Comments 220
ru.aliexpress.com/item/-/32848359457.html
Как-то примерно так.
Хотя, вероятно, вам совсем не в кассу. Основная функция «защита от удара» невостребована а ценник уже основательный.
Китайский шлем типа Веги стоит около 3000 рублей новый. К нему можно купить и двойное стекло, и, что более актуально, визор с подогревом. За 20 тысяч продаются сильно брендовые шлемы типа Лазера или БРП, при этом они не отличаются каким-то высоким качеством.
Есть у меня небольшой опыт передвижения на велосипеде в -40, на счет шлема не задумывался, а пользовался балаклавой, сверху шапка шерстяная и капюшон, если припирало одевал очки защитные, с непрямой вентиляцией (для пешехода точно не подойдут, запотевают без обдува, вообще на крайнем севере традиционно используют глубокие жёсткие капюшоны, этим создают карман воздуха в который не задувает сильно, были мысли о полно лицевой маске типо противогаза, но подходящего не нашел. Сейчас жду это, полно лицевая маска https://ru.aliexpress.com/item/2017-New-Cycling-Face-Mask-Winter-Sports-Ski-Snowboard-Eyewear-Wind-Stopper-Face-Mask-Bicycle-Motorcycle/32789502845.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.CufWtm
Нужно смотреть шлемы для atvэшников и снегоходов.
Такие как например VEGA VR1 или варианты от ski-doo типа bv2s
У них есть функция подогрева визора и даже подключения внешнего источника дыхания.
Так же рекомендую Подшлемник «Keep» Polartec® Power Grid™
Shark DRAK
Scorpion EXO Combat
при некоторой модификации (в части системы дыхания...) можно получить, круто выглядящие и практичные для решения вашей задачи, шапки :)
Если при этом Вы ещё крупный представитель нашего вида, то выглядеть будете как какой-нибудь штурмовик :)
Дополнить брутальный вид можно и другим зимним мотоэкипом, как то жилет с подогревом, под мотокуртку. Аккумы уже встроенны, но для длительных забегов, можно закинуть источник питания в рюкзак :)
За практичность жилетов ручаюсь.
Я и мои коллеги работаем в таких под водой, а брательник мой, зимой, на натурных съёмках, работает в жилете от dainese.
Он полезен только от намерзания на шлем инея и, особенно, капель воды, если на морозе влететь в лужу или типа того. В переходном режиме, нормальная замена — тряпка в кармане.
при ноябрьских поездках на моиоцикле, из гаража домой возвращался уже в шлеме. Смущало только то, что окружающие смотрят на тебя как на инопланетянина, а в магазине продавцы резко напрягаются (однажды спросил почему, сказали что думают, что хочу что-то украсть и прячу лицо)
Да, по-разному бывало, но когда реально замерз — снисать шлем не хочется :-)
Один раз даже чёткие пристали, но у меня на дороге был опыт конфликта с подрезавшим водятлом, шлем оказался отличным средством самозащиты (в руке), с чёткими до этого не дошло (и хорошо)
а то бывает и так: (длинно)
Насчет пинлоков — вряд ли он спасет при сильно низкой температуре. Больше вероятности, что поможет подогрев разве что. Обдув будет сильно сушить глаза.
Еще есть шлема (в том числе достаточно дешевые), в которых визор фиксируется с небольшой щелью.
Что касается замка визора (вопрос в тексте).
В подавляющем большинстве сами визоры уникальной формы, то есть, от одного шлема не подойдет на другой. При том, крупные производители типа Shoei или Arai выпускают ограниченное количество типов визоров (один визор может подходить на несколько моделей шлемов этого производителя). К примеру, если память не изменяет, сейчас у Shoei около 2-3 моделей визоров (для закрытых шлемов) и с дюжину моделей, на которые они подходят (если ошибся сильно не пинайте — пишу примерно для общего понимания картины).
Но при всём при том, принципов установки и снятия не так много. Я пока что видел только три принципиально различающиеся. Поэтому, проблем с установкой и снятием в принципе возникнуть не должно (если это не Arai — у них очень уж гемморойный механизм, который без многократного просмотра видосов фиг поймешь).
Я бы сказал, что это очень дешево за шлем приличного уровня. А говняный шлем за 50$ пользы много не принесет. Там не только безопасность страдает.
