marks Oct 20 2013 at 20:38

Virgin Galactic надеется использовать свои космические корабли для межконтинентальных перелетов

2 min

58K

Astronautics

+37

Comments 33

sanchez911 Oct 20 2013 at 21:27

У этого корабля много недоработок. Я бы сделал не хуже, дай мне бразды правления.

-53

artishok Oct 20 2013 at 21:40

Даю. Делайте.

+27

SovGVD Oct 20 2013 at 21:44

У корабря есть фатальный недостаток?

+16

nile1 Oct 20 2013 at 22:01

Только чур вы будете первым и единственным пассажиром на своем корабле.

+11

6opoDuJIo Oct 21 2013 at 09:52

Для начала пусть сотворит нечто подобное в Kerbal Space Program.

Lungo Oct 21 2013 at 11:52

Да не, там же «много недоработок». Он сделает свою KSP не хуже

metya Oct 20 2013 at 22:13

ну если при полете за 250$ тысяч на очень важную встречу через пять часов это принесет 500$ тысяч, то почему нет. но я думаю таких полетов будет не много.

zuyac Oct 20 2013 at 22:35

когда они станут регулярными, стоимость, скорее всего, снизиться

-5

nile1 Oct 20 2013 at 22:36

Или, если пассажир — миллиардер, который очень хочет из Лондона в Австралию :)

edwardspec Oct 21 2013 at 07:03

Миллиардеры (кроме русских) потому и стали таковыми, что деньгами на ерунду не разбрасывались.

+10

Zelenyikot Oct 20 2013 at 23:52

Еще важно, чтобы важные встречи совпали сразу у шестерых.

eugenius_nsk Oct 22 2013 at 08:14

Тут вопрос скорее не в важности встречи, а в стоимости времени пассажиров. Если час времени пассажира стоит больше $24k ($250k / (13 — 2.5)), то имеет смысл лететь на этом челноке (вместе с шестью такими же). А если час времени стоит больше $143k (($250k * 6) / (13 — 2.5)), то имеет смысл лететь и одному.

easyman Oct 21 2013 at 00:43

Подозреваю, что нельзя просто придти и выложить 250 штук и сказать «полетели». Надо предупредить заранее, чтобы что-нибудь подготовили. Сильно заранее.

FullThrottle Oct 21 2013 at 02:14

«Поехали».

Holy_Cheater Oct 23 2013 at 15:11

— Алло это такси космовоз? Мне звездолет на текущее время

aram_pakhchanian Oct 20 2013 at 22:36

Как я понимаю, такие полеты будут иметь смысл только если есть кому лететь обратно. Ну или когда вы летите туда, а потом обратно. Но это уже билет в два конца, то есть не 250, а 500 тыс.

AndrewAZ Oct 20 2013 at 23:34

Ну корабль может в точке назначения ждать. Их может быть несколько. Корабль можно обратно перевезти обычным транспортом, не торопясь.

aram_pakhchanian Oct 21 2013 at 00:49

Если даже обычные самолеты имеют такую стоимость простоя, что люди минуты считают, когда самолет стоит на земле, то я представляю, сколько будет стоить простой этой малышки.

az187 Oct 20 2013 at 22:47

а он сам взлетает? Или его «выводят» самолеты?

vladsharikov Oct 20 2013 at 23:36

Выводят. habrahabr.ru/post/192778/

SpiritOfVox Oct 21 2013 at 00:05

Судя по этому сайту полёт на самолёте G550 между Сиднеем и Лас Вегасом обойдётся в 275 000 USD. Не так и дорого.

4umak Oct 21 2013 at 05:48

В таком случае, денег на Лас-Вегас может и не хватить.

edwardspec Oct 21 2013 at 07:05

Имеется в виду обратный полёт — в случае удачного пребывания в Лас-Вегасе.

kaichou Oct 21 2013 at 09:49

В зависимости от самолёта, от пяти до десяти раз дешевле.
Но на лоха, как известно,…

Rascko Oct 21 2013 at 00:09

В общем-то, идея далеко не нова, однако, только сейчас эта идея близка к реализации.

Прежде, чем эта идея достигнет реализации, им придется пройти девять кругов IATA. Самый банальный пример из серии «чего может случиться»: летят они такие и тут оп-па — Сидней закрылся погодой. Или ЧП на полосе и всех отправляют висеть в зоне. Куда безмоторному аппарату приткнуться?

SpiritOfVox Oct 21 2013 at 00:17

У них есть преимущество в малом времени полёта. Обычные самолёты при полётах в европу (2-3 часа) не взлетают пока им не передадут, что к их подлёту всё с погодой будет хорошо. В зависимости от момента на орбите когда они узнаю о плохой погоде вариантов у них может быть в разы больше чем у обычных самолётов. С другой стороны если они уже прилетели, а сесть вдруг нельзя у них проблемы серьёзней обычных самолётов.

dmbreaker Oct 21 2013 at 16:29

Они не выходят на орбиту.

Demir0 Oct 21 2013 at 08:32

Вы думаете он будет садиться в обычном аэропорту? Сомневаюсь.

Rascko Oct 21 2013 at 10:10

Если это не так, то теряется основное преимущество перед использованием чартерных бортов — скорость за счет гибкости маршрутной сети. Грубо говоря, Лондон-Сидней летают многие, а при современном развитии телекоммуникаций необходимость сократить 12-часовой перелет до 2-3 часов — все реже и реже актуальна. А вот, например, Манчестер — Аделаида — это уже несколько плечей, суммарной длительностью до суток, за счет стыковок. И это уже интереснее.

neelts Oct 21 2013 at 01:18

почему-то захотелось поиграть в TTD

6opoDuJIo Oct 21 2013 at 02:32

%комментарий про Конкорд%

EGDFree Oct 21 2013 at 11:00

А как же озоновый слой?

edwardspec Oct 21 2013 at 12:12

Да ну его.

Show the best of all time