Pull to refresh

Comments 28

Как автолюбитель, с нетерпением жду повсеместного внедрения беспилотных автомобилей, сильно меньше хлопот сразу. Правда, таксисты будут против…
Им и каршеринг не очень, и аэроэкспрессы из города в аэропорт не очень, и Яндекс/Ситимобили не очень, и много против чего ещё они «против». Но 99% людей вполне себе «за».

Ну аэроэкспрессы и правда не очень, на двоих обычно дороже такси.

UFO just landed and posted this here
UFO just landed and posted this here

Тут скорее лишать прав. Только непонятно кого

Вот и наделят ИИ правами человека, чтобы было кого наказывать
1 000 000 км / 15 000 км * 20 ТБ = 1,3 ПБ данных насобирали.
UFO just landed and posted this here
UFO just landed and posted this here

Потребуется та же комбинация оборудования что на целевой машине, разве нет?

UFO just landed and posted this here
UFO just landed and posted this here
Поездил как то рядом с автономным такси от Яндекса в иннополисе. Очень осторожничает — на реальных дорогах будет тяжело. Да, в иннополисе дороги тоже реальные, но условия практически тепличные — ни одного светофора, чрезвычайно низкий дорожный трафик и так далее.
Если его научат ездить как это принято в Казани, то на следующий год он выиграет в чемпионате формулы 1)
UFO just landed and posted this here
С начала 2018 года беспилотники «Яндекса» проехали 1 млн км по дорогам России и Израиля
Как всегда всё «завуалировано». У меня другой вопрос, сколько он проезжает км/минут в режиме автопилота без вмешательства водителя. Сколько в среднем интервалы между требованием перехватить управление на 1 млн.км.
Тут на транспорте «железном» тоже внедряют систему автоматического планирования и пропуска, у неё наработка космическая, правда вмешательство оператора каждые 5 минут.
Само число ни о чем не говорит.

Будет грузинский вариант автопилота?
Ускоряться при виде пешехода на переходе, подавать сигнал не реже одного раза в пять минут…

почему никто не пробует сделать умные дороги? Вшиваешь в дорогу кубик размером с телефон и по цене мп3 плеера, которая постоянно мониторит и связывается со всеми остальными кубиками, в результате обычная дорога превращяется в жд. пути для умной машины.
Так давно уже, беглый поиск показывает десятки проектов и реализованных решений.

Дорого, требует капитального ремонта дороги (если просто тупо насверлить дырок в существующей дороге то от этих дырок она быстро начнет разрушаться), непонятно какие именно кубики туда вшивать — никаких единых стандартов связи и управления беспилотниками пока нет, как я понимаю.

По данным компании, за один день беспилотник собирает 20 терабайт данных, проезжая суммарно 15 тыс. км.

То есть он ездит 24 часа без перерыва со средней скоростью 625 км/ч?

В Сколково машина ездит очень медленно. Как и писали выше — пока очень не похоже на реального водителя. Водитель внутрисколковской маршрутки сказал так"Её надо опосаться и поскорее обогнать. Может просто на ровном месте резко остановиться. "

То что ездит по Москве достаточно примитивные.
Как минимум наблюдал такие ситуации:
— упёрлись за трактором так и тащились за ним
— в пробке долго соображает, что можно ехать, и достаточно не мягко оттормаживается когда пробка перестала ехать.
— пытается перестроиться в полосу с машиной, едущей позади достаточно близко, вмешивается оператор
— перестраивается в машину при расширении полосы, вмешивается оператор.

Да и тестированием такой подход назвать сложно: просто тупо ездить, собирать данные.
Изменится стиль (скорость или что-то ещё) езды машины и все эти данные станут невалидными.
Вообщем далеко по «бороздить просторы».
UFO just landed and posted this here
Не знаю что за поле для оптимизации имеется ввиду.
С такими грубыми ошибками выезжать на общественную дорогу вообще нельзя.
Это должно было отсеяться ещё на их полигоне.
Sign up to leave a comment.

Other news