Comments 75
Линк в студию! :) А вообще хорошая новость. Давно пора.
вообще по ТВ показали даже страницу где они лихо нажимали на кнопочки и заказывали билеты он-лайн
третий
Тока забирать билеты все равно в кассе, после в очереди. И паспорт туда-же. Идиотизм на почве прописки
может сделают потом доставку...
Я где-то читал, что законы не позволяют в России делать по-нормальному …
Уже позволяют. Некоторые российские авиакомпании уже продают "настоящие" электронные билеты.
Может у авиа- и ж/д-перевозок разные законы? :)
Возможно и так :)
Но меня больше интересует вопрос: почему за этот фиктивный электронный билет еще приходится переплачивать около 150р. За что? Бред какой то, если честно.
Но меня больше интересует вопрос: почему за этот фиктивный электронный билет еще приходится переплачивать около 150р. За что? Бред какой то, если честно.
вопрос в том, что на западе тебе не надо стоять в касее за этим "электронным" билетом, а просто можно подойти в автомат. как правило такие билеты значительно дешевле, потому что не требуют дорогого бланка с защитами, не требуют дополнительного персонала для обслуживания клиентов, отимизируют до минимуму арендную плату, так как поставить автомат в том же вокзале дешевле нежели иметь свою кабинку кассы. Таким образом, как правило электронные билеты на западе дешевле и компании поощряют их покупку. У нас же как всегда сделали через заднее место, только усложнив всю процедуру.
а у вас некогда небыло такого что вы как взямыленный бегаете несколько дней подряд на вокзал что бы купить билет. у меня было. я лучше заплачу 125 рублей буду сидить дома, чем потрачу столько времени и еще больше времени на дорогу. так же не раз сталкивался с тем что не уехать нормально даже если покупать билет перед отправлением... а ездить между питером и москвой в общем вагоне сами понимаете.. так вы приезжаете за 30 минут до отправления и спокойно получаете свой билет на законную койку. наверняка под это отведут отдельную кассу да и так на отправляющиеся поезда билеты продаются без очереди. ИМХО очень удобный сервис, который в будующем будут развивать. а с доставкой и сейчас есть сервисы... они очень дорогие!!
Если правда, то это событие. Долго я этого ждал!
Гы, сравните ради прикола русскую и англицкую версии РЖД-страниц =)
http://rzd.ru/wps/portal/rzd
http://www.eng.rzd.ru/
http://rzd.ru/wps/portal/rzd
http://www.eng.rzd.ru/
То-то сегодня куча касс не работала - видать не особо гладко ПО накатили.
UFO just landed and posted this here
1. судя по "очередь из бабушек" Вы давно не стояли за билетами. Поэтому не судите ;)
2. это сервис для постребителя. с какой стати он будет бесплатным?
ИМХО, это услуга для тех, кто больше доверяет именно РЖД, а не сторонним продавцам билетов. Я так понимаю, РЖД уже поняли, что услуга онлайн заказов билетов "таки активно развивается", так почему бы не воспользоваться? А если и денег брать чуть-чуть мменьше, чем остальные, то еще и в прибыли останешься.
А кто берет эти билеты? Тот, кому 125 рублей - незаметный пшик по сравнению со стоимостью билета. (иначебы не брали).
2. это сервис для постребителя. с какой стати он будет бесплатным?
ИМХО, это услуга для тех, кто больше доверяет именно РЖД, а не сторонним продавцам билетов. Я так понимаю, РЖД уже поняли, что услуга онлайн заказов билетов "таки активно развивается", так почему бы не воспользоваться? А если и денег брать чуть-чуть мменьше, чем остальные, то еще и в прибыли останешься.
А кто берет эти билеты? Тот, кому 125 рублей - незаметный пшик по сравнению со стоимостью билета. (иначебы не брали).
Те кому 125р незаметный пшик муже давно могли за эти 125р послать человека в кассу за билетами.
Даже в условиях Европы 125р. это полсотни—сотня километров во втором классе. Учитывая разницу в стоимости топлива и рабочей силы у нас это и до двух сотен километров может дотянуть.
Грубо говоря, эта комиссия отсекает внутри- и межобластные перевозки от услуги электронного билета, делая её более-менее разумной только при покупке билетов дальнего следования. А ведь именно путешествующие на ближне-средние расстояния (50-500 км, до 10 часов в пути) наиболее заинтересованные в покупке электронных билетов путешественники. Мне так кажется.
