Comments 24
В статье многократно повторяется, что установкой битика световой прибор включается на 30 секунд. На видео огни мигают явно резвее. Может быть, дополнить статью тем, как выключаются приборы? Подозреваю, что пакет с нулем в соответствующем бите приводит к досрочному гашению ранее включенного прибора — это так?
Полагаю, что в данном случае лампы фар прослужат очень не долго в таком режиме. А вообще, смотрится эффектно.
Просто шикарно!
Ну теперь точно — «Первый парень на районе!»
Хоть и нельзя использовать световые приборы не по назначению, но было бы интересно увидеть реакцию окружающих, например на светофоре или в пробке, включать сзади перелив из стороны в сторону и регистратор на заднее стекло, чтобы это всё заснять =)
А Вы мажор однако )
Тема для меня актуальная, давно планировал поинтересоваться вопросом света для музыкальных шоу, а тут как раз такое. Спасибо, теперь уже не выйдет откладывать. Будем углубляться.
Тема для меня актуальная, давно планировал поинтересоваться вопросом света для музыкальных шоу, а тут как раз такое. Спасибо, теперь уже не выйдет откладывать. Будем углубляться.
жаль все придумано до нас, в сети лет 5 ходит ролик со светомузыкой на 53 кузове, там тоже i-bus. Но рулятттам через шину или доп.контроллер, не знаю.
elight существует давно. Именно эта идея меня и вдохновила на создание того что получилось. Первая реализация была в 2012 году, только там музыку накладывал отдельно в редакторе. Позже этот ролик заблокировали на youtube из-за жалобы о нарушении авторских прав, я не указал в описании название песни. Про ролик с 53 кузовом не видел, честно.
А теперь вопрос — зачем было городить аж отдельный блок управления светом? Чтобы сгорал не предохранитель, а блок за бешеные тыщи евро?
Уродство какое-то в плане конструкции, честно говоря. Хотя в более новых ХХХ они превзошли сами себя и распространили уродские конструктивные решения на весь автомобиль.
Уродство какое-то в плане конструкции, честно говоря. Хотя в более новых ХХХ они превзошли сами себя и распространили уродские конструктивные решения на весь автомобиль.
Потому что без отдельного блока и общей шины на порядок возрастает сложность электропроводки. Например, в современном авто светом управляет: несколько панелей управления от водителя, датчик освещенности, сигнализация, всякие комфорт штуки, наподобие подсветки дороги. Тянуть все это проводами вместо одной шины будет намного сложнее и менее надежно.
Еще бы это было бы в виде открытых стандартов, что бы можно было подключить свою приблуду к авто и программировать некоторые штуки — цены бы не было.
Еще бы это было бы в виде открытых стандартов, что бы можно было подключить свою приблуду к авто и программировать некоторые штуки — цены бы не было.
Неужели этот блок подоткнут к лампочкам не через предохранители?
Почему уродство? К инженерии SOLID тоже с большего применим.
А это все так происходит если световая индикация выключена? А что будет если включить ее в штатном режиме?
Sign up to leave a comment.
Светомузыка из BMW