alizar Jun 26 2015 at 13:03

Беспилотные машины Google выехали на улицы Маунтин-Вью

2 min

14K

TransportIT-companies

+19

Comments 29

cbrwizard Jun 26 2015 at 13:18

Рад за человечество]

miwgan Jun 26 2015 at 13:24

Представляю, что почувствовали бы наши «волшебники», если бы увидели движущийся на дороге автомобиль без водителя

foxmuldercp Jun 26 2015 at 13:43

Вы про владельцев полосатых жезлов? При полных раскладах умных автомобилей они как-то и не нужны станут, имхо. Для любителей хакнуть и разогнать вполне хватит внешних камер наблюдения и автожалоб с других автомобилей. с номерами нарушителей, роликами регистраторов. Вполне возможно что автомобиль с нарушителем может быть направлен принудительно прямо в руки ГАИ v.Next. Ну или остальные машины просто убираются аккуратно перенаправлением по другим дорогам, а нарушителем будут заниматься профессионалы.

Corpsemeister Jun 26 2015 at 13:46

Поведение беспилотного Лексуса очень похоже на поведение обычных Лексусов… Вот оказывается в чем загвоздка, а мы то думали в водителях…

+43

t3l3p4th Jun 27 2015 at 16:23

Вероятно, датчики двух машин работали в схожем радиодиапазоне или оптическом спектре и гуглопилот мог быть сбит с толку неразберихой в показаниях датчиков.

formatko Jun 26 2015 at 14:08

Интересно как ведет себя автомобиль в плотном потоке, или вообще в пробке…

Antigluk Jun 26 2015 at 18:37

сигналит и матерится

mambet Jun 26 2015 at 20:11

А в чём проблема? Мне кажется, ещё проще, чем по хайвею ехать. Я каждый раз, как еду на машине, ловлю себя на мысли, насколько же тупую последовательность действий вождение представляет…

UFO just landed and posted this here

sshz Jun 26 2015 at 14:35

То есть на фото гугломобиль едет в среднем ряду по трехполосной дороге с максимальной скоростью 40 км/ч и никому не мешает?

-1

Kamikaze Jun 26 2015 at 16:43

Если посмотреть вдаль, видно что буквально в сотне метров позади, полосы было две и автомобиль двигался по правой.

sshz Jun 27 2015 at 12:19

А если смотреть не вдаль, а туда где едет автомобиль, видно, что дорога расширяется и на два ряда это совсем уж не похоже.

-1

tersuren Jun 26 2015 at 18:36

Ему нельзя выезжать на хайвеи. Так что особо ограничение скорости не помешает.

Bronx Jun 29 2015 at 09:16

Вот это место: www.google.com/maps/@37.410117,-122.107073,3a,75y,227.35h,70.48t/data=!3m6!1e1!3m4!1sj9Ffwl-STWxIe3ypTDYAGg!2e0!7i13312!8i6656

Если посмотрите окрестности, то увидите, что «средняя» полоса была крайней правой на мосту через ж/д. Сразу за мостом начинается соединительный дугообразный въезд, который закончится слиянием двух полос справа, после чего автомобиль опять будет ехать по крайней правой.

Diaver Jun 26 2015 at 14:51

А как у него с безопасностью в случае аварии, так как внешне этот маленький автомобильчик не производит впечатление безопасного, как минимум потому что нет капота, а значит минимум сминаемой области, которая может поглотить часть энергии.

Iv38 Jun 26 2015 at 15:03

Об этом рано говорить, прототипы же. И вообще, эти автомобили прежде всего должны обеспечить активную безопасность, при должном уровне которой, пассивная вообще становится не особо нужна.

Kamikaze Jun 26 2015 at 16:52

Пассивная безопасность не нужна при условии что все автомобили на дорогах будут с продвинутыми средствами активной безопасности.
Когда в такую машинку, влетит потерявший управление какой-нибудь 2-тонный Lincoln Continental, будет наплевать насколько придвинутая там «активная безопасность».

Iv38 Jun 26 2015 at 17:07

Об этом собственно и было упоминание «должного уровня».

Rasifiel Jun 26 2015 at 16:23

Ну не сильно меньше чем у смарта, а у него все отлично с безопасностью

UFO just landed and posted this here

link26 Jun 26 2015 at 18:51

О да я бы хотел экономить несколько тысяч часов в пробке занимаясь чем-то полезными и даже не против пониженного приоритета перед властьимущими.

SKolotienko Jun 26 2015 at 18:59

Есть серьезная проблема — находясь в транспортном средстве, которое поворачивает, ускоряется и трясётся на дороге, многим людям тяжело заниматься чем-то, что требует визуальной концентрации не на дороге (книги, работа за ноутбуком и т.п.) — укачивает. Недавно вроде даже статья была.

link26 Jun 26 2015 at 19:13

Эм, вывод сенсорного экрана на стекло и клац клац по нему, тык тык, вот и видео пошло)
PS в поезде меня не укачивает, на низкой сокрости скорее всего будет что-то подобное.

-1

Nomad1 Jun 26 2015 at 20:51

Тут все индивидуально, меня укачивает даже если я наклонился поднять что-то, когда другой человек за рулем, вне зависимости от манеры вождения. Чтение книг, мобильного или ноутбука вообще не вариант для меня в машине, зато когда за рулем все ок.

Meklon Jun 27 2015 at 11:53

За рулём при чтении книги не укачивает?))

Sadler Jun 27 2015 at 19:45

Ну привыкнут неженки. Я сам первые полгода не очень читал во время каждодневной двухчасовой езды в маршрутке. А где-то на третий год стал даже кодить там. При езде по загородной дороге с ямами.

grevus Jun 28 2015 at 16:30

Я в метро программировал на ноутбуке и смотрел фильмы на планшете, так что от человека зависит.

ЗЫ
А ещё меня на лодках не укачивает, тут мне повезло, да.

dcoder_mm Jun 28 2015 at 16:59

Метро и автомобиль совершенно разные вещи. В метро я спокойно сижу с ноутбуком, а вот в такси тот-же фокус уже не проходит.

Loki3000 Jun 29 2015 at 11:34

>Для каждого прототипа установлено максимальное ограничение скорости 25 mph
Интересно, а с какими вообще скоростями может безопасно передвигаться такой автомобиль на сегодняшний день?
И когда количество робомобилей на улице превысит некий порог, будет ли увеличена максимальная скорость движения на дорогах?

Show the best of all time