Жажда скорости живет в каждом настоящем мужчине вместе со стремлением к постоянному обществу прекрасных женщин, страстью к оружию и желанием посидеть с друзьями в ирландском пабе в пятницу вечером. Однако, несмотря на то, что «какой же русский не любит быстрой езды?», далеко не у каждого из нас хватает мастерства, чтобы пойти в пилоты Формулы-1 или же мозгов, чтобы НЕ пойти в стритрейсеры. Специально для тех, кто в реальном мире ездит, свято чтя ПДД РФ, а отрываться на трассе предпочитает исключительно в виртуале, мы представляем обзор лучших гоночных рулей для консоли PS3.
Открывает обзор мега-руль от компании Thrustmaster – T500 RS. Этот потрясающий девайс создан для фанатов мира скоростей, которые лишь по прихоти злодейки судьбы не прошли отбор в мир большого автоспорта, но, тем не менее, навсегда сохранили к нему любовь в своем сердце. Этот руль был специально сделан для поклонников игровой серии Grand Turismo – эксклюзива PS3, который общепризнанно является самым лучшим и наиболее реалистичным автосимулятором на игровых консолях.
Наслаждаться «весомостью» покупки вы начинаете еще до дефлорации коробки с устройством: весит сей мега-девайс аж 14 полновесных кило, причем на сам руль приходится немногим менее 5 кг. Остальное – педали и блок питания. Столь значительный вес – следствие того, что все основные компоненты устройства, наиболее подверженные износу, выполнены из металла, который, после некоторых раздумий, было решено идентифицировать, как легированную сталь. Так что за сохранность и износостойкость агрегата можно не волноваться: сломать его можно лишь в том случае, если специально задаться целью это сделать. Второе несомненное преимущество металлических компонентов на пластиковыми заключается в том, что благодаря повышенному весу они обладают значительной устойчивостью: поди-ка попробуй, сдвинь случайно 7-килгораммовый педальный блок, не рассчитав силу нажатия на акселератор! Педали, кстати, можно крепить как в классическом автомобиле – сверху, так и снизу, как в настоящих гоночных суперкарах, при этом еще и регулируя их жесткость для своего удобства.
Благодаря умопомрачительно мощному промышленному мотору в 60Квт, обладающему способностью выдавать до 3000 оборотов в минуту, руль ведет себя в ваших руках как настоящий штурвал лидера ралли-рейда: при поворотах, заносах, вылетах на гравий или ударах о машины соперников рулевое колесо всеми силами стремится вырваться из ваших рук. Для удобства игры руль может быть довольно легко закреплен на любую ровную поверхность. Для надежности его можно прикрутить специальными болтами, но, в общем-то, это лишнее: 5-килограммового металлического монстра сдвинуть не так-то просто. Переключатели скоростей находятся не на самом рулевом колесе, а на несущем блоке, что избавляет игрока от лишнего геморроя при входе в крутые повороты. Впечатляет и количество оборотов руля: он проворачивается аж на 1080 градусов, т.е. на три полных цикла. Правда, не совсем понятно, а зачем вообще нужно так много, но как бы то ни было, количество оборотов можно всегда отрегулировать в настройках. Для определения угла поворота в Thrustmaster – T500 RS используются надежные бесконтактные магнитные датчики системы Холла, с ювелирной точностью отражающие все 65 тыс. положений, приходящихся на три полных оборота руля.
У этого чуда техники есть только два недостатка. Первый и главный – это его цена. Стоит это устройство порядка 20 тыс. рублей и потому вряд ли когда-нибудь станет предметом широкого спроса. Второй – резиновое покрытие рулевого колеса. За такие деньги покупатель вправе ожидать окантовки из кожи молодого аллигатора. Ну и маленькая ремарка: те, кому не хватает полноценного блока переключения скоростей для достижения полной аутентичности, смогут докупить ее уже этой осенью.
Еще один руль, созданный специально для игры в Grand Turismo 5 – топовая модель от компании Fanatec — немецкого производителя эксклюзивных геймерских устройств для автомобильных гонок. Руль Porsche 911 GT3 RS V2 также по праву может считаться жемчужиной коллекции любого виртуального автогонщика. Полностью лицензированный компанией Porsche, ведущие конструкторы которой принимали активное участие в его проектировании, руль продуман до мельчайших деталей с точки зрения дизайна, удобства и эргономичности. Основание руля выполнено в оранжевом цвете, как в настоящем Porsche GT3 RS, а для его оплетки используется аутентичная кожа Alcantara, славящаяся своей износостойкостью. У этого материала, помимо его функциональности, есть еще одна особенность – невыветривающийся запах дорогой кожи, который наверняка усилит эффект присутствия в вашем виртуальном суперкаре.
