Comments 7
АНБ с ФБР будут счастливы, когда эту технологию сделают обязательной для всех тс, или хотя-бы когда к сети начнут подключаться частные автовладельцы, возможно неосознанно, по умолчанию.
Мне от ФБР скрывать нечего, а перехожу дороги я каждый день. И если я буду чувствовать себя в безопасности переходя их, то буду очень рад.
В пиаре этой технологии мошенничают и подменяют понятия.
БЕЗОПАСНОСТЬ пешеходов не зависит от нее ни коим образом! В какой то степени существует возможность повысить эффективность использования транспортной инфраструктуры (читай быстрее перемещаться по городу потому что меньше будет пробок).
p.s. АНБ и ФБР уже давно имеют всю необходимую информацию о ваших перемещениях и местонахождению через ваши гаджеты, снабженные беспроводными технологиями…
БЕЗОПАСНОСТЬ пешеходов не зависит от нее ни коим образом! В какой то степени существует возможность повысить эффективность использования транспортной инфраструктуры (читай быстрее перемещаться по городу потому что меньше будет пробок).
p.s. АНБ и ФБР уже давно имеют всю необходимую информацию о ваших перемещениях и местонахождению через ваши гаджеты, снабженные беспроводными технологиями…
V2I позволяет переходить дорогу на светофор не опасаясь, что кто-то сможет его проехать. Ну и водителю проще, если у него на панели будет индикация состояний светофора (зачастую их может быть тяжело видно). Таки это способствует безопасности. Ну и это хорошая помощь для робомобилей, например.
Вы же понимаете, что такой рудимент как управление автомобилем вручную, уходит из нашей жизни. Для автопилотов обмен информацией будет очень полезен.
Sign up to leave a comment.
Власти Нью-Йорка учат светофоры общаться с автомобилями