Но по факту, все это для фриков. Человеку, который просто хочет утеплиться, нет никакого смысла брать шлем для мото-техники для этих целей.
… но очень дорого для чего-то, что тебе на самом деле не нужно.
Сам хотел купить какой-нибудь более-менее приличный горнолыжный для катания зимой на велосипеде. Там вряд ли было бы $200, скорее ближе к $100. Хорошо что не купил, оказалось что в летнем (дырявом) с подшлемником не то что не холодно — даже иногда жарко.
И при всем этом, такой шлем будет все равно дороже неплохого лыжного. И даже средненький лыжный будет гораздо удобнее самого дорогого карбонового мотоциклетного шлема с челюстью (любого вида).
Но для ходьбы (даже не езды) это несколько излишне. =)
К сожалению, я видел наглядную разницу между хорошим и плохим шлемом. Не утверждаю, что обязательно хороший=дорогой. Но в подавляющем большинстве случаев это так.
P.S. хороший подразумеваю, разумеется, не для прогулок, а с точки зрения защиты в первую очередь.
А так я двумя руками за хороший шлем и не по-наслышке знаю, чем хороший отличается от плохого и от среднего. У меня самого 4 шлема (2 топового уровня, 2 среднего) разных классов и для разных целей, но разница между ценовыми классами вполне понятна.
www.louis-moto.fr/artikel/shoei-neotec-ii-casque-modulable/216593
но выбор большой. В магазине и на заправке снимать не надо, достаточно поднять «забрало»
Хабаровск занимает скорее культурную нишу Санкт-Петербурга (угадайте кто у нас за Москву)
Неужто Владивосток?)
Да, но как-то вы через чур. Сравнить Хабаровск и Санкт-Петербург — это сильно смело, скромнее надо быть.
А так то да, фактически, Владивосток и культурная столица ДВ в одном лице :)
knevz.livejournal.com/12296.html
Как видите аналогия многим приходит в голову
Проживаю во Владивостоке. Местные не в курсе, что Владивосток считают столицей ДВ.
А это мысль — пешему шлему и то и другое не помешает.
(и доплеровский радар, отлавливающий приближающихся)
Балаклава? Не, не слышал
Переезд из Хабаровска в Крым, в Балаклаву, конечно, решает проблему холода, но это как-то слишком радикально даже для тех, кто ходит по улицам в шлеме :).
Сам в Красноярске хожу в балаклаве по 12км каждый рабочий день, и в -40 тоже. Отлично.
Вентиляция, в принципе достаточна, воздух просачивается через щели визора и штатные вент. отверстия.
Ездил так на велике зимой.
Сам когда на горку еду (иногда через пол-москвы) тоже в холод в маске еду.
Есть, конечно, со встроенным вентилятором для обдува. Но стоят они как-то не гуманно.
Из личного опыта — шлялся по крупным магазинам в мотошлеме (как ни странно, про него можно забыть) без остального экипа — никто не удивлялся даже.
Тут все тонко
Вроде бы и имеет право, но есть еще и некоторые границы объективной адекватности
Вот вы так-то имеете право ходить всегда по городу с огромной плюшевой собакой, разговаривать с ней, а иногда дарить подарки и водить в ресторан
Но смотреть на вас все равно будут странно
Потому что это странно
Со шлемом ситуация почти такая же
За пять лет активного зимнего катания в Казани на велосипеде ничего тяжелее балаклавы под шлем не надевал (шлем зимой — мастхев, но шлем у меня обычный велосипедный открытый), даже очки носил далеко и далеко не всегда
Катал даже в -30, когда нормальный хозяин собаку на улицу не выгонит выведет
Поясню еще для людей не совсем в теме: -30, когда вы идете пешком — полная фигня
Когда на вас постоянно действуют потоки набегающего воздуха даже -10 — уже испытание
За счет физической активности самому замерзнуть относительно сложно, но лицо страдает очень сильно, покатавшись недельку по серьезным морозам на велосипеде можно превратиться по внешнему виду в нехилого такого полярника с обветренным и обмороженным всем
Что я делаю не так?
P.S.: Бородат
Но смотреть на вас все равно будут странноЭто составляет проблему только если конкретно вас это заботит. 10..15 лет назад на катающегося зимой велосипедиста смотрели примерно как на разговаривающего с плюшевой собакой, но ещё и потенциально буйного. Да и сейчас, кстати, зачастую тоже. Достаточно регулярно слышу в след всякое разное (особенно от лыжников). Хотя велосипедистов уже можно наблюдать достаточно регулярно. Я со временем настолько привык, что перестал обращать внимание. Пока ко мне не лезут — плевать.