Грубо говоря, эта комиссия отсекает внутри- и межобластные перевозки от услуги электронного билета, делая её более-менее разумной только при покупке билетов дальнего следования. А ведь именно путешествующие на ближне-средние расстояния (50-500 км, до 10 часов в пути) наиболее заинтересованные в покупке электронных билетов путешественники. Мне так кажется.
Что за сторонние продавцы билетов такие? Уже непомню сколько лет СИРЕНА-2 работает.
Причем компьютеры специально под нее разрабатывались... К сожалению название забыл. Вроде как-то на Д...
Причем компьютеры специально под нее разрабатывались... К сожалению название забыл. Вроде как-то на Д...
UFO just landed and posted this here
За обращение к данной услуге будет взиматься дополнительный сбор в размере примерно 125 рублей за место.
Хы-хы. Обычно получаешь скидку при покупке электронных билетов, а тут наоборот, ещё и плати :) Где логика?
Хы-хы. Обычно получаешь скидку при покупке электронных билетов, а тут наоборот, ещё и плати :) Где логика?
всё же, где эта страница по заказу билетов находится? неудобный сайт жутко (
Ох, у РЖД в разных регионах 28разных форм жд-квитанций (для грузовых перевозок), о каких электронный билетах речь?
А как связаны грузовики с пассажискими перевозками? Плюс, кто вас заставляет думать о квитанциях, есть же специальные фирмы, которые всё сделают за вас...
Специальные фирмы это хорошо, они за вас и в магазин сходить могут, только вот это далеко не всегда выгодно.
А с пасажирскими это связанно тем, что это одна и та же организация, и сама железная дорога та же самая.
А с пасажирскими это связанно тем, что это одна и та же организация, и сама железная дорога та же самая.
Специальные фирмы это хорошо, они за вас и в магазин сходить могут, только вот это далеко не всегда выгодно.
Могут и в магазин, только мы с вами, кажется, про железную дорогу. И что-то мне подсказывает, что вы себе не очень хорошо представляете перевозочный процесс и именно из-за этого говорите такие... хм... странные вещи.
Поверьте, каждая бумажка имеет свой смысл и своё назначение и работает только для того, чтобы ваш груз был гарантированно доставлен туда, куда нужно в минимальный срок и с минимальными рисками.
Никому, а в первую очередь железнодорожникам, не выгодно устраивать лишнюю волокиту зарплата многих железнодорожников идёт «с колеса».
Вопрос выгоды всегда есть, если вы не хотите заморачиваться с бумагами вы всегда можете обратиться к специалистам, если хотите экономить разбирайтесь сами (кстати, это не так уж сложно, правда;).
А с пасажирскими это связанно тем, что это одна и та же организация, и сама железная дорога та же самая.
Организация это вы про ОАО «РЖД»? Да, пока что организация одна, но всё же связь между пассажирами и грузами не очень большая, разве что они по одним рельсам катаются и на одни светофоры смотрят;).
Могут и в магазин, только мы с вами, кажется, про железную дорогу. И что-то мне подсказывает, что вы себе не очень хорошо представляете перевозочный процесс и именно из-за этого говорите такие... хм... странные вещи.
Поверьте, каждая бумажка имеет свой смысл и своё назначение и работает только для того, чтобы ваш груз был гарантированно доставлен туда, куда нужно в минимальный срок и с минимальными рисками.
Никому, а в первую очередь железнодорожникам, не выгодно устраивать лишнюю волокиту зарплата многих железнодорожников идёт «с колеса».
Вопрос выгоды всегда есть, если вы не хотите заморачиваться с бумагами вы всегда можете обратиться к специалистам, если хотите экономить разбирайтесь сами (кстати, это не так уж сложно, правда;).
А с пасажирскими это связанно тем, что это одна и та же организация, и сама железная дорога та же самая.
Организация это вы про ОАО «РЖД»? Да, пока что организация одна, но всё же связь между пассажирами и грузами не очень большая, разве что они по одним рельсам катаются и на одни светофоры смотрят;).
Для начала бы туалеты оборудовали… Двадцать первый век на дворе, а дерьмо все на шпалы летит. 8-)
Разруха не в туалетах. Разруха в головах :)
Оборудуют. Не всё сразу.
Кстати, почему вас тревожит дерьмо на шпалах?
Кстати, почему вас тревожит дерьмо на шпалах?
На самом деле не только оно. Вот некоторые тезисы.
