Самолет на солнечных батареях

Popular science
Некоторое время назад я писал о кораблях на солнечной энергии, а на днях этот вид энергии покорил еще один вид транспорта — самолеты.
Как пишут СМИ:
«Впервые в историю в небо поднялся самолет на солнечных батарейках. Им управлял швейцарец Бертран Пикар. Полет продолжался два часа и благополучно завершился.»
Сам аппарат в воздухе:
image
Вид сверху на батареи:
image

Называется это чудо — Solar Impulse. На официальном сайте проекта есть полное описание, видео и другие материалы.
Видео полета:

Ссылка на видео

Технические характеристики аппарата:

Размах крыла 80 м
Максимальный вес 2 т.
Средняя скорость 75 км/ч
Максимальная высота 12 000 м
Температура за бортом от + 80 до – 60 Со
Крыло
Размах крыла Solar Impulse равен размаху крыла аэробуса а-380 – 80 м. Такая длина необходима в первую очередь для того, чтобы обеспечить достаточную площадь покрытия фотогальваническими пластинами, поглощающими солнечный свет (чтобы поднять в воздух 10 кг веса, нужна батарея площадью 1м2). Сами пластины сделаны из кремния, имеют толщину 130 микрон и достаточно гибки для того, чтобы противостоять нагрузкам и деформации.
Кабина
Почти на 100% сделана из слоеного карбона. Находиться тут может только один человек. В ней будут созданы все условия для комфортной работы на высоте до 12 000 м даже при неблагоприятных климатических условиях – кислород распределяется равномерно, а углекислы газ и влажность, выделяемые человеком, выводятся за борт.
Двигатели
Полученная от солнца в течение светового дня энергия расходуется не полностью. Часть ее аккумулируется в литиевых батареях, питающих четыре независимых двигателя ночью. (источник)

Солнечная энергия не единственный альтернативный источник энергии испытанный в последнее время.
Так компания Ричарда Бренсона Virgin Atlantic поднимала свой самолет с один баком заполненном биотопливом из растительных жиров, а компания «Continental Airlines» такой же Boeing 747, что и компания Бренсона подняла в воздух на биотопливе из водорослей.

Еще один вид топлива — водородный, на мой взгляд мог бы быть наилучшей альтернативой современному топливу, по размерам оно еще не очень подходит для автомобильной промышленности, а вот для авиапромышленности как мне кажется уже подходит. Правда последние новости об испытаниях Boeing-а своего самолета на водородном топливе относятся к 2008 году. Наверное нужно списать молчание на кризис.
Зато нашелся российский самолет ТУ-155, разработки которого начались в 1988 году, Он может работать на водородном топливе, а так же на сжиженном газе. Если есть еще варианты топлива пишите в комментарии.

PS elliadan вчера уже упоминал Solar Impulse
Tags:самолетсолнечные батареи
Hubs: Popular science
-3
273 0
Comments 2
Специализация Data Science
March 3, 2021114,000 ₽SkillFactory
Специалист по Data Science
March 18, 2021104,000 ₽Яндекс.Практикум
Data Science Bootcamp
March 29, 2021250,000 ₽Elbrus Coding Bootcamp
Профессия iOS-разработчик
March 1, 202190,000 ₽SkillFactory
Основы HTML и CSS
March 1, 2021FreeНетология

Top of the last 24 hours