В -30 не катался (на сколько я помню), а в -20 и без балаклавы нормально. У меня её просто нет. Правда и возможности кататься всю неделю тоже нет. А вот без маски уже так себе. Глаза-то постоянно влажные и им на ветру хреново.
Ну я не "катался", в Казани велосипед вполне может быть полноценным средством передвижения, я банально по делам и на работу ездил
Вот сейчас я слился в Нерезиновск, тут он и летом куда менее функционален
А про балаклаву — да, регулярность решает, кожа начинает сначала раздражаться, потом убиваться, а потом наоборот дубеть, если нет в планах достичь последнего этапа, то приходится избегать первого
Это фанатики, либо люди, которым очень повезло с местом жительства и работы )
В Казани я мог доехать минут за 40-60 из одного конца города до другого, вне зависимости от пробок, то есть в случае часа пик быстрее автомобилиста
В Москве мне почти всегда и везде быстрее на метро, при том, что живу я вполне удачно (м. Университет) и в каждодневном режиме я на такое не готов
Но если жить в паре станций от работы и маршрут удачный — да, это вполне реально
Просто в регионах оно реально для всех, а тут надо либо подстраиваться, либо страдать
За те же 60 минут на веле можно довольно далеко доехать и тут
Тут чтобы понять разницу надо действительно иметь оба опыта, не знаю вашего
Вот представьте, что вам не надо думать куда зачем и сколько вы едете, вам надо просто вытащить велосипед и вы гарантированно будете через 60 минут в любой точке города, причем потенциально быстрее автомобилиста или общественного транспорта или очень сравнимо, то есть общественный транспорт вообще не нужен
В общем, в Москве велосипед — не средство передвижения
С другой стороны, в Москве даже автомобиль далеко не всегда средство передвижения, так что это объяснимо
Если мотоцикл не видят, то велосипед и подвано. По ДОП трафик выше и быстрее. По тротуарам — народа больше.
Вот да
Про трафик, заставленные обочины, развязки — это отдельная тема
Передвигаться по Москве чисто на велосипеде — это уже нелегкий такой экстрим
На шоссере по тротуарам? )
Коллега, выбирайтесь с ним за пределы любимого города, вы узнаете много нового )
По тротуарам нормальные люди в нормальных городах на фэтах ездят
У фэтов, вроде, накат так себе (не имел опыта). Да и смысл вообще? У них резина в основном для сыпучего и мягкого грунта. По тротуарам на сликах накачанных до 4..5 атмосфер надо.
для сыпучего и мягкого грунта
Это лучшее описание регионального тротуара зимой, что я слышал )
Не круглогодично, но пару недель в году точно
С накатом действительно плохенько и вообще машинки странные, но рассыпчатый снег с песком даже хорошей широкой МТВ шиповкой практически не форсируется
У меня во дворе буквально жил замечательный человек, у которого был, внимание, фэт-фикс, это вообще была звезда всей локальной велотусовки
По сугробам
По опыту в Москве такого снега не бывает: не успевает, ему надо отлежаться и пропесочиться, его либо убирают раньше, либо тает и слеживается
А вот снег, который полежал, подтаял, смешался с песком, снова замерз — это алес капут, хуже глубокого песка на порядки, в нем вязнет все, при этом он достаточно плотный, поэтому не раскапывается в должной мере при движении, чтобы цеплять твердую основу
Пробовал у знакомого под такое дело фэт — едет и делает это хорошо
Узкую прямо узкую — не пробовал, просто не было такой, я много катал еще в соседней Марий-Эл, а там много сухих песочных грунтов, на них точно знаю, что узкие умирали и передвигались волоком (собственно, потому и брал широкие), допускаю, что снег имеет другие характеристики
Собственно мой парк более или менее не изменился: Schwalbe Hurricane, Schwalbe Rocket Ron, Schwalbe Ice Spiker
Не знаю почему выбираю именно эту фирму, не настаиваю, просто так повелось
Ничего жутко агрессивного, обычные приличные MTB-резины
Или из ближайшего океанариума (ихтиандр сбежал!)
