Обзор поминутной аренды электросамокатов в Москве, лето 2018

Самокат с амортизаторами, 1970

Он без амортизаторов, хотя на нём присутствуют элементы стилизации под них, разрезанные пыльники натянутые на вилку=)

Не хватает только цветной проволоки на спицах.

Так, а свою склонность к «гражданским арестам» пользователей сервиса представители Делисамоката никак не прокомментировали?
Отдельно будет смешно как эти быдланы с такими повадками будут открываться в Грозном.

.

Интересно, как регулируются форс-мажоры между прокатчиком и клиентом? Например при ДТП, повреждении самоката, получении травмы в движении, причинении ущерба третьим лицам, случайной утери самоката или в результате грабежа, что происходит про пропадании сети оператора и невозможности зарегистрировать факт прекращения аренды и т.д.?
Пользователь вообще подписывает явно хотя бы раз какой-то договор, или это регулируется принятием пользовательского соглашения при использовании их софта?

Я понимаю, что компании разные, но общие подходы практикуются какие?

Спасибо за раздел «некогда читать»!

в Саудовской Аравии только с июня 2018 года женщины могут получать водительские права и законно садиться за руль. Правда, для этого им всё равно нужно спрашивать разрешения у мужчин

Не совсем так. Любой экспат в КСА имеет спонсора (kafel). Для работающих (и мужчин, и женщин) спонсор — это компания-работодатель, для неработающих (и мужчин, и женщин) — это работающий член семьи.
Есть у них тут некий аналог Госусулуг (Absher), на которой учетку может завести только работающий экспат. Когда начали выдавать права женщинам, запилили отдельный портал для подачи заявок, на котором сделали авторизацию с помощью учетки Absher. Так как у неработающего экспата учетки нету, то авторизоваться и подать заявку на права она не может (но если она работает и учетка абшер у нее есть — то без проблем). Косяк в процессе быстро осознали и сделали так, что за неработающую женщину может залогиниться ее спонсор-член семьи со своей учеткой.
То есть работающей женщине ни от кого никакого разрешения не нужно, домохозяйке — нужно, чтобы ее спонсор залогинился для нее со своей учеткой. Но это не потому, что кому-то интересно его разрешение, просто кривоватый костыль в кривоватом процессе.

Подскажите, а каким прокатом можно пользоваться, что б одной учетки сразу два самоката можно было взять?

А знаете, аренда самокатов — это таки прикольная тема!

Пример — моя знакомая потратила на взрослый самокат без электричества 100+$, а через три дня поняла — не ее это. А тут можно потестить.

Прогулки парком — велосипед — вещь конечно хорошая, но слезать с него возле каждой красивой клумбы — не очень, да и часто недоразумения с пешеходами даже при наличии велодорожек.

Суперский обзор на «один раз», а по факту: отзывы в инете кишат одними проблемами.

Смутило следующее:

В городе этот транспорт равен велосипеду, и рекомендуется кататься по велодорожкам, а при их отсутствии – крайняя правая полоса (если она не занята).

Разве в ПДД оговорены правила приравнивающие самокат к велосипеду?

Катайтесь на здоровье, но не забывайте — на пешеходной части двигаться надо так же и на проезжей: вместе с потоком (это и для велосепидистов и для самих пешеходов — бегунов -справедливо), сколько бы км в час не могут выжимать ваши гаджеты. Тот кто играет в «шашечки» на пешеходной части — эгоист, точно такой же как и играющий в шашечки на проезжей, с такими же последствиями для себя.

Не могу сказать ничего про Москву, а вот например в Лос Анжелесе, это невыгодная совершенно вещь, по крайней мере, для меня. За такие деньги какой-нибудь убер намного удобнее. И кстати, на самой заре появления подобных устройств передвижения, был сбит одной молодой особой. Тогда еще не знал про всякие «byrd» и еще удивился чего это она так легко его бросила на улице и заковыляла прочь после извинений и взаимного осмотра. Мне повезло больше, она меня сзади сбила и я налетел на дерево, только чуть поцарапав щеку, с ее стороны были ободранные локти, колени, ладони, и еще почему-то ухо. Вот вам пример, на процессуальную тему, на ком лежит ответственность. Я человек беззлобный в таких ситуациях, она не специально, тем более ущерб у неё был гораздо объёмнее, жаль ее стало даже, а вот кто-либо другой или повреждения мои были бы серьезнее вот и что делать тогда? Официально пользователь этой каталки должен иметь водительское удостоверение, защитные нательные приспособления. Но на деле никто этим не заморачивается и следовательно, кампания никакой ответственности не несет в данных ситуациях.

Надеюсь, самокатчики поразумнее пользователей каршеринга. Те, взяв в аренду свою козявку, на ПДД забивают и ездят без соблюдения полос, не зная про поворотники и приоритет.