Comments 10
Вообще классная новость!
Однажды на конференции один дяденька из компании, которая распечатывает иногда сложные детали и патрубки системы кондиционирования воздуха для отечественной авиастроительной компании дивизиона транспортной авиации, рассказывал интересное:
"Мы можем распечатать много каких и силовых деталей. Они получатся, во многих случаях, легче, прочнее, дешевле, и с ресурсом работы тоже все будет в порядке. Но пока, вы не сможете их поставить на самолёт. Причина нетривиальна. Для сертификации самолёта, он должен быть сделан из сертицированных материалов по сертифицированным техпроцессам. Мы занимаемся вопросом сертификации наших материалов и технологий уже более 5 лет, но бюргеры бюрократии скорее всего не пустят нас к авиастроителям ещё столько же."
Так и получается, что можно добиться значительного выигрыша в весе больших машин и устройств, но, к сожалению, не сегодня и не завтра.
Это концепция или уже работающая система?
А вообще, когда сделают роботизированные принтеры, которые смогут создавать любое устройство, размерами вплоть до машины — человечество вступит в новую промышленную эру...
Это и есть дельта принтер на колёсах, только экструдер не висит на трёх тягах гуляющих по вертикали, а стоит на опорах основания которых гуляют по горизонтальной платформе, при этом сама платформа может передвигаться на колёсах.
В НИУ «МЭИ» представили 3D-принтер для печати деталей самолетов и кораблей