Comments 21
>По данным Всемирного банка, в России этот показатель равен десяти микрограммам на кубический метр, в США — тринадцати, в Великобритании — четырнадцати.
Ну мы же понимаем, что это совершенно бессмысленные цифры? В Москве и Питере может быть 100500, а в глухой тайге 0.001, и в среднем будет 10. Где можно подробную карту посмотреть для РФ?
Ну мы же понимаем, что это совершенно бессмысленные цифры? В Москве и Питере может быть 100500, а в глухой тайге 0.001, и в среднем будет 10. Где можно подробную карту посмотреть для РФ?
+4
Сколько раз был в Гуанчжоу, не наблюдал такого загрязнения, везде зелено и вполне нормально дышится. В Пекине и правда невозможно жить, я был в шоке.
+1
Ну по карте так и есть — в Гуанчжоу не очень высокий уровень загрязнения (по крайней мере по сравнению с Пекином).
+6
Летом в Пекине особой разницы с Москвой не заметил, за исключением повышенной влажности.
0
ДА Смотря на карту хочется уже уже уезжать из Chengdu.
хмм статья странная
хмм статья странная
0
На карте написано «не здорово для чувствительных групп». Вероятно, имелись ввиду астматики и прочие.
0
В Москве воздух грязнее в некоторых местах
-3
Поскорей бы кардинально начали решать проблему. Заводы — модернизировать, нормы — ужесточить.
+1
Бензиновые двигатели в топку! Всех на электро-автомобили пересадить. Вот тогда будет толк.
0
Электричество берется от чадящих электростанций, при производстве электромобилей (особенно аккумуляторов) используются не самые полезные для здоровья вещества. Шины электромобилей, так же как и авто с ДВС, истираются, при этом в воздух поднимаются тонны очень вредных микрочастиц стертых шин, помимо дорожной пыли.
Самое здоровое — заставить всех ходить пешком.
Самое здоровое — заставить всех ходить пешком.
+1
Не все электростанции угольные. Если не ошибаюсь половина эл.энергии Германии получается альтернативным способом.
0
Подозреваю, что основной источник загрязнения воздуха — не ДВС. То же истирание шин при движении производит немало вредных выбросов. А промышленность — еще больше.
Ну и никто никогда не считает вредность производства тех же солнечных панелей.
Ну и никто никогда не считает вредность производства тех же солнечных панелей.
+1
А если прикинуть, насколько возрастет нагрузка на сети от повсеместного внедрения электромобилей!? Откуда брать дополнительную энергию? Просто поставить больше ветряков и солнечных панелей не всегда возможно, да и не во всех уголках планеты это прокатит вообще.
Нужно ждать появления еще более альтернативных источников энергии )
Нужно ждать появления еще более альтернативных источников энергии )
0
У нас в Забайкалье такой смог от пожаров половину лета, что китайцами и не снилось… Властям плевать, никто не считает ущерб здоровью жителей.
0
Sign up to leave a comment.
Дышать в Пекине — всё равно, что курить 40 сигарет в день