Waymo научила робомобили подчиняться жестам регулировщика

[Flashget]

Не факт что это аварийная ситуация каждый раз была, скорее всего какая то комбинация факторов для которой нейросеть не имела достаточно данных для принятия решения и по причинам безопасности, так сказать на всякий пожарный, передавала правлению водителю

[Sun-ami]

Хорошо, конечно, но вообще-то регулирование движения жестами — это атавизм. Гораздо лучше в каждой полицейской машине вместо жезла регулировщика иметь складной светофор на треноге, который в случае необходимости устанавливается там, где стоял бы регулировщик, и может и работать автоматически, и управляться с пульта. А с робомобилями скроме того ещё и вязываться по радиоканалу.

[Hardcoin]

это атавизм

Ну и что? Предложите пока не выпускать автономные автомобили, пока атавизм не исчезнет? А если нет, тогда правильно сделали, что научили.

[Sun-ami]

Так и я написал — хорошо

[DaneSoul]

У регулировщика больше возможностей разруливания нестандартной ситуации, так как он может при необходимости давать команды конкретным водителям, а не только всему потоку, как светофор. Например притормозить на обочину фуру, чтобы она на застопорила перекресток.
Кроме того, регулировщик может направить машину туда, куда в норме ехать нельзя из-за знака\разметки, что не сможет сделать светофор.
Плюс, находясь в центре ситуации у него намного лучше видимость и понимание как ее разрешить, чем если с пульта по камерам управлять светофором.

[inferrna]

А если, а вдруг… сотрудник полиции будет ненастоящий? Ну вот мало ли, пешеход в зелёной куртке переходит улицу и машет руками что-то о своём.

[Sun-ami]

Вероятно он реагирует только на полосатый жезл, использовать который имеют право только полицейские. Но жезл, конечно, тоже может быть ненастоящим, как и светофоры с дорожными знаками. Это еще один аргумент в пользу использования вместо всего этого радиоканала со стойким шифрованием в случае с робомобилями.

[Flashget]

В принципе водителю так же сложно понять, настоящий это регулировщик или нет в ваших условиях, так что назвать это недостатком робомобиля сложно

[Hardcoin]

Хакер и солонка? Робомобилю незачем быть идеальным. Ему достаточно быть лучше живого водителя.

[Hardcoin]

Значит автомобиль лишний раз остановится. Робомобиль не будет ехать в лоб другому автомобилю только потому, что регулировщик (даже не настоящий) так сказал.

[Hardcoin]

1. У робомобиля в теории есть преимущество — скорость реакции.
2. Качество реакции робомобиля может быть на уровне лучших образцов, потому что легко копируется.
3. Качество предсказания поведения пешеходов — тоже. Не каждый водитель будет немного сбрасывать скорость, если видит беспокойного пешехода. У робомобиля нет внутренних беспокойств по этому поводу и размышлений, наглый пешеход или нет.
4. Наличие смертей под колесами робомобилей — это нормально, если этих смертей меньше, чем под колесами белковых (в расчете на километр, например)

[edogs]

Тест тьюринга не пройдет, можно спать спокойно, восстание откладывается.
Ибо никакой нормальный водитель жестов регулировщика не помнит:)

[Danik-ik]

Ура, я ненормальный! Почти раритет!

Я, правда, приоритетов трамвая не помню. За ненадобностью.

[redpax]

Машину так можно угнать, пару человек на безлюдых перекрестках поставить с жезлом и в форме которые будут гнать машину по нужному маршруту в нужное место.

[Alex_ME]

И ведь о том, как работает автопилот Wayno особо инфорации нет (не считая буллшит-статей вида "беспилотный автомобиль собирает сонтни гигабайт информации с десятков датчиков)? Очень хорошее детектирование объектов. Если посмотреть на KITTI, то 3d object detection куда хуже, чем 2d.