Неспособность РЖД удовлетворить спрос на пассажирские перевозки
За сколько месяцев нужно покупать билет, чтобы отправиться летом к морю?
Откровенная ветхость огромного количества вагонов
Окна либо не открываются, либо дует из всех щелей. Кругом гарь и копоть. Вечно переполненная помойка.
Низкое качество обслуживания
Полусырое драное постельное белье, сифилистичного вида матрацы и подушки. Жидкое мыло настолько жидкое (каламбур?), что даже не пенится. После пары дней пути по коридору начинает тянуть едким запахом хлорки и фекалий. Вместо выполнения своих прямых обязанностей (например, ежедневной трех разовой влажной уборки) недобросовестный алчный проводник пытается поиметь бабла за зарядку мобильного телефона.
Высокий уровень криминализации
По составу беспрерывно шныряют всякого рода жулики - карманники, рыболовы (действуют так: забравшись на верхнюю полку запускают крючок в имущество нижнего соседа), каталы-майданщики. Трясут контрафактными дубленками барыги, завывают песни обнюхавшиеся клеем попрошайки. По станции привычно шарахаются бомжи, отсвечивая разбитыми рожами, сбившиеся в стаи гопники ищут кого бы кинуть.
Высокий уровень идиотизма
Слабоумием пронизано все, что связано с современными железными дорогами - от сайта до радио. http://rzd.ru я (и все, у кого интересовался на этот счет) посещаю только для того, чтобы узнать наличие билетов. Чтобы добраться до «нормальной» формы запроса нужно сделать три клика! Что касается радио, то это просто… ад. Однажды мне пришлось целиком прослушать концерт Максима Галкина. Два раза подряд. Выключить приемник было невозможно — отсутствовал верньер.
А тут выясняется, что РЖД начинает продажу «электронных билетов». ;-)
p.s. Скажите, пожалуйста, почему не работают теги?
Неспособность РЖД удовлетворить спрос на пассажирские перевозки
За сколько месяцев нужно покупать билет, чтобы отправиться летом к морю?
Откровенная ветхость огромного количества вагонов
Окна либо не открываются, либо дует из всех щелей. Кругом гарь и копоть. Вечно переполненная помойка.
Низкое качество обслуживания
Полусырое драное постельное белье, сифилистичного вида матрацы и подушки. Жидкое мыло настолько жидкое (каламбур?), что даже не пенится. После пары дней пути по коридору начинает тянуть едким запахом хлорки и фекалий. Вместо выполнения своих прямых обязанностей (например, ежедневной трех разовой влажной уборки) недобросовестный алчный проводник пытается поиметь бабла за зарядку мобильного телефона.
Высокий уровень криминализации
По составу беспрерывно шныряют всякого рода жулики - карманники, рыболовы (действуют так: забравшись на верхнюю полку запускают крючок в имущество нижнего соседа), каталы-майданщики. Трясут контрафактными дубленками барыги, завывают песни обнюхавшиеся клеем попрошайки. По станции привычно шарахаются бомжи, отсвечивая разбитыми рожами, сбившиеся в стаи гопники ищут кого бы кинуть.
Высокий уровень идиотизма
Слабоумием пронизано все, что связано с современными железными дорогами - от сайта до радио. http://rzd.ru я (и все, у кого интересовался на этот счет) посещаю только для того, чтобы узнать наличие билетов. Чтобы добраться до «нормальной» формы запроса нужно сделать три клика! Что касается радио, то это просто… ад. Однажды мне пришлось целиком прослушать концерт Максима Галкина. Два раза подряд. Выключить приемник было невозможно — отсутствовал верньер.
А тут выясняется, что РЖД начинает продажу «электронных билетов». ;-)
p.s. Скажите, пожалуйста, почему не работают теги?
На самом деле не только оно. Вот некоторые тезисы.
Неспособность РЖД удовлетворить спрос на пассажирские перевозки
Убыточные перевозки для РЖД, не забывайте. Но, кажется, все уезжают, со всеми как-то решается. По крайней мере у меня ни разу не было сложностей с приобретением билета. Хотя именно приобретаю я их очень редко.
За сколько месяцев нужно покупать билет, чтобы отправиться летом к морю?
Не знаю, все известные мне люди, которые пользовались услугами РЖД для доставки себя к морям спокойно заказывали билеты, как только окончательно решали, куда поедут.