Максимальное количество оборотов руля – 900 градусов: не 1080, как у предыдущего выступающего, но тоже впечатляет. Для создания эффекта обратной связи в руль встроены три мощных сервомотора Mabuchi RS 550, один из которых ответственен за силовую отдачу, два – за вибрацию. Текущие игровые настройки отображаются на встроенном в рулевое колесо жидкокристаллическом дисплее. Руль запоминает до 5 настроечных сетов, что весьма удобно, если вы, к примеру, гоняетесь и в Формуле-1, и в ралли и на улицах мегаполисов. Если этот руль попадет в руки человека, не считающего гонки чем-то особенным и гоняющегося раз в пятилетку под настроение на обычном геймпаде, он способен полностью перевернуть представление о мире виртуальных гонок и превратить равнодушного нейтрала в ярого фаната.
Однако, ложка дегтя. Несмотря на довольно высокую стоимость руля (порядка 9 тыс. рублей), педальный блок в его комплект не входит, а это еще, на минуточку, около 10 тыс. полновесных рублей, да еще порядка 2,5 тыс. за коробку переключения передач. Таким образом, полный комплект обойдется даже дороже, чем до неприличия дорогой Trustmaster Т500 RS. А что вы думали? Если хотите оторваться по полной программе, придется раскошелиться.
Руль G27 от компании Logitech является идейным наследником суперпопулярного G25 – предыдущей модели от того же производителя. Поскольку предыдущая модель была близка к идеалу, и нареканий к ее работе практически не было, разработчики решили не изобретать велосипед и лишь улучшить основные компоненты устройства, не внося в него никаких значимых изменений.
Очень позитивное впечатление оставляют отделка и эргономика устройства: глядя на этот руль, понимаешь, что убрать или добавить что-либо было бы преступлением против геймерского сообщества. Потрясающе удобное, вращающееся на 900 градусов рулевое колесо со вставками из натуральной кожи и светодиодным тахометром a la F-1, аутентичная 6-ступенчатая коробка переключения скоростей с 16 программируемыми кнопками, абсолютно бесшумно работающая с точностью швейцарских часов, педальный блок с регулируемым расположением педалей и сменными накладками, призванными максимально удобно «синхронизировать» стандартные педали с вашей индивидуальной ногой – все это оставляет у геймера совершенно непередаваемые ощущения.
Мелкие недочеты этого мегадевайса заметны лишь в сравнении с с нашими предыдущими героями но справедливо ли сравнивать тяжеловеса с супертяжами? Все-таки это уже разные ценовые категории. Обойдется данное устройство потребителю всего в 9 тыс. рублей. Не так уж и много за несравненное качество.
Резюме: каждый из представленных на обзор рулей украсит коллекцию любого геймера. Но Thrustmaster T500RS и Fanatec Porsche 911 GT3 RS V2 несмотря на потрясающее качество исполнения, наверняка отпугнут львиную долю покупателей свой астрономической ценой. По соотношению цена/качество у Logitech G27 конкурентов нет.
Открывает обзор мега-руль от компании Thrustmaster – T500 RS. Этот потрясающий девайс создан для фанатов мира скоростей, которые лишь по прихоти злодейки судьбы не прошли отбор в мир большого автоспорта, но, тем не менее, навсегда сохранили к нему любовь в своем сердце. Этот руль был специально сделан для поклонников игровой серии Grand Turismo – эксклюзива PS3, который общепризнанно является самым лучшим и наиболее реалистичным автосимулятором на игровых консолях.
Наслаждаться «весомостью» покупки вы начинаете еще до дефлорации коробки с устройством: весит сей мега-девайс аж 14 полновесных кило, причем на сам руль приходится немногим менее 5 кг. Остальное – педали и блок питания. Столь значительный вес – следствие того, что все основные компоненты устройства, наиболее подверженные износу, выполнены из металла, который, после некоторых раздумий, было решено идентифицировать, как легированную сталь. Так что за сохранность и износостойкость агрегата можно не волноваться: сломать его можно лишь в том случае, если специально задаться целью это сделать. Второе несомненное преимущество металлических компонентов на пластиковыми заключается в том, что благодаря повышенному весу они обладают значительной устойчивостью: поди-ка попробуй, сдвинь случайно 7-килгораммовый педальный блок, не рассчитав силу нажатия на акселератор! Педали, кстати, можно крепить как в классическом автомобиле – сверху, так и снизу, как в настоящих гоночных суперкарах, при этом еще и регулируя их жесткость для своего удобства.
Благодаря умопомрачительно мощному промышленному мотору в 60Квт, обладающему способностью выдавать до 3000 оборотов в минуту, руль ведет себя в ваших руках как настоящий штурвал лидера ралли-рейда: при поворотах, заносах, вылетах на гравий или ударах о машины соперников рулевое колесо всеми силами стремится вырваться из ваших рук. Для удобства игры руль может быть довольно легко закреплен на любую ровную поверхность. Для надежности его можно прикрутить специальными болтами, но, в общем-то, это лишнее: 5-килограммового металлического монстра сдвинуть не так-то просто. Переключатели скоростей находятся не на самом рулевом колесе, а на несущем блоке, что избавляет игрока от лишнего геморроя при входе в крутые повороты. Впечатляет и количество оборотов руля: он проворачивается аж на 1080 градусов, т.е. на три полных цикла. Правда, не совсем понятно, а зачем вообще нужно так много, но как бы то ни было, количество оборотов можно всегда отрегулировать в настройках. Для определения угла поворота в Thrustmaster – T500 RS используются надежные бесконтактные магнитные датчики системы Холла, с ювелирной точностью отражающие все 65 тыс. положений, приходящихся на три полных оборота руля.
