Transport
The future is here
Comments 16
0
Сейчас, на самом, деле в Америке по сути три компании имеют технологии, где реально автомобили ездят без водителя, это компания Google, Uber и Cruise. Следующая компания, которая имеет эту технологию, это наша компания, компания «Яндекс»

Почему-то про теслу часто забывают, когда говорят об автопилотах. Я бы был рад, если бы яндекс, только выпустив автомобили на реальные дороги, быстро развил свой автопилот до готовой технологии. Но это выглядит нереально в сравнении с теслой, машины которой накатали больше километров/часов, чем все вышеперечисленные компании вместе взятые.
+5

Судя по фоткам, Яндекс первыми додумались поставить синие мигалки на крышу. Теперь можно по встрече, на красный и через двойную сплошную. +100500 к автономности.

-3

Про Теслу молчат, потому что очень она всем не нравиться! Тк она реально на голову впереди всех, по внедрению автопилота.


Ибо работает в отличии от всех остальных, не на дорогущих лидарах, ценой с этот самый хюндай, а на дешевых камерах. В машинах которые уже продаться, и стоят всего 45к. Сколько будет стоить этот хюндай ?...


Да и, в отличии от всех остальных ее автопилоты уже гоняют во всю, отлаживая работу на хайвеях — а там было очень много итераций, которые яндексу ещё и предстоит пройти.


Ну и к тому времени, когда по закону можно будет ездить серийным машинам без водителя вообще, полный автопилот будет доступен уже в сотнях тысяч Tesla


А яндекс, убер, и веймо- только будут запускать массовое производство в партнёрстве с кем-нибудь.

+9

Это разные рынки. Тесла делает автопилот для водителей и может себе позволить мелкими буквами в еуле написать "Наш автопилот на самом деле не автопилот и водитель обязан руль держать, дорогу бдить и все косяки автопилота заблаговоеменно исправлять. А кто через наш автопилот убился тот сам дурак.". Гугл и Яндекс нацеливаются на такси, в котором пассажир по определению ничего бдить не должен и еулой жопу не прикроешь. Поэтому задача Яндекса и Гугла хоть с каким адским оверинжинирингом но доставить пассажира точно живым.

-2

Tesla тоже идёт на рынок беспилотных такси, после того как Тесла доделает автопилот она запустит для всех владельцев автопилота Теслы программу Tesla network и владельцы смогут отправлять свою тачку таксовать

0

В салон уже смотрит камера, а оплата явно будет идти через карточку поэтому легко можно будет выяснить кто это сделал и прислать ему повеску в суд.

+5

Вы бы попробовали сначала это «автопилот» на Тесле.


Вкратце — никакущий он. Не автопилот, а круиз-контроль с ушами. Несколько случаев из жизни: а) впереди зажегся красный и пешеходы начали переходить дорогу, а он даже не притормаживает; б) простейший съезд с хайвея, других машин нет и маршрут проложен, а он начал паниковать туда-сюда туда-сюда и в итоге проехал. Единственное, на что автопилот Теслы годится [летом 2019] — в пробке отдыхать, вот это да, удобно.


По сравнению с машинами Гугла, которые теперь не только просто ездят сами по себе, а начали ездить ПЛАВНО — разница неба и земля.

0
Автопилот теслы это несколько поколений, и да, он зачастую тупит — и это нормально для системы построенной на нейронном зрении.

Когда я говорю про автопилот теслы, то имею ввиду, тот, который сейчас есть и работает на последнем железе ( показали 2-3 месяца назад )

А если говорить про машины Гугла и Яндекса, как вы думаете, сколько будет стоить, весь аппаратный комплекс который там есть?
+1

Самый большой наезд по милям сейчас — у Гугла. Причем к физическому наезду добавляется еще раз в 10-100 больше виртуального наезда в «Матрице».

-1

Самый большой у Теслы, у Гугла просто нету такого количества авто.
А насчёт вышесказаного, ага у вас не тормозит, а Европейское агенство говорит что тормозит лучше всех, кому верить?
https://youtu.be/cMiZa3HgRVE
Ну и какая версия автопилота и страна когда вы тестировали? Пробывали ли функцию навигация на автопилоте?

0
Теоретически оснащённый электродвигателем Приус должен быть удобнее для управления электронным мозгом чем бензиновая Соната. Или новая Соната тоже гибридная?

И, если уж на то пошло, почему не Лада?
+3

Сейчас почти все топовые машины идут с поддержкой со стороны "железа" независимого управления — подключайся и катай. Там все достаточно стабильно и сертифицировано. Его используют круиз контроль, приложения для смартфонов, различные ассистенты и прочие приятные, но все же не достаточно смарт штуки, чтобы оно ездило само.


Яндекс не проектируют машины, но умеют разработать продвинутый софт. У Лады насколько мне известно, пока тупо нет соответствующего железа.

-5

Яндекс молодцы. Ещё бы Худавердян следил за доходом таксистов в подотчетном департаменте — а так его упоминание в этой статье наносит имиджевый ущерб Яндексу.

0

Ничего, что Тигран — управляющий директор Яндекса и единственный подчинённый Воложа?

Only those users with full accounts are able to leave comments., please.