Вполне допускаю, что за день до отъезда они такой билет не купят, но они все вменяемые люди и такие вещи планируют заранее.
Откровенная ветхость огромного количества вагонов
Вы когда последний раз на поездах ездили? Какое направление и в каком вагоне (плацкарта, купе, СВ)?
Действительно забавно, как вы так высчитали "огромное количество"? Я согласен, новых вагонов мало, но ветхие... нет, до такого дело не доходит.
Окна либо не открываются, либо дует из всех щелей. Кругом гарь и копоть. Вечно переполненная помойка.
Ужас! Вспоминаю прошлогодний трёхдневный путь до Ростова, путь до Омска, потом до Москвы, и никак не могу понять: вы обманываете, или просто вы очень требовательный? Скажите, сколько вы заплатили за билет и сколько бы вам стоила дорога другими видами транспорта?
Низкое качество обслуживания
Полусырое драное постельное белье, сифилистичного вида матрацы и подушки. Жидкое мыло настолько жидкое (каламбур?), что даже не пенится. После пары дней пути по коридору начинает тянуть едким запахом хлорки и фекалий. Вместо выполнения своих прямых обязанностей (например, ежедневной трех разовой влажной уборки) недобросовестный алчный проводник пытается поиметь бабла за зарядку мобильного телефона.
Вы были далеко от штабного вагона? Почему вы не пожаловались начальнику поезда? Вы уже столько гадостей сказали в адрес этого несчастного поезда, хотя можно было просто сказать началнику, чтобы он принял меры.
Ведь всё, что вы говорите это вина одного конкретного проводника. Вам просто не повезло, не нужно винить во всём организацию.
Высокий уровень криминализации
По составу беспрерывно шныряют всякого рода жулики - карманники, рыболовы (действуют так: забравшись на верхнюю полку запускают крючок в имущество нижнего соседа), каталы-майданщики. Трясут контрафактными дубленками барыги, завывают песни обнюхавшиеся клеем попрошайки. По станции привычно шарахаются бомжи, отсвечивая разбитыми рожами, сбившиеся в стаи гопники ищут кого бы кинуть.
Особенно про рыболовов понравилось;). Вообще же обратно я встречался только с барыгами, но они отсекаются очень просто одно обращение к проводнику и вас никто не трогает.
Теперь относительно станции. Откровенных бомжей милиция или ВОХР отлавливают и выгоняют, пограничных (не знаю как лучше назвать) же граждан никто просто так тронуть не может, ровно как и на улице.
Высокий уровень идиотизма
Слабоумием пронизано все, что связано с современными железными дорогами - от сайта до радио. http://rzd.ru я (и все, у кого интересовался на этот счет) посещаю только для того, чтобы узнать наличие билетов. Чтобы добраться до «нормальной» формы запроса нужно сделать три клика! Что касается радио, то это просто… ад. Однажды мне пришлось целиком прослушать концерт Максима Галкина. Два раза подряд. Выключить приемник было невозможно — отсутствовал верньер.
По поводу сайда согласен, довольно неудобный сайт. По поводу радио вы снова поленились обратиться к проводнику. Я не знаю, вы что их боитесь? Они в большинстве своём милые девочки на практике, не всё умеют, но стараются и работают, так что в следующий раз просто обращайтесь к ним, они вам обязательно помогут;).
А тут выясняется, что РЖД начинает продажу «электронных билетов». ;-)
(разводит руками)
Если всё, что вы сказали выше повод отказаться от этих билетов, я вам ничего больше сказать не могу, не пользуйтесь.
p.s. Скажите, пожалуйста, почему не работают теги?
Где именно?
p.s. довольно обидно слышать такие вещи, если честно. Это очень сложный труд, а когда на твою работу такая реакция, руки опускаются.
Неспособность РЖД удовлетворить спрос на пассажирские перевозки
Убыточные перевозки для РЖД, не забывайте. Но, кажется, все уезжают, со всеми как-то решается. По крайней мере у меня ни разу не было сложностей с приобретением билета. Хотя именно приобретаю я их очень редко.
За сколько месяцев нужно покупать билет, чтобы отправиться летом к морю?
Не знаю, все известные мне люди, которые пользовались услугами РЖД для доставки себя к морям спокойно заказывали билеты, как только окончательно решали, куда поедут.
Вполне допускаю, что за день до отъезда они такой билет не купят, но они все вменяемые люди и такие вещи планируют заранее.
