Специалисты НАСА порекомендовали Boeing изменить процедуру проверки ПО после неполадок при запуске Starliner

[port443]

«Картографический клапан» — новое слово в космонавтике от Боинга!

[BkmzSpb]

Без ссылок на оригинал сложно, но 5 минут гугления дает вот эту статью с вот такой цитатой:

a valve mapping software issue, which was diagnosed and fixed in flight

Без контекста понять сложно, но есть вариант, что физическое расположение клапанов не соответствовало тому, что было в софте, из-за чего корректные комманды ПО привели бы к непредсказуемым резальтатам.

А так да, мне сложно понять, как можно переводить материал и допускать "картографический клапан" (как компонент двигателя ракеты) в статье на техническом ресурсе.

[TedBronson]

Боинг по модели «Затраты+» работает, похоже что на каждой задержке, проверке, доработке они свой процент прибыли получают. Куда спешить?

[port443]

Из прямых связей и у А, и у Б, остался только стабилизатор. Просто у Б осталась колонка, а в А решили пойти дальше. По поводу статистики рекомендую полистать aviation-safety.net

[port443]

Про стабилизатор у Б

Вообще, весь канал рекомендуется к изучению.

[vitvakatu]

Про какую скорость речь? Есть TAS, GS, IAS. Если попутный ветер — скорость относительно земли будет больше, конечно.

[Sap_ru]

Еще как минимум вес есть и центровка.

[konst90]

Самолёт рассчитан на определенную скорость относительно воздуха. Но воздух движется относительно земли — поэтому при попутном ветре самолёт при том же режиме работы двигателей, высоте и прочем летит относительно земли быстрее, чем при встречном ветре.

[RiseOfDeath]

С точки зрения самолетовождения скорость относительно земли вообще никому не интересна т.к. никак не влияет на управление самолетом.
Гораздо важнее приборная скорость (IAS) т.к. грубо говоря при одинаковом значении приборной скорости поведение самолета (включая реакцию на управляющие воздействия) будет одинаковым вне зависимости от высоты (т.е. плотности воздуха).

[SomaTayron]

наверное вы наоборот хотели спросить? В метрах вроде всегда и было, а с осени 2011 в метрах осталось только до эшелона перехода, а выше сделали в футах

[blwl]

опять студенты индусы накодили

[ivan01]

Эшелон перехода имеется в виду?

[ArViKh]

Это прекрасно. сначала 737 потом старлайнер. Видимо боинг перенял технологии разработки у майкрософта.
Вспомнил щутки на тему «если бы программисты бы делали ххх(подставить нужное)»