Comments 17
Мотоциклист после аварии смог покинуть место ДТП самостоятельно. Но позже ему пришлось обратиться в больницу из-за сильной боли в плече,
Адвокат мотоциклиста явно не промах.
То есть машина начала маневр не увидев мотоциклиста едущего параллельно? И как это соотносится с утверждениями, что такие машины лучше контролируют обстановку и безопасней, если машина попалась в типичную ловушку со слепыми зонами?
Так же смущает "Через некоторое время машина попала в пробку и начала изменять полосы, но затем вернулась в предыдущее свое местоположение." и "на место, где пару минут стоял автономный автомобиль, заехал мотоциклист," то есть машина начала метаться между полосами, а потом сбила мотоциклиста который занял полосу которую покинула машина? Отличное поведение… меня оно бесит в обычных водителях, которые мечутся в пробке как г-но в проруби, зачем его на автопилот перенесли?
зачем его на автопилот перенесли
так автопилот то не знает, может там через 10 метров фура стоит (разгружается), иначе можно до второго пришествия в «пробке в одной полосе» стоять
==
хотя про тех кто как г-но в проруби полностью согласен… оч радует когда такой шустрый в итоге сзади тебя оказывается
Отличное поведение… меня оно бесит в обычных водителях, которые мечутся в пробке как г-но в проруби, зачем его на автопилот перенесли?
Написано же, что «ИИ постоянно обучается». Естественно, что он набирается опыта от водителей-людей, поэтому неудивительно, что он хочет быть «умнее» многих. Совсем как те самые водители.
Вот общие установки по безопасности для таких мотоциклистов: lanesplittingislegal.com/assets/docs/CHP-lane-splitting-guidelines-California.pdf. Мотоциклист отвечает за свою безопасность сам, постольку поскольку водитель машины не препятствует ему намеренно.
А в этом случае уже есть два варианта причин — либо мотоциклист сам балбес, что на 25 км/ч (?) пытался перестроиться в другое междурядье, либо маневр робомобиля был резкий как понос (не знаю, насколько резки допустимы действия управляющего модуля при уходе от столкновения при отмене маневра) и в результате подбил.
Пока что вижу лишь недостаточность фактов в пользу любой из версий.
С обычными водителями такие аварии обычно происходят из-за слепых зон, тут понятно что у авто не должно быть слепой зоны. Но сам факт говорит против алгорима автопилота.
Скорее всего тут мотоциклист не ожидал такой резкой смены намерений, но непонятна логика автопилота, ощущение, что он или не увидел мотоциклиста, или неадекватные алгоритмы в нем. Но в любом случае напрягает поведение автопилота, такими косяками доверие к ним подрывается, а я за них "болею"...
PS: Я кстати не спорю, что виноват мотоциклист, но машина поспособствовала.
PSS: Кстати, а что за мотоцикл? Если тяжелый байк или суерспорт, и мотоциклист смещался наклоном, то он мог не успеть "перекинуться на другую сторону" или побоялся это сделать резко.
В принципе, ДТП с участием электрокаров указанной компании случались и раньше. Всего компания заявляет о 14 аварийных ситуациях, которые произошли с сентября по ноябрь этого года. По мнению корпорации, машины с автопилотами пока еще не совершенны, поэтому тоже могут ошибаться. Но не в этом случае — здесь проблемой явно стал мотоциклист.
Как он вовремя попался.
Не уверен — не обгоняй
Не уверен — не перестраивайся
Робот повёл себя как типичный неуверенный новичок.
Пытался представить себе эту ситуацию. В тяжелом трафике на многополосном шоссе можно спокойно перестроиться даже если ТС в соседней полосе начинает притормаживать. И внезапно передумывают в основном новички и то очень редко. Чаще они так и стоят полуповернув, закрывая свою полосу, и ждут пока тронется на соседней полосе движение. Водила мотоцикла должен был дождаться завершения маневра робота, последний не должен истерить, а вести себя предсказуемо.
Перестраиваться, не замедляя поток.
Виноваты оба.
ЗЫ хотя, бывает такая ситуация что одновременно начинают с двух полос перестраиваться в свободное место сразу два ТС и вот тогда одно или оба могут на полпути, увидев друг друга, не завершить маневр и вернуться обратно. Может там было так? Тогда хруст виноват конкретно! Носятся меж рядами!
как человек не видящий ничего плохого в фольге на голове считаю это инсценировкой, которые проплачены заинтересованными в робомобилестроении людьми.
ожидаю таких новостей все чаще и чаще с целью показать что робомобиль не виноват в 100%, т.к. там где он виноват второму участнику больше рботать не потребуется.
объявляется охота на робомобили на дорогах…
В России, насколько я понимаю, тоже будет виноват, т.к. нарушал ПДД (ну тут пусть меня более знающие товарищи поправят, возможно я не прав и у нас тоже разрешили).
Получается, ситуация примерно такая же — ездят на свой страх и риск, беря на себя ответственность. Но это нигде не документировано.
Касательно конкретной ситуации, как уже написал, недостаточно данныхю Поэтому, судить сейчас кого-либо начнут либо тролли, либо не особо отягощенные интеллектом/логикой люди, либо особо обиженные (это НЕ намек на Вас конкретно или кого-либо еще, если что).
Как я понял при одновременном перестроении не прав тот, у кого помеха справа.
Тут не так все однозначно. Если робомобиль не успел покинуть свой ряд, то с его стороны перестроения и не было, был маневр без перестроения.
В Сан-Франциско столкнулись автономный автомобиль и мотоцикл