Comments 19
UFO just landed and posted this here
охлаждение датчика до -273 градусов по Цельсию повышает
До температуры абсолютного нуля? В оригинале написано «близкой к -273», – это очень большая разница.
До температуры абсолютного нуля?
Нет. Абсолютный нуль это -273,15°С.
Я поддерживаю вас обоих. В оригинале все очень неточно.
Охлаждать до температур близких к абсолютному нулю а) не нужно, б) жутко энергозатратно. К сожалению, я не нашёл данных по датчикам из миллиметроволновых сканеров, но есть косвенные указания, что они вообще имеют воздушное или водяное охлаждение и мощность 4-6 кВт (то есть охлаждение им нужно банально чтобы убрать температурный шум от рассеянной мощности). На инфракрасных датчиках (не применяются в этой области) ставится охлаждение до 77К, что весьма далеко от 0.
Итого, «перевести» с менеджерского на русский можно так: если сильно охладить датчики прибора он, вероятно, сможет лучше разглядывать детали. Насколько сильно они или еще сами не знают или ищут баланс между стоимостью, компактностью и эффективностью.
Охлаждать до температур близких к абсолютному нулю а) не нужно, б) жутко энергозатратно. К сожалению, я не нашёл данных по датчикам из миллиметроволновых сканеров, но есть косвенные указания, что они вообще имеют воздушное или водяное охлаждение и мощность 4-6 кВт (то есть охлаждение им нужно банально чтобы убрать температурный шум от рассеянной мощности). На инфракрасных датчиках (не применяются в этой области) ставится охлаждение до 77К, что весьма далеко от 0.
Итого, «перевести» с менеджерского на русский можно так: если сильно охладить датчики прибора он, вероятно, сможет лучше разглядывать детали. Насколько сильно они или еще сами не знают или ищут баланс между стоимостью, компактностью и эффективностью.
летаю с китайским "набором для выживания" в виде кредитки в кошельке. Обычно вспоминаю о нем уже после прохождения охраны. Причем на сканере его отлично видно, но всем пофиг, а вот воду проносить нельзя)
Технологии технологиями, а театром безопасности оно от этого быть не перестаёт.
Тут была статья про то как возить мультитул в ручной клади. По аналогии, если граната на КДПВ будет лежать не под углом то на сканере это будет черный шар. А пистолет — черный цилиндр. Учитывая что в рюкзаке полно всяких вещей очень высока вероятность что никто на нее внимания не обратит. Все это больше для привлечения внимания. Пользы от собаки больше.
Ага, вместо того чтобы не платить за весь этот цирк вообще, аэропорты хотят «сэкономить на времени проверки пассажиров»
Никто не хочет применять профилактическую седацию пассажиров?
Они не будут скучать в полете.
В салон с ячейками можно штабелями сложить больше пассажиров.
Они не будут скучать в полете.
В салон с ячейками можно штабелями сложить больше пассажиров.
И с каждого сотого рейса выносить труп...
И в случае индивидуальных капсул можно и в аэропорту логистику упростить, даже можно дома в капсулу залезть, и в месте назначения вылезти, и перевозить грузовыми самолетами, а при катастрофе будет больше выживших, а если нет, то собирать и опознавать не потребуется, прямо в капсуле и хоронить — вон какая экономия!
Sign up to leave a comment.
Следующий шаг в обеспечении безопасности аэропортов