Но это предположения, надо спрашивать тех, кто больше в теме.
Подозреваю, что себестоимость там сильно отличается от 20к. Всё-таки очень нишевый продукт.
Вопрос только в цене.
Слишком много всего сразу в него можно засунуть, что сейчас ездит порознь на голове или около в виде мотка гирлянд:
наушники;
телефон (связь);
фонарик;
видеорегистратор;
шапка сама по себе для тепла;
медицинская фильтр-маска;
светоотражатели;
экран для фонового втыкания в бесконечный поток чатов и новостей или чтения книг;
украшения (больше женская часть населения их пользует, но не асболютно) — и ювелирные и заколки всякие;
оптические усилители (очки/линзы)
и т.п…
Возможно вы сейчас выглядите просто как первые велосипедисты на улицах европейских городов полтора века назад.
Я сам этой зимой думал бывало, что русской национальной одеждой должен стать скафандр.
Желательно боевой и с гравицапой, чтобы сугробы перелетать :)
Пришёл домой, расстегнул, он сам пошёл в шкаф и заряжается назавтра.
В принципе учитывая что нормальня куртка + шлем скорее всего стоят около 10к, то куртка за 19к это не так уж и много.
У нас брендированный китай и то дороже
Еще можно поискать визор с пинлоком: там такие специальные хренотени, на которые цепляется пленка (создающая ту самую воздушную прослойку)
Визор с пинлоком будет стоить как сам мой шлем:)
Но это не пешеходная экипировка, вес там не меньше, чем у мото шлема.
А можно узнать почему?
Если я могу отжаться 20 раз, то я могу заниматься спортом, а если всего 5 раз, то уже никогда в жизни?
Что значит нету мышц? Есть продольные мышцы, есть поперечные. Они играют очень большую роль при потере зрения. Когда свет попадает не на сетчатку глаза из за изменения формы глазного яблока. Из за них и деформируется форма глаза.
А почему вы делаете различие между аккомодацией и миопией? Аккомодация, это просто первый шаг к миопии. Это если вашим языком говорить.
А в моей реальности уже давно отсутствует понятие "хроническое заболевание". Есть всего лишь состояние организма, которое можно улучшить или ухудшить.
А термин "хронические заболевания" поддерживают люди которым выгодно впаривать вам очки со всякими диоптриями и таблетки что-бы гасить симптомы источника болезней и загонять вас в мир иной.
Есть ещё А.Т Огулов, который заимается висцеральной терапией.
Глаза это ещё зеркало внутренних огранов. Через них тоже можно зрение подправить.
Тут, на его конференции человек после опыта на себе тоже даёт достойное объяснение, как с помощью механического воздействия на глаза и организм в целом, улучшить своё зрение.
Где то с 11-ой минуты :
Спасибо. Начитался, находился.
Вы не поверите, но если после удара молотком по пальцу, вместо прикладывания холодного, начать массировать палец.
То ноготь не отпадёт.
Так что, вы можете после перелома забыть про свою руку и оставить её нефункциональной. Это ваш выбор.
А я приложу максимум усилий, чтобы востановить её функциональность.
Шарфом можно лицо по самые очки замотать. Главное — приспособиться, чтобы тёплый воздух от дыхания шёл не вдоль лица к очкам (запотевают за один выдох), а куда-нибудь вниз или сквозь шарф. (Ну или забить и снять очки). Удобство в том, что шарф всегда можно сдвинуть на шею, если он становится не нужен, да и окружающие удивления не испытывают. Из недостатков — шарф намокает от дыхания, но я в -10 -15 больших проблем не испытывал, под шарфом всё равно тепло.
Ещё капюшон неплохой эффект даёт — дующий в лицо ветер затормаживается где-то заранее и щёки не мёрзнут.
Ну это если фобии. А холод это реальная опасность. Каждые 10 градусов в минус это новый страх и новая ступень, начиная с нуля. При ночевке в -30 практически превращаешься в животное, желающее выжить. Ворочаешься всю ночь, пытаясь скомпенсировать локальные переохлаждения. Побочным эффектом предутренний бред, хотя в принципе это всего лишь раскрытие способов работы мышления.
Статья, кстати, полезная. Тут пробегало много интереснейших комментариев. Про мотокуртки с подогревом, например, никогда не слышал. Почему такого нет для обычного пешехода в холодной стране ¯\_(ツ)_/¯.
