How to become an author
Search
Write a publication
Pull to refresh

Comments 21

Спасибо за статью. Сподвигла отправиться на тот же YouTube искать ролики по теме.

Вычитывали бы вы текст перед публикацией…
ни о каком круглом руле.
…не было и речи? ;)
по тем времена
…м?
на смену кривому стартеру (той самой
…ручке?
Электромобиль La Jamais Contente 1899 года
Стоит в Autoworld в Брюсселе. У них много чего есть (извиняюсь за телефонное качество):
…
image

image

image

image

image
Total votes 4: ↑3 and ↓1+2
Благодарю, поправила :-) Да, не стала перегружать пост — на YouTube особенно интересно смотреть старую рекламу ретро-автомобилей, зная исторический контекст.
This comment wasn’t rated yet0
Для опечаток у Хабра есть специальный механизм «Если нашли опечатку в посте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить автору.» Замыленный глаз автора не всегда видит опечатки ближе к ночи :-)

За ссылку и фото — спасибо, завидую вам белой завистью.
Total votes 4: ↑4 and ↓0+4

Никак не найду ctrl на gboard

Total votes 1: ↑0 and ↓1-1
двухтактный электрический двигатель с карбюратором
электрический? с карбюратором?
Total votes 1: ↑1 and ↓0+1
Да, там было электрическое искровое зажигание от постороннего источника, ну а карбюратор выполнял свою функцию. Подправлю формулировку.
Total votes 1: ↑1 and ↓0+1
электрическое зажигание != электрический двигатель
Total votes 4: ↑3 and ↓1+2
Да-да, тоже встречал, когда его называли именно электрическим с карбюратором. «Электрический» за счёт принципа подачи зажигания.
Total votes 4: ↑4 and ↓0+4
Собственно, именно жажда скорости (ну по тем временам скорости) дала толчок к внедрению круглого руля


«Румпель» автомобиля был заимствован у велосипеда. Он вполне эффективен и удобен на скоростях до 60 км/ч
Но автомобиль способен совершать движения, которые недоступны велосипеду.
И тут круглый руль оказался элементарно удобнее (см. «вращение руля с перехватом рук»)
Total votes 2: ↑2 and ↓0+2
Первые рули (да что там первые — сперва до 30-х, а потом и до 50-х годов XX века) имели жёсткую нерегулируемую рулевую колодку, что приводило к страшным травмам водителей порой даже при не очень серьёзных авариях.

Смотрю на румпель… вижу, что насадиться в него при аварии — тоже не приятно.
Другое дело, что румпель может легко пройти мимо.
This comment wasn’t rated yet0
Да там в принципе небезопасная конструкция — как и у всех первых устройств…
This comment wasn’t rated yet0

Лет через 100-200 так наверное будут говорить и про автомобили нашего времени

Total votes 1: ↑1 and ↓0+1
Лет через 100-200 так наверное будут говорить и про автомобили нашего времени


Самое небезопасное в современных авто — это его водитель.
Так что, да — будут )
Total votes 1: ↑1 and ↓0+1
видел их в горном алтае на питстопе
чокнутые (в хорошем смысле) чуваки
Total votes 1: ↑1 and ↓0+1
Первые попытки создать что-то похожее на двигатель внутреннего сгорания существовали ещё в XVIII...

А где паровые автомобили?
Тоже ведь существовали, и успешно ездили.
image
Да, на фото именно паровой автомобиль en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Motor_Carriage_Company у которого под капотом вот это:
image
Total votes 4: ↑4 and ↓0+4
UFO just landed and posted this here
Про паровые и не только будет во второй части, ведь в ралли принял участие паровой автомобиль! :-)
Total votes 1: ↑1 and ↓0+1
«Первым серийным электромобилем считается Mitsubishi i-MiEV 2009 года...»

EV1 («Electrical Vehicle 1») — электромобиль компании General Motors. Выпускался с 1997 года, второе поколение — в 1999 году.
ru.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
This comment wasn’t rated yet0
Sign up to leave a comment.

Articles

Show the best of all time
Change theme settings

Your account

Sections

Information

Services

Support
© 2006–2024, Habr