Comments 25
UFO just landed and posted this here
да ну. В лабораториях вполне себе работают и спанж — батарейки или из нанотрубок… и чего только нет. Но у всех есть вот это вот «Настоящий прогресс ещё впереди»
Одна прекрасно заводится, но надо решитьуже 10 лет как «мелкую» проблему роста поперечных трубок у другой — всего то снизить температуру работы до комнатной, третья имеет всего 500 циклов перезарядки.
Одна прекрасно заводится, но надо решить
Идее, описанной в статье тыщу лет в обед. Думал, что-то сдвинулось, но нет, прогресс как был впереди, так и остался (
Пока что, следует из поста, работает водный поток в паре с натрий-калиевым. Разделены мембраной ∼330 мкм. Презабавное сочетание, очень практичное. Ну, хоть планы на отдалённое будущее о замене воды на что-то другое — есть.
А что непрактичного в воде? По-моему, на Земле нет более практичной жидкости.
Для тех, кто не очень понял на что намекает Babel поясню популярно: Если смешать натрий или калий с водой, получится большой бабах, а вот один или ещё один пример из тысяч в ютубе по запросу натрий в воде.
А тут натрия будет много, а ещё калий, а мембрана тоненькая, треть миллиметра всего…
А тут натрия будет много, а ещё калий, а мембрана тоненькая, треть миллиметра всего…
И еще обратите внимание на то, что там не просто вода в анолите, а достаточно концентрированный раствор окислителя — красной кровяной соли. Реакция будет намного интереснее, чем просто с водой.
Да есть еще. Они рассматривают вариант c 1M (160г/л) водным раствором брома :) Такая комбинация и бабахнет сильней и «облегчит» спасательные работы выбросом облака весьма токсичных и запашистых паров брома.
Авторы исследований пишут про использование органических растворителей или ионных жидкостей. Понятный и логический ход, но практически сразу теряется способность работать при комнатной температуре — органику, в большинстве известных вариантов, требуется подогревать для снижения вязкости и повышения электропроводности. Еще в органике страшная засада с кинетикой электродных реакций — вроде бы и раствор делаешь достаточно концентрированный, и движение электролита есть — ан нет, ионы не успевают подойти к электроду, получаем снижение тока при разряде или побочные реакции при заряде (и снижение КПД батареи).
Да есть еще. Они рассматривают вариант c 1M (160г/л) водным раствором брома :) Такая комбинация и бабахнет сильней и «облегчит» спасательные работы выбросом облака весьма токсичных и запашистых паров брома.
Авторы исследований пишут про использование органических растворителей или ионных жидкостей. Понятный и логический ход, но практически сразу теряется способность работать при комнатной температуре — органику, в большинстве известных вариантов, требуется подогревать для снижения вязкости и повышения электропроводности. Еще в органике страшная засада с кинетикой электродных реакций — вроде бы и раствор делаешь достаточно концентрированный, и движение электролита есть — ан нет, ионы не успевают подойти к электроду, получаем снижение тока при разряде или побочные реакции при заряде (и снижение КПД батареи).
О, спасибо, я думал, что в оригинальное исследование никто не полезет копаться.
красной кровяной соли. Реакция будет намного интереснее, чем просто с водой.это да, кррасота.
С другой стороны, студенты так учатся думать — хорошо же? Великолепно. Но для этого нужны деньги aka гранты. А гранты без громких глупостей плохо дают. В общем, c'est la vie.
А как это работает? Батарея дает ток только когда жидкости находятся в движении? А в чем тогда смысл?
смысл в том, что ёмкость можно увеличивать до солидных промышленных величин простым увеличением объёма. Размер же мембраны определяет мощность. Для автомобилей может иметь тот смысл, что разряженную «батарею» заменить на заряженную можно, просто слив старую жидкость и залив новую. Скорость зарядки получается практически равна скорости заправки. А жидкости потом будут потихоньку рекомбинировать на заправке.
Но это не относится к упомянутом в посте варианту. Сплав Na и K в автомобиле… лучше уж водород при 2000атм. Тоже бомба, но, наверно, даже менее рискованная.
Но это не относится к упомянутом в посте варианту. Сплав Na и K в автомобиле… лучше уж водород при 2000атм. Тоже бомба, но, наверно, даже менее рискованная.
4 банки — 2 с заряженными электролитами 2 с разряженными, можно заряжать, можно менять банки.
Жидких дисков не дождались — вся надежда на батареи теперь!
бурно развивается сектор возобновляемой энергетики, и поэтому постоянно требуются дополнительные мощности для хранения,
теоретически даёт возможность запасать энергии в 10 раз больше на грамм массы, чем любой другой электролитИМХО, для озвученной цели мало значимо, сколько запасается энергии на килограмм или на кубометр, помещение под хранилище в любом случае будет стоить относительно недорого. Главное — это какая получается ёмкость на доллар стоимости владения.
/humor mode on/
Да ладно, все у них получится. Раз за дело взялся доцент Чуи — точно доведут до практики. Лишь бы Соло ничего не испортил
/humor mode off/
Да ладно, все у них получится. Раз за дело взялся доцент Чуи — точно доведут до практики. Лишь бы Соло ничего не испортил
/humor mode off/
Словосочетание «потоковые аккумуляторы» у меня тут же вызывают ассоциативную цепочку с Марти Макфлаем, Доктором Эмметом Брауном и его гениальным изобретением — Потоковым накопителем! :D
UFO just landed and posted this here
Sign up to leave a comment.
В Стэнфорде разработаны потоковые аккумуляторы, работающие при комнатной температуре