«Ничего себе зима лайтовая… Забыли уже январские —35? А вчера опять снег выпал… И все это на 48 параллели». Каммент просто исчез и похоже ничего уже не сделать? В качестве извинения плюсанул в карму.
Если по существу — минус тридцать пять были два дня и я был в шлеме :)
В отличие от прошлой зимы, когда -30 было пару дней на крещение, этой зимой такое продолжалось пару месяцев, мелкие речки промерзли метра на три, то есть насквозь. А самый холод в 7 утра, когда надо на работу. Впрочем, у меня хоть и нет мотошлема, зато есть некоторая подготовка по ночевке в -30 без обогрева. Но это сильно на любителя, от намерзания льда в толще утеплителя куртки не избавиться, и более пары дней так не продержаться без промежуточной сушки. Человек — лягушка мокрая ;)
Про шапки забыл совсем, даже в очень сильный ветер у тебя слегка щекочет мороз кончик носа. Если надо позвонить в мороз, приловчился вытаскивать руку из рукава, доставать телефон из внутреннего кармана и прикладывать прям в капюшоне к уху.
Можно позволить себе даже такие вольности, как попивать холодное пивко в пургу на набережной москвы-реки.
Из минусов куртка тяжелая, можно ставить на пол как косуху. но зато от колен и выше всегда тепло.
Плюсы: быстрый демонтаж, можно носить на очки, которые при этом не потеют, вес меньше
Минусы: цена, плохой боковой обзор, при повороте головы смотришь в капюшон
Падать со скоростью мотоциклиста нам в нём не придетсяЭто — большое заблуждение. Любое падение с мотоцикла имеет два вектора — по направлению движения за счёт инерции и по направлению к земле за счёт силы гравитации. Последнее — вызывает удар головой об асфальт, первое — скользячку. Шлем не рассчитан на сильный удар… во всяком случае сертифицированный по американскому стандарту DOT — там шлемы тестируют сбрасыванием с высоты менее двух метров — примерно рост человека. Если же при падении на большой скорости встретится бордюр/машина(чего нет на треке) — шлем не поможет. Законы физики ещё никто не отменял.
Кроме того, сколько случаев когда человек без всякого мотоцикла падает, ударяется головой и все…
Так что шлем — отличная защита и для пешехода! Особенно зимой когда скользко!
Хотя мне по душе использовать мех менее удачливого животного, мамонта например, ну или кролика (на худой конец).
Он тяжелый, холодный и склонен к запотеванию визора в холодную погоду. Потому, что не рассчитан на пешеходные скорости.
Я бы рекомендовал лыжный шлем + правильный подшлемник (балаклаву или бафф). Правильный = с виндстоппером и отверстиями для дыхания. Лучше — с маской.
А то и просто ушанку, вместо шлема (подшлемник и маска остаются).
В таком виде можно ходить постоянно, не особо напрягаясь по поводу лишних тяжестей на голове. Нормальные лыжные шлемы в разы легче и при этом будут дешевле, чем не совсем паршивый мото шлем.
И нормальная маска угол обзора даст больше, чем визор у модуляра, давить не будет и не будет потеть (если пробежкой не заниматься в ней).
При минус 30 я такой набор не испытывал, но в -15 и метель работает он отлично. И нет ощущения, что гирю к голове приклеил.
-33 минимально было. В январе-феврале самый холод перед рассветом. Днем-то -20, но что мне день, когда надо на троллейбус в пробку с семи утра. Или Вы на работу не ходите?
PS Добавил апдейт в конце статьи.
Что же касается одежды — то я использую комбинезон NORTH 49 Arctic Trail. Вес примерно 2.5 кг, что для зимней одежды просто ничто, и отличная термоизоляция. Правда, при ходьбе пешком это может оказаться слишком жарко, даже если под него не одевать ничего, кроме футболки.
P.S. Еще по поводу нестандартного использования мотошлема — в походах его хорошо использовать вместо подушки. Шея остается прямой и ее мышцы расслабленными, хоть на спине лежишь, хоть на боку.
sivera.ru/catalog/accessories/cap/1829
Решает проблему ворса и запотевания маски.