У этого чуда техники есть только два недостатка. Первый и главный – это его цена. Стоит это устройство порядка 20 тыс. рублей и потому вряд ли когда-нибудь станет предметом широкого спроса. Второй – резиновое покрытие рулевого колеса. За такие деньги покупатель вправе ожидать окантовки из кожи молодого аллигатора. Ну и маленькая ремарка: те, кому не хватает полноценного блока переключения скоростей для достижения полной аутентичности, смогут докупить ее уже этой осенью.
Еще один руль, созданный специально для игры в Grand Turismo 5 – топовая модель от компании Fanatec — немецкого производителя эксклюзивных геймерских устройств для автомобильных гонок. Руль Porsche 911 GT3 RS V2 также по праву может считаться жемчужиной коллекции любого виртуального автогонщика. Полностью лицензированный компанией Porsche, ведущие конструкторы которой принимали активное участие в его проектировании, руль продуман до мельчайших деталей с точки зрения дизайна, удобства и эргономичности. Основание руля выполнено в оранжевом цвете, как в настоящем Porsche GT3 RS, а для его оплетки используется аутентичная кожа Alcantara, славящаяся своей износостойкостью. У этого материала, помимо его функциональности, есть еще одна особенность – невыветривающийся запах дорогой кожи, который наверняка усилит эффект присутствия в вашем виртуальном суперкаре.
Максимальное количество оборотов руля – 900 градусов: не 1080, как у предыдущего выступающего, но тоже впечатляет. Для создания эффекта обратной связи в руль встроены три мощных сервомотора Mabuchi RS 550, один из которых ответственен за силовую отдачу, два – за вибрацию. Текущие игровые настройки отображаются на встроенном в рулевое колесо жидкокристаллическом дисплее. Руль запоминает до 5 настроечных сетов, что весьма удобно, если вы, к примеру, гоняетесь и в Формуле-1, и в ралли и на улицах мегаполисов. Если этот руль попадет в руки человека, не считающего гонки чем-то особенным и гоняющегося раз в пятилетку под настроение на обычном геймпаде, он способен полностью перевернуть представление о мире виртуальных гонок и превратить равнодушного нейтрала в ярого фаната.
Однако, ложка дегтя. Несмотря на довольно высокую стоимость руля (порядка 9 тыс. рублей), педальный блок в его комплект не входит, а это еще, на минуточку, около 10 тыс. полновесных рублей, да еще порядка 2,5 тыс. за коробку переключения передач. Таким образом, полный комплект обойдется даже дороже, чем до неприличия дорогой Trustmaster Т500 RS. А что вы думали? Если хотите оторваться по полной программе, придется раскошелиться.
Руль G27 от компании Logitech является идейным наследником суперпопулярного G25 – предыдущей модели от того же производителя. Поскольку предыдущая модель была близка к идеалу, и нареканий к ее работе практически не было, разработчики решили не изобретать велосипед и лишь улучшить основные компоненты устройства, не внося в него никаких значимых изменений.
Очень позитивное впечатление оставляют отделка и эргономика устройства: глядя на этот руль, понимаешь, что убрать или добавить что-либо было бы преступлением против геймерского сообщества. Потрясающе удобное, вращающееся на 900 градусов рулевое колесо со вставками из натуральной кожи и светодиодным тахометром a la F-1, аутентичная 6-ступенчатая коробка переключения скоростей с 16 программируемыми кнопками, абсолютно бесшумно работающая с точностью швейцарских часов, педальный блок с регулируемым расположением педалей и сменными накладками, призванными максимально удобно «синхронизировать» стандартные педали с вашей индивидуальной ногой – все это оставляет у геймера совершенно непередаваемые ощущения.
Мелкие недочеты этого мегадевайса заметны лишь в сравнении с с нашими предыдущими героями но справедливо ли сравнивать тяжеловеса с супертяжами? Все-таки это уже разные ценовые категории. Обойдется данное устройство потребителю всего в 9 тыс. рублей. Не так уж и много за несравненное качество.
Резюме: каждый из представленных на обзор рулей украсит коллекцию любого геймера. Но Thrustmaster T500RS и Fanatec Porsche 911 GT3 RS V2 несмотря на потрясающее качество исполнения, наверняка отпугнут львиную долю покупателей свой астрономической ценой. По соотношению цена/качество у Logitech G27 конкурентов нет.
