвал: Машина, Дорога, Светофор, Сервер.

Несколько месяцев у меня ушло на обдумывание связей между узлами системы. В данной статье, я покажу, что из этого у меня получилось. В приведенном ниже изображении схематично указан путь передачи информации.

Читать дальше →
Total votes 16: ↑8 and ↓8 0
Views4.5K
Comments 8

В росте количества ДТП с участием пешеходов могут быть виноваты смартфоны

GadgetsPopular scienceLifehacks for geeks
image

Анализ статистических данных о ДТП с участием пешеходов в США показывает, что количество инцидентов с летальным исходом растет. Число смертей пешеходов за последние несколько лет увеличилось более, чем на 10%, и в этом, как считают эксперты, могут быть виноваты смартфоны. Люди, которые переходят дорогу, поглощены общением с собеседником в мобильном приложении или игрой, и не обращают внимания на происходящее вокруг. В общем-то, это общеизвестный факт, в некоторых городах для любителей смартфонов на тротуарах отвели специальные дорожки. Отвлекаются на свои электронные устройства и водители.

Одно дело тротуар, где столкновение с другим пешеходом может грозить лишь оброненным телефоном и испорченным настроением. И совсем другое — дорога, которая, как известно, не прощает невнимательных. По данным аналитиков из США, только в 2016 году количество смертей пешеходов увеличилось на 11%. Информация предоставлена Ассоциацией безопасности дорожного движения, это сборная статистика из отчетов сотрудников дорожных служб.
Читать дальше →
Total votes 14: ↑13 and ↓1 +12
Views7.1K
Comments 153

Выходные на электромобиле

Energy and batteriesHealthTransportThe future is here


Праздники в Канаде, США и некоторых других странах распределены так, что примерно раз в месяц получается не два, а три выходных дня подряд. Например, пятница, суббота, воскресенье. Или суббота, воскресенье, понедельник. Такие длинные выходные тут называют Long Weekend. Некоторые берут ещё дополнительный выходной за счёт компании (тут это называют Sick Day или Family Day) и отдыхают вообще 4 дня подряд.

В прошлый Long Weekend мы решили поехать на кемпинг. В статье я постараюсь рассказать на что это похоже, в чём отличие от поездки на автомобиле с ДВС, насколько удобно или не удобно и как много лишений и трудностей нам пришлось перенести, чтобы не сойти с ума.

В статье очень много фотографий!
Читать дальше →
Total votes 81: ↑54 and ↓27 +27
Views23.5K
Comments 557

Выходные на электромопеде с бензогенератором

Energy and batteriesDIYTransportThe future is here
Sandbox


В конце 2016 года я собрал свой первый электровелосипед. Тогда я использовал его только для поездок на работу, а скромного аккумулятора емкостью 0,5 кВт*ч на элементах с химией LiFePO4 едва хватало на дистанцию около 20 километров в условиях Москвы. Но окрыляющее чувство «Оно едет! Само! И это я сам собрал!» захватило меня всерьез и надолго: за два года я прошел путь от переднеприводного ригида (велосипеда без амортизации) через полноприводный ригид к заднеприводному хардтейлу (велосипед с амортизационной вилкой спереди и без амортизации сзади), который уже мог с достаточным комфортом перемещать меня по грунтовым дорогам и лесным тропинкам. Росла и емкость аккумуляторных батарей — 0,5 кВт*ч, 1,5 кВт*ч, 3 кВт*ч. Совершенствуя характеристики дальности и комфорта я перестал использовать электровелосипед только как транспортное средство для поездок на работу и начал традицию еженедельных поездок для удовольствия, без явной конечной цели. Новые условия использования техники поставили очередные задачи по ее совершенствованию — и вот весной 2019 года я уже выезжаю на вполне серьезном аппарате на основе пространственной рамы с запасом электроэнергии в 6 кВт*ч в батарейном отсеке и мощным мотор-колесом в подрессоренной задней маятниковой вилке. Запас дальности поездки увеличился до гарантированных в любых разумных условиях 150 километров. Но что делать, когда мало и этого? Увеличивать батарею — дорого и тяжело, заряжаться в пути — потери времени и риск «обсохнуть» из-за отсутствия гарантированных точек зарядки. Пришлось превращать свой электротранспорт в гибридный при помощи бензогенератора! Вдохновившись рассказом sith о поездке на электромобиле по Канаде я решил написать эту статью про испытательную поездку на электромопеде-гибриде.
Под катом много фотографий!
Читать дальше →
Total votes 125: ↑122 and ↓3 +119
Views35.2K
Comments 346

ИИ-система предупреждает пешеходов в наушниках о приближающемся автомобиле

Machine learningArtificial IntelligenceSound
Translation

Система безопасности для пешеходов распознаёт находящиеся неподалёку автомобили на основе производимых ими звуков




Как пешеходу в наушниках отключиться от окружающего его хаотичного мира, не поступаясь собственной безопасностью? Одно из решений может дать эквивалент системы предупреждения столкновений для пешеходов, направленный на обнаружение находящихся неподалёку автомобилей исключительно на основе звуков.

Умная система работы с наушниками использует алгоритмы машинного обучения для интерпретации звуков и предупреждения пешеходов о расположении автомобилей, находящихся на расстоянии до 60 м от них. Прототип Pedestrian Audio Wearable System (PAWS) [носимой звуковой системы для пешеходов] может определять местоположение, но не траекторию находящегося поблизости автомобиля — не говоря уже о траектории нескольких машин. И всё-таки это первый шаг к созданию вероятной системы безопасности, направленной в первую очередь на пешеходов, учитывая, что количество пешеходов, погибших на дорогах США в 2018 году достигло максимума за три последних десятилетия [в России число погибших в ДТП падает уже несколько лет подряд на фоне роста автопарка / прим. перев.].
Читать дальше →
Total votes 10: ↑6 and ↓4 +2
Views3.1K
Comments 39