Откровенная ветхость огромного количества вагонов
Вы когда последний раз на поездах ездили? Какое направление и в каком вагоне (плацкарта, купе, СВ)?
Действительно забавно, как вы так высчитали "огромное количество"? Я согласен, новых вагонов мало, но ветхие... нет, до такого дело не доходит.
Окна либо не открываются, либо дует из всех щелей. Кругом гарь и копоть. Вечно переполненная помойка.
Ужас! Вспоминаю прошлогодний трёхдневный путь до Ростова, путь до Омска, потом до Москвы, и никак не могу понять: вы обманываете, или просто вы очень требовательный? Скажите, сколько вы заплатили за билет и сколько бы вам стоила дорога другими видами транспорта?
Низкое качество обслуживания
Полусырое драное постельное белье, сифилистичного вида матрацы и подушки. Жидкое мыло настолько жидкое (каламбур?), что даже не пенится. После пары дней пути по коридору начинает тянуть едким запахом хлорки и фекалий. Вместо выполнения своих прямых обязанностей (например, ежедневной трех разовой влажной уборки) недобросовестный алчный проводник пытается поиметь бабла за зарядку мобильного телефона.
Вы были далеко от штабного вагона? Почему вы не пожаловались начальнику поезда? Вы уже столько гадостей сказали в адрес этого несчастного поезда, хотя можно было просто сказать началнику, чтобы он принял меры.
Ведь всё, что вы говорите это вина одного конкретного проводника. Вам просто не повезло, не нужно винить во всём организацию.
Высокий уровень криминализации
По составу беспрерывно шныряют всякого рода жулики - карманники, рыболовы (действуют так: забравшись на верхнюю полку запускают крючок в имущество нижнего соседа), каталы-майданщики. Трясут контрафактными дубленками барыги, завывают песни обнюхавшиеся клеем попрошайки. По станции привычно шарахаются бомжи, отсвечивая разбитыми рожами, сбившиеся в стаи гопники ищут кого бы кинуть.
Особенно про рыболовов понравилось;). Вообще же обратно я встречался только с барыгами, но они отсекаются очень просто одно обращение к проводнику и вас никто не трогает.
Теперь относительно станции. Откровенных бомжей милиция или ВОХР отлавливают и выгоняют, пограничных (не знаю как лучше назвать) же граждан никто просто так тронуть не может, ровно как и на улице.
Высокий уровень идиотизма
Слабоумием пронизано все, что связано с современными железными дорогами - от сайта до радио. http://rzd.ru я (и все, у кого интересовался на этот счет) посещаю только для того, чтобы узнать наличие билетов. Чтобы добраться до «нормальной» формы запроса нужно сделать три клика! Что касается радио, то это просто… ад. Однажды мне пришлось целиком прослушать концерт Максима Галкина. Два раза подряд. Выключить приемник было невозможно — отсутствовал верньер.
По поводу сайда согласен, довольно неудобный сайт. По поводу радио вы снова поленились обратиться к проводнику. Я не знаю, вы что их боитесь? Они в большинстве своём милые девочки на практике, не всё умеют, но стараются и работают, так что в следующий раз просто обращайтесь к ним, они вам обязательно помогут;).
А тут выясняется, что РЖД начинает продажу «электронных билетов». ;-)
(разводит руками)
Если всё, что вы сказали выше повод отказаться от этих билетов, я вам ничего больше сказать не могу, не пользуйтесь.
p.s. Скажите, пожалуйста, почему не работают теги?
Где именно?
p.s. довольно обидно слышать такие вещи, если честно. Это очень сложный труд, а когда на твою работу такая реакция, руки опускаются.
Не хочу утомлять длинным посланием, постараюсь ответить кратко.
Впервые железной дорогой «воспользовался», когда мне не было и месяца, последний раз меньше месяца назад. Все, что описано в предыдущем посте — общее впечатление от российских железных дорог. Безусловно, как и везде, в этой сфере есть добропорядочные, ответственные люди, которые честно выполняют свою работу. Но столкнешься с ними или нет — всегда вопрос случая. Покупая в кассе билет, участвуешь лотерее: опоздает поезд или нет, достанется новый или ветхий вагон, проводник окажется… и т.д.
Как бы это банально не звучало, улучшить обстановку можно только, создав конкурентную среду на рынке. Как только появится альтернатива ОАО «РЖД», ситуация начнет в значительной мере меняться.
