BMW отменила услугу подписки, которая открывает водителям функцию подогрева сидений за $18 в месяц, $180 в год или $415 за неограниченный доступ. Немецкая компания развернула систему в 2022 году.
Производитель представил подписку в 2020 году, её задумывали как один из способов предложить клиентам гибкость. Водители могли начать платить за функции автомобиля, когда они им нужны, а затем прекратить оплату в случае отсутствия такой необходимости.
Летом прошлого года BMW ввела эту опцию для клиентов в Южной Корее и ряде других стран. Также компания предложила платить $10 в месяц за подогрев руля. Обе функции блокируются на заводе, для их активации не нужно устанавливать в машину дополнительное оборудование.
Член совета директоров BMW по продажам и маркетингу Питер Нота рассказал, что компания концентрируется на «функциях по требованию» для внедрения программного обеспечения и продуктов, связанных с обслуживанием, таких как помощь при вождении и парковке. Он отмечает, что владельцам машин могут потребоваться отдельные функции, требующие передачу данных, за которые клиенты привыкли платить в других областях.
Нота заверил, что BMW не будет предлагать подписку для активации оборудования, которое уже установлено в автомобиле.
В компании обнаружили, что популярность подписки на подогрев сидений оказалась незначительной. Люди чувствуют, что заплатили в два раза больше, однако это неправда, поясняет Нота. В будущем BMW планирует предлагать по подписке программные функции, включая помощь при парковке.
Весной Mercedes сократила стоимость подписки на дополнительные мощности и возможность разгона до 100 км/ч на 0,9 секунды быстрее для электромобилей серий EQE и EQS в США. Стоимость подписки для EQE снизилась с $1,2 тыс. до $600 в год, ежемесячная плата составила $60. Владельцы EQS теперь платят $900 в год или $90 в месяц.