Бывают маски под обычную шапку:
motorfirst.ru/catalog/man/podshlemniki/polar_legion_17_maska_vorotnik_laval_chernyy
Но для пешехода больше подходят не горнолыжные балаклавы, а сноубордические шарфы-трубы в связке с маской и обычной шапкой. Это обеспечивает лучший внешний вид и полное отсутствие защиты:
Есть и военные маски для холодной погоды, выглядят не намного лучше шлема на пешеходе:
(только шерстяные подшлемники для работяг на северах, серединку стянешь нитками = «балаклава». Но на лыжах, по целине с рюкзаком в до -50, обмерзала сплошной коркой)
… я применял шерстяной носок на резинке, закрывающий нос и щеки. А борода (вместо шарфа, который у костра не просушишь) создает теплый карман, и полностью оттаивает в шатре всего минут за 30. Ресницы значительно быстрее :)
А еще ноу-хау: ватник с большой дырой на спине, чтобы с потной спины под рюком влагу не впитывал. :)),
Для солдат в северных регионах их страна СССР разработала и пошила специальное обмундирование:
1. Белые валенки на резиновой подошве
2. Ватные брюки-полукомбинезоном на лямках и клапаном внизу для голенищ валенок
3. Ватная (бамовская) чёрная стёганая толстая куртка, мечта дембиля. С капюшоном и лицевым клапаном. При надетом на шапку капюшоне и застёгнутом клапане видны только бешеные глаза
4. Шапка искусственного меха, с ушами, стандартного облика и защитного цвета
5. Меховые рукавицы с одним большим пальцем, шерстяные с двумя пальцами, под спусковой крючок
6. Двойное нательное зимнее бельё с начёсом
7. Китель и брюки полушерстяные, при везении и чистошерстяные
8. Шерстяные или двойные фланелевые портянки
Всё! Работать было комфортно, от холода никто не страдал. Видимость и работоспособность хорошие. Главное — не обморозиться, если открыты щёки или уши. Это быстро происходило.
А что касается защиты глаз — то обычная лыжная маска вполне приспособлена для использования вместе с очками.
К сожалению, реализовать такое же механизм для индивидуальной дыхетельной маски затруднительно, как из-за размеров респиратор-рекуператора, так и из-за дискретности дыхания – вдох-выдох это совсем не то же самое, что два равномерных встречных потока.
— сделать стекло двух-трех-слойное как стеклопакет
— оградить стекло от выдыхаемого влажного воздуха к примеру пышной поролоновой окантовкой по периметру стекла как на лыжных масках, и обеспечить стеклу отдельную от остального шлема микровентиляцию, к примеру несколькими микро отверстиями по периметру
— обеспечить подогрев стекла к примеру от аккумулятора
— установить теплообменник чтобы выходящий из микроклимата воздух подогревал входящий, при этом холодный воздух при нагреве будет осушаться
Благодаря мягким клапанам при дыхании воздух циркулирует только в одном направлении:
вход > область глаз > клапан > область рта > клапан выхода.
Как видно на картинке выдыхаемый влажный воздух не попадает в зону глаз и не вызывает запотевания, наглядна разница запотевания между зоной рта и глаз:
Образ жизни сидячий (IT), никаких особых нагрузок нет чтобы жир сжигать,
нагрузки в основном интеллектуального характера по работе,
может это мозг столько энергии потребляет?..
Говорят сорт такой…
благодать
младший ребенок тоже на такое перешел.
я думал, что в метель можно поверх просто горнолыжную маску одеть, но этой зимой не понадобилось
Я сам пользуюсь тепломаской старого образца. В сильные морозы очень способствует.
Но у тепломаски моей есть недостаток, там прямо просится загубник, чтобы воздух шёл куда надо и не шёл куда не надо.
нет, визор не прослужит «десятки лет», как ты аккуратно с ним не обращайся, это обычный поликарбонат, который будет деградировать от кислорода воздуха и ультрафиолета солнца, трескаться и мутнеть
по собственному опыту скажу — очки прекрасно влезают в шлем, только это надо проверять при покупке, разные конфигурации шлемов, голов, очков бывают, возможна индивидуальная несовместимость
есть ещё снегоходные шлемы, у них есть отсекатель, чтобы от дыхания не потел визор, двухслойный визор, для той же цели, и развитой пыльник, чтобы снег снизу в шею не задувало, от дождя тоже помогает. я в одном из таких (lazer breva) езжу уже три года
Опыт использования мотошлема пешеходом для защиты от низких температур зимой на Дальнем Востоке России