Впервые железной дорогой «воспользовался», когда мне не было и месяца, последний раз меньше месяца назад. Все, что описано в предыдущем посте — общее впечатление от российских железных дорог. Безусловно, как и везде, в этой сфере есть добропорядочные, ответственные люди, которые честно выполняют свою работу. Но столкнешься с ними или нет — всегда вопрос случая. Покупая в кассе билет, участвуешь лотерее: опоздает поезд или нет, достанется новый или ветхий вагон, проводник окажется… и т.д.
Как бы это банально не звучало, улучшить обстановку можно только, создав конкурентную среду на рынке. Как только появится альтернатива ОАО «РЖД», ситуация начнет в значительной мере меняться.
за последний месяц я ездил на поезде 4 раза. Ездил в купе. В принципе нормально, но проводники реально борзые. Один постоянно чего-то пытается впаривать: спиртное, dvd-плееры для просмотра фильмов, еду. Другой какой-то надоедливый, всё общения ищет и хамит. Кстати, пачка литрового сока обошлась у них в 100 рублей. Из этих четырех поездок мне понравилась лишь последняя. Проводники нормальные, нормальный вагон, чистый не вонючий туалет, даже пылесосили купе. Но как обычно в вагонах не открываются и сквозят окна, в итоге днем жарища, ночью холод собачий, что приходится спать под двумя одеялами.
По поводу борзых проводников честно, не понимаю, как так получается. Я тоже катаюсь периодически, но мне действительно хамили однажды. После минутного разбирательства девушка утихла и всё остальное время вела себя прилично. Не знаю, может быть они к железнодорожникам как-то особо относятся, но что-то мне подсказывает, что просто совок не изжит и остались кадры, которые привыкли дерзить. С этим, поверте, борятся.
По поводу вагонов-ресторанов и еды в купе. Полностью с вами согласен, цены какие-то нечеловеческие. На сколько я знаю, все попытки что-то решить загнулись, может быть что-нибудь и придумают... не знаю.
Уфф. Всё;)
По поводу вагонов-ресторанов и еды в купе. Полностью с вами согласен, цены какие-то нечеловеческие. На сколько я знаю, все попытки что-то решить загнулись, может быть что-нибудь и придумают... не знаю.
Уфф. Всё;)
Вам везет - я езжу часто из Москвы в Питер и проводники борзые до ужаса. Я неоднократно писал на емаил жалобы на сайте РЖД. Кстати, на удивление оперативно отвечают на жалобы и всегда уточняют и фамилию проводника и день и номер поезда и так далее. Хочется надеяться, что они потом разбираются.
Постоянно приходится посылать проводника утром например, когда он за полтора часа тебя будит и требует сдать белье. Они интересно свои инструкции вообще читают?
Постоянно приходится посылать проводника утром например, когда он за полтора часа тебя будит и требует сдать белье. Они интересно свои инструкции вообще читают?
11 мая. День. Сайт РЖД. <a href=http://rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3348&id=60069>Пресс-релиз гордо рапортует: "С 14 мая текущего года компания "Российские железные дороги" начинает реализацию билетов через сеть Интернет на все пассажирские поезда дальнего следования на всей сети железных дорог при помощи пластиковых банковских карт международных платежных систем. ... Для того чтобы приобрести билет теперь достаточно будет зайти на официальный сайт ОАО "РЖД" (http://www.rzd.ru) выбрать маршрут следования, дату и время отправления, номер поезда и место"
14 мая. Вечер. Где-то на хабре. Ходят слухи.
15 мая. Утро. Сайт РЖД. "По вашему запросу «электронный билет» ничего не найдено". В расписании можно выбрать маршрут следования, дату и время отправления, номер поезда (только не 13!), получить информацию о количестве свободных мест, но вот только кнопки "купить" или "заказать" нигде не видно...
Может у РЖД интернет не такой как у нас? :)
14 мая. Вечер. Где-то на хабре. Ходят слухи.
15 мая. Утро. Сайт РЖД. "По вашему запросу «электронный билет» ничего не найдено". В расписании можно выбрать маршрут следования, дату и время отправления, номер поезда (только не 13!), получить информацию о количестве свободных мест, но вот только кнопки "купить" или "заказать" нигде не видно...
Может у РЖД интернет не такой как у нас? :)
И все-таки сбор в 125р. напрягает.
