Pull to refresh

Comments 28

Китайский блок за 20$ легко и непринужденно подключает переднюю камеру к родной задней.
Вы бездумно послали в шину три команды для включения камеры, или вы их как-то отфильтровали и послали только на экран? В каком месте в итоге получилась точка подсоединения шине? У вас при этом случайно задний фонарь не включился?
Автора, на сколько понимаю здесь нет, т.к. это перевод. О месте подключения в статье явно написано, что это OBD2, т.е. диагностический разъём.

А можно по аналогии с этим сделать опускание зеркал при движении задним ходом?
В интернете для этого предлагают коробочку, которую надо подключать в разрыв проводки, что мне кажется кощунством.

Если при регулировке зеркал видите трафик на шине, то возможно.
Да, считывать с шины включение передачи R и посылать команду на опускание зеркал.
Проблема в том что если авто не имеет памяти положения зеркал, то придёться управлять временем работы мотора, включать моторчик зеркала на пару секунд в одну сторону, а потом обратно на пару секунд, в результате за неделю сбивается регулировка зеркал.
Я, когда в машине жены такое делал, то передняя камера выключается если рычаг переводится в паркинг, или скорость машины становится больше 12 км/ч. или проходит 20 сек после последнего переключения.
Правда, я никак не использовал CAN. Все совсем по простому сделал.
Совсем по-простому — это как раз через CAN.
А вы-то как реализовали?
Для включения камеры надо подать 12в на определенный провод приходящий к магнитоле (ну, там было так). Этот провод шел от селектора АКПП, режим «R». Порезал я этот провод, и вставил диод туда, другой диод тоже в эту точку, чтобы при активации монитора моей системой задний ход не включался. Коммутатор камер — также на мини реле. Остальное на ATTINY2313, один провод еще на селектор, который к паркингу. Один на определение скорости — он тоже шел на магнитолу (там есть функция увеличения громкости от скорости). Все функции программно.
Сделал в 2014м году, 5 лет работает без проблем.
А совсем по простому, потому что, мне не потребовалось разбираться с CAN, и дело свелось к подключению нескольких проводов. Пришлось только посчитать отношение частоты импульсов к скорости движения, и сделать прерывание по пересечению границы в 12 км/ч. Такая скорость тоже там сама собой получилась, я не стал там подгонять (изначально 10 км/ч хотел). Но, при имеющимся кварце там так совпало, что счетчик переполняется при скорости ниже 12, а при выше не переполняется…
А реально на ладе Весте сделать автоматический подъём стеклоподъёмников водителя, двойным нажатием клавиши?

Да, но с китайским блоком комфорта. Стеклоподьемники весты на CAN не заведены.

О да, сейчас бы ставить непонятно что в критически важную цепь автомобиля.
Стандарт AEC-Q100 не просто так вводили.
Это в какую критически важную цепь вмешался автор?
Ну да, CAN сеть автомобиля это так, игрушки.
В LS-CAN. На которой висят такие критические системы как: кнопочки на руле, приборка, климат наверное.

Критические системы вроде двигателя, ABS и прочее висят на HS-CAN.
В защиту автора могу сказать, что любые сигнализации аналогично вмешиваются в цепь.
Тут дело в том, куда вмешиваться. Я делал на Skoda Octavia A5 FL прототип кнопок круиз-контроля (чтобы быстро переключать город-трасса, в дополнение к обычной стрекозе круиза), но в последний момент побоялся сам с этим ездить и удалил проект. Поскольку последствия одной неточной строчки кода могут быть трагическими.
В данном случае изменение касается по сути только медиа-системы.
По самому проекту — в данном случае это «из пушки по воробьям». Я бы сделал всё на реле, как обычно делается в штатных системах передних камер — активация передней камеры на 5-10 секунд после переключения из заднего хода.
А что предполагается наблюдать в переднюю камеру при скорости более 65 км/ч?
В чем суть задумки?
… тоже совершенно не уловил в чем смысл фронтальной камеры…
Хм, может это фронтальная камера как в смартфоне? Стоит внутри машины для крутецких селфи?
Вот тоже не понял, сначала подумал что это пруль, там часто ставят камеру для обгонов, но по фоткам не пруль…
UFO just landed and posted this here
О, боже мой, вертикальные видео на Хабре! Не думал, что эта зараза и сюда доберется. У меня эти видео еле помещаютя в видимую область браузера на горизонтальном (удивительно, да?) экране ноута.
Всё в порядке. У меня не помещается на 23 дюйма стационарного экрана.
Как я добавил функции автомобилю по шине CAN, не умея программировать

После написания некоторого кода я смог заставить Arduino распознать ...

Я конечно понимаю, что там наверное простецкий код, но человек, который не умеет программировать, даже его написать не сможет.
На Q7 06-15 годов, для тех у кого стоит только задняя камера ставят просто реле, которое коммутирует сигнал с передней или задней камеры. Если не включена задняя передача активна передняя камера, если включается задняя передача, подключается задняя камера. реализация занимает пол часа (без учета прокладывания проводов и установки камеры)

Но у вас наверное так работать не будет, иначе вы бы так сделали :)
Если не включена задняя передача активна передняя камера, если включается задняя передача, подключается задняя камера

То есть какая-то камера работает всегда? Вряд ли, нужно ещё условие активации и деактивации в принципе. Для задней это R передача. А для передней?
реализуют по разному, кто то не заморачивается и подает питание на переднию камеру всегда.
А сам MMI при достижении скорости 15км в целях безопасности выключает камеру на мониторе. Есть кнопочка отдельно, которая включает задний парктронник, и при включении парктронника автоматом включается камера, если в это время не включена задняя передача, на экране будет видео с передней камеры, причем с наложенными на видео траекторией движения (с реакцией на поворот руля).

Если включить заднюю передачу, срабатывает реле и сигнал камеры перелючается на штатную заднюю камеру
Sign up to leave a comment.

Articles