Comments 69
Но специалисты подсчитали, что пуск обошелся Тайваню в $23 млн.
Какие специалисты посчитали? На основе каких данных?
И, пожалуйста, исправьте ошибки в виде букв/окончаний, создается впечатление, что писали на скорую руку и чтобы «успеть успеть»
Ну а деньги пусть считают «специалисты»…
А вот в других источниках пишут о многочисленных проблемах при создании спутника… а то по статье спутник просто пылился на складе с 2011 года.
http://spaceflight101.com/falcon-9-formosat-5/spacex-falcon-9-lifts-taiwanese-formosat-5/
However, FormoSat-5 as a stand-alone project, remained as a solo passenger – initially aiming for a late 2013 liftoff but ending up with significant delays due to technical challenges encountered in satellite development. FormoSat-5 was reported in launch readiness in May 2016, but remained grounded as SpaceX placed priority on other commercial missions that were facing more severe consequences from further delays.
SpaceX успешно запустила в космос тайваньский спутник и… потеряла миллионы долларов США
Кто-то знает сколько стоил для самой компании запуск?
При этом представители Тайваня были терпеливы. Они не искали альтернативного «космического извозчика» вроде Orbital ATK, а предпочли ждать выполнения обязательств от SpaceX.
У Orbital ATK был контракт с НАСА на грузовое снабжение станции, там деньги по контрактам совсем другие. Ожидая больше потеряешь: например новый (на то время) контракт CRS2 на несколько миллиардов долларов.
Max velocity: Mach 6.9
Max altitude: 247 km
Highest so far, but velocity matters much more
twitter.com/elonmusk/status/900958153533042689
Max recovered booster velocity was Mach 7.9 (BulgarianSat).
Energy is velocity squared, so this is a bigger difference than it appears
twitter.com/elonmusk/status/900994666660626432
постоянно обкатывает новые технологии буквально в каждом пуске.
Вот это не совсем оптимистично звучит. Страховка за такие пуски должна быть баснословной.
Притом ни одной аварии по причине движков.
Надо отметить, что тайванцы неплохо сэкономили)
Не, просто они заказали "Эконом" Яндекс-такси, а приехал мерседес, потому что девятки закончились.
Я читал немного другую информацию:
У Formosat 5 была непростая дорога к пуску. Разработка самого аппарата началась ещё в 2005 году, а пять лет спустя был заключен контракт с SpaceX стоимостью около $23 млн, на запуск в 2013 году с помощью лёгкой ракеты-носителя Falcon 1e. Эта ракета должна была стать улучшенной версией Falcon 1, однако компания отменила проект и сосредоточила силы на Falcon 9 — на которую и переместились контракты вроде Formosat 5. Затем дата запуска сдвигалась по причине неготовности спутника — до 2016 года, после чего задержки начались уже на стороне SpaceX. В частности, из-за аварии Falcon 9 в сентябре 2016 года, после которой компания не проводила пуски несколько месяцев, а затем приходилось в первую очередь отправлять более приоритетные миссии вроде грузовиков на МКС.
Вдобавок ко всему, у Formosat 5 предполагался попутчик — космический «буксир» Sherpa компании Spaceflight Industries, с помощью которого планировалось вывести на орбиту около 90 малых спутников. Однако и они устали ждать, после чего основную часть спутников перенесли на пуски других компаний. Поэтому Formosat 5 летит один.
(себестоимость запуска Falcon 9 составляет $37 млн).Простите пожалуйста, откуда вам известна себестоимость запуска?
на ФНК приводили англоязычную статью с такими же расчетами
Плюс чем чаще запуски — тем меньше доля постоянных расходов приходящаяся на каждый.
При этом представители Тайваня были терпеливы. Они не искали альтернативного «космического извозчика» вроде Orbital ATK, а предпочли ждать выполнения обязательств от SpaceX.Ну и нет
Дело в том, что первая ступень, по словам Маска, ее создание, обходится в $26 млн. В итоге, если один из пусков Falcon 9 будет произведен с использованием этой ступени, компания покроет свои убытки и даже получит прибыль.Т.к. по его же словам — обслуживание актуальных (речь шла про Block 3 и тут была она же) ступеней обходится в пол цены от новых, а это $13млн и отсюда надо ещё выкинуть $6.2млн скидки за повторный пуск.
Т.к. по его же словам — обслуживание актуальных (речь шла про Block 3 и тут была она же) ступеней обходится в пол цены от новых, а это $13млн и отсюда надо ещё выкинуть $6.2млн скидки за повторный пуск.Это не правда, ели оперировать данными автора и известными мне фактами, но то ли Гвенн, то ли Маск — недавно говорили, что себестоимость 1 ступени составляет около 80% от всего запуска, т.е. это более 80% если говорить за себестоимость производства, т.е. это больше, чем $26млн при указанной автором себестоимости ракеты в $37млн, что за минусом $6.2млн скидки за пуск повторной РН — есть как минимум $8,6млн дополнительной чистой прибыли с запуска уже летавшей ступени, что больше чем выходило с его не известно откуда взятой себестоимости первой ступени (да и ракеты, тоже), но тоже близко не достаточно для покрытия $14млн убытка, в наличии которых по тоже не очень объективным (не официальным) источникам нас убеждает автор статьи… Ничего личного, автор — просто отмечаю факт. Так что убытку с этого пуска быть — повторно Block 3 больше одного раза всяко не летает.
26+6(вторая=20%)+6(обтекатель) = 38, сходится.
На данный момент запусков: SpaceX — 12, Россия — 9
На данный момент запусков + план до конца года: SpaceX — 23, Россия — 20.
Так что, SpaceX уже перегнал. А по планам до конца года примерно одинаково, хотя возможны переносы.
По количеству запусков обогнал. А по суммарному весу выведенной на орбиту полезной нагрузки?
Возможно… Но тут пробегало что полная масса Дракона на МКС с грузом под 10 тонн, и в сумме за год на Ариане-5 может выйти поменьше чем на Фалконе за год.
Союзы как у Арианспейса учитывать?....
Интересно, а почему этот спутник не запустили на уже летавшей ступени? У Маска же уже достаточно много их скопилось? Тем более, что спутник легкий и не представляет особой нагрузки для первой ступени.
— вы находитесь здесь ---
Себестоимость пуска около 37 млн. То есть первая ступень почти 70% от всего.
Если компания сможет снова ее использовать, убытки не будут такими значительными.
Я бы записал в чистую прибыль саму технологию посадки такого вида ступеней и полученный при запуске спутника опыт тоже.
Учитывая уникальность этого всего, это не убытки у Спейсов, а чистая прибыль (от слова «прибыло»).
SpaceX успешно запустила в космос тайваньский спутник и… потеряла миллионы долларов США