Не то чтобы жалко. Просто напрягает. И заставляет задуматься. :)
Не то чтобы жалко. Просто напрягает. И заставляет задуматься. :)
Объясните идиоту - в каком формате там нужно вводить дату, чтобы получить шанс посмотреть расписание? Уже, вроде, все варианты перебрал :)
Смысл то в этом минимальный, все равно ехать на вокзал...
вот такая вот ошибка там сегодня...на яве писали
ru.tehnosk.chameleon.shared.baseparameters.BaseParametersContainer.getParameters; original exception: java.sql.SQLException: ORA-00020: maximum number of processes (1536) exceeded DSRA0010E: SQL State = 61000, Error Code = 20DSRA0010E: SQL State = 61000, Error Code = 20
ru.tehnosk.chameleon.shared.baseparameters.BaseParametersContainer.getParameters; original exception: java.sql.SQLException: ORA-00020: maximum number of processes (1536) exceeded DSRA0010E: SQL State = 61000, Error Code = 20DSRA0010E: SQL State = 61000, Error Code = 20
У авиакомпаний ещё и скидки за покупку он-лайн. А эти жиды... Всегда их не любил, особенно за тарифы на перевозку угля. Сейчас реально, что на поезде, что на самолёте до Москвы.
А что с углём?
Тарифы нереальные. Нас Китай только за счёт транспортировки порвёт по цене угля. Считай 70% стоимости угля затраты на его транспортировку. Причём везут ещё не очень далеко.
Монополисты хреновы. Получается что дешевле камазами его возить.
Монополисты хреновы. Получается что дешевле камазами его возить.
Куда-куда там Китай будет поставлять уголь;)? По каким, извините, каналам?
Думают через транссиб, но хз, захотят или нет) Думаю они свои локомотивы поставят и будут платить только за рельсы.
Ага, вот, значит, что они замышляют. А то, что по нам и так катятся дикие объёмы угля с Кузбасса как быть? Дальше про локомотивы откуда они их поставят? А вагоны у них откуда? А как они будут гнать свои вагоны по нашим рЭльсам без согласования с РЖД? Дальше, что, поезда идут из пункта А в пункт Б напрямки? Вы знаете, что такое сортировочные станции? Знаете, для чего они? И как вы себе представляете китайские вагоны, которые будут без всяких ехать по Транссибу;)?
На самом деле ржд давно реализует билеты через брокера (ufs-online), где можно выбрать свободный поезд, вагон. Билет можно получить в Москве, Питере и Казани. Только через них комиссия 150 руб.
Опробовали и решили сами.
Ну и 150 руб. им показалось дорого, видимо. Решили сделать 125 руб. :)
Опробовали и решили сами.
Ну и 150 руб. им показалось дорого, видимо. Решили сделать 125 руб. :)
Услуга эта работает уже месяца два. бОльшего идиотизма в реализации я не видел ни разу.
Часто летаю, бронирую билеты только через инет, т.к. это дешевле и меньше геморроя. В случае с РЖД геморроя наоборот больше. Отвратительный сервис, отвратительные вагоны, отвратительные проводники, отвратительные вокзалы. Я зарекся пользоваться услугами РЖД, но мне очень жалко людей, которые не могут себе позволить самолет (хотя сервис там тоже не фонтан).
Я принципиально не летаю российскими авиалиниями и стараюсь летать из буржуйских аэропортов. Когда эти уроды наконец поймут, что они получают зарплату из МОЕГО кармана и меня нужно любить? Пока не поняли, я лучше переплачу буржуям, но буду понимать, за что я отдал свои кровные.
Часто летаю, бронирую билеты только через инет, т.к. это дешевле и меньше геморроя. В случае с РЖД геморроя наоборот больше. Отвратительный сервис, отвратительные вагоны, отвратительные проводники, отвратительные вокзалы. Я зарекся пользоваться услугами РЖД, но мне очень жалко людей, которые не могут себе позволить самолет (хотя сервис там тоже не фонтан).
Я принципиально не летаю российскими авиалиниями и стараюсь летать из буржуйских аэропортов. Когда эти уроды наконец поймут, что они получают зарплату из МОЕГО кармана и меня нужно любить? Пока не поняли, я лучше переплачу буржуям, но буду понимать, за что я отдал свои кровные.
как мне не хотелось бы покупать билеты через сайт, но удобным все равно оказывается поход в ближайшее трансагентство, где без очередей куплю тот же билет с получением на руки с переплатой всего 180 рублей.
Sign up to leave a comment.
РЖД начинает продажу «электронных билетов»