14 October 2008

Нужны ли России авианосцы? — 3." Бездомные" корабли

Lumber room
Авианосец должен иметь причал. Стоя у причала, он получает воду, электропитание, пар с берега. Экономя т.о. свой моторесурс.
О чём я вообще говорю? Корабль без причала, все равно что человек без квартиры!
Наши авианосцы причалов не имели и стояли всегда посереди залива на бочке. Постоянно работали котлы (парасиловая установка), дизеля. Постоянно шныряли транспорта для доставки воды, еды, топлива и т.д.
Представьте себе сколько нужно воды для помывки тысячи человек! А еды сколько! А топлива!
Постоянно ходят катера и баркасы. Людей возят. С берега на корабль и обратно.

Ждали однажды плавсредство и моряк-крючковой на носу баркаса соскользнул в воду. Промахнулся отпорным крюком и вниз. Попал между причалом и баркасом. Баркас наехал на крючкового. Офицеры смотрят на старпома. Обычно решение принимает самый старший. Старпом отреагировал быстро: "Реверс баркасу. Доктор! К матросу" и послал кого-то за скорой. Офицеры стали вытаскивать человека из воды. Через несколько минут (!!!) подошла скорая. Увезли.
В реанимации парень скончался. Соловьев была его фамилия.


У авианосца большая парусность и его легко может сорвать с бочки.
Когда ветер не большой подходили мощные океанские буксиры и удерживали корабль.
Если ожидалось усиление ветра, корабль снимался с бочки и шел в Баренцево море. И ходил там кругами пока ветер не стихнет.
Ветер у нас дует постоянно с начала октября по конец мая.

Чуть-что — побежали оповестители по городу вызывать офицеров на корабль.

Приходим на причал, садимся в плавсредство, на корабль — в море.
==========================================
Вышел однажды крейсер с дока. Пустой вышел. Без боезапаса, без продовольствия. Топливом по полной не закачан.
«Киев» плоскодонный.
Объявили штормование. Снялись с бочки. Ушли в море.

Вечер. 21.00. Экипаж пьет вечерний чай по столовым, кают-компаниям (офицеры, мичманы).
Неожиданно гаснет свет. Полностью и по всему крейсеру.
Представляете?
На боевом корабле нет электричества!
Корабль поблизости о.Кильдин (остров у выхода из Кольского залива).

Обычно автоматически включается аварийное освещение. Это параллельно основному освещению каждая лампа имеет аккумулятор. Осн.освещение вырубается, тут же идет переключение. Чтоб этот процесс прошел нужно, как минимум, чтоб в каждой лампе стоял аккумулятор. И, конечно, он должен быть заряжен.
Аварийка не зажглась. Почти нигде не зажглась.
Офицер всегда при себе имеет две вещи: фонарик (динамо такое с ручкой чтоб от батарейки не зависеть) и записную книжку. Фонарик никто не требует (но все носят), а вот записную книжку ...! Без записной книжки офицер — не офицер.

Ходовая рубка. Командир. Капитан 2 ранга Мелах.
"ПЭЖ ходовой" — кэп спрашивает. Хорошо что хоть связь работала.
"Есть ПЭЖ. Командир дивизона живучести кап.3 ранга Червоный" (фамилия не изменена).
"Доложить обстановку" — кэп.
"Докладываю! Обстановка полный ппц !" — Червоный отвечает.
"Не понял. Червоный доложите как полагается" — кэп.
"Товарищ командир! Докладываю! Обстановка полный ппц !" — отвечает комдив ДЖ.
И тут до командира крейсера доходит….
"Мальчики! Морячки! Спасайте своего командира! Сделайте что-нибудь! Меня же р-а-с-с-т-р-е-л-я-ю-т!" — начал ныть командир крейсера.
"Чтоб ты сдох, собака злая" — раздалось из темного угла поста энергетики и живучести. Кто-то из матросов ляпнул.
В ходовой рубке появляется командир бригады противолодочных кораблей кап.1 ранга Ясницкий.
Корабль несет на скалы.
Видя истерику командира, комбриг командует: "Коля! Бери старпома и бегом в НШО кидать якорь".
(НШО — носовое швартовое отделение).
"А как его кинуть, если электричества нет?" — говорит командир.
"Не знаю как. Должен быть резервный вариант. Боцманов туда же, в НШО" — продолжает комбриг.

ПЭЖ
Червоный обращается после разговора с ходовой к матросам: "Пошли все в задницу! Побежал я в машину. Если спросят где, то так и отвечайте — в машине".
Червоный умчался в машину.

БИЦ (боевой информационный центр)
"Ребята" — обращается вахтенный офицер БИЦ к морякам: "Сейчас на 3 минутки отлучусь в каюту и подойду".
Вахтенный офицер помчался доставать из каютного сейфа партийный билет.
Все могут простить, а вот партбилет не простят никогда.

Береговые посты НиС (наблюдения и связи)
Темень. Работает РЛС. На корабле не горит ни один ходовой огонь. Крейсер на связь не выходит. На запросы не отвечает. Стремительно приближается к берегу.
Докладывают оперативному флота.
Оперативный выходит на оперативного эскадры: "А где у Вас «Киев»?"
"Плавает. На штормовании в Баренцевом море" — следовал ответ.
Оперативный флота дает команду буксирам следовать к выходу из Кольского залива. Ближайший буксир — в Мурманске. Это до Североморска ему пилить 25 км, и еще по заливу от Севермоморска. Побольше 25 км.

НШО
Командир, старпом, боцманенок.
Начальники напрягают боцманенка: "Сынок! Давай! Работай!"
Боцманенок взял кувалду, куда-то там прицелился, влупил. Якорь не двигается.
Боцманенко еще походил вокруг. Куда-то в другое место прицелился. Влупил.
Якорь пошел вниз.
У-ф-ф-ф-ф!!! Слава богу!!!
Зацепились за подводный кабель связи.

Продолжение следует…
Tags:военныевоенная авиациявоенная службаавиациявмф
Hubs: Lumber room
-24
415 0
Comments 21
Data Analyst
December 8, 2020102,000 ₽SkillFactory
Python для анализа данных
December 9, 202024,900 ₽SkillFactory
Профессия Data Scientist
December 9, 2020162,000 ₽SkillFactory
Специализация Data Science
December 9, 2020114,000 ₽SkillFactory
Машинное обучение
December 11, 202049,000 ₽Нетология
Top of the last 24 hours