Comments 260
В самолёт запрещено брать нож. В бизнес-классе вам дадут тупой столовый нож. Точильный брусок в самолёт брать не запрещеноУдачно расколотая тарелка будет острее столового ножа, а если есть вино в бутылке из дьюти, то можно его выпить заранее, а потом разбить бутылку — «розочка», один из самых экзотических столовых приборов.
Это называется «театр безопасности», да. На борт также не запрещено проносить ремень с тяжелой стальной пряжкой ЕВПОЧЯ, легковоспламеняющиеся жидкости из дьюти фри и тому подобное:)
А ром 90 градусов в дьюти продают?))
Крепкий алкоголь > 40 градусов таки неплохо горит, джин какой-нибудь.
Однажды попросил друзей привести stroh. Брали в дьютике, поэтому привезли 60 градусов. Плюс он оказался в пластиковой бутылке.
На 70-градусном Bacardi было написано, что в самолет нельзя. На Stroh 80 тоже. Насколько это строго — вопрос…
Ну оливковое масло можно? Тряпка пропитанная маслом — замечательно горит.
Да и 40-градусные неплохо пыхают. А еще можно в магниевый тяжелый корпус зеркалки что-то интересное засунуть, зонты, опять же…
Зонты и зеркалки просвечивают. Камеру могут попросить включить, сделать снимок и показать. Все это сложно, на порядки сложнее и требует подготовки, по сравнению с «кокнуть бутылку об стальную раковину».
UFO just landed and posted this here
В последний раз не давали проносить вообще никакие жидкости в таре ёмкостью больше 0.1л.
нытьё
вода в бутылке 0.1 в соседнем магазине, конечно же, стоила в 20 раз дороже разумного
Что, и вино из дьюти нельзя было пронести? Не может быть.
Duty Free может и быть. Плюс, мне неизвестно, чем грозит срыв пломбы пакета из Duty Free.
Ну я не столько про столовые приборы, сколько про упомянутый театр безопасности. Пилочки для ногтей отбирают у обычных законопослушных пассажиров, а злоумышленник купивший вино — получает страшное холодное оружие без всякого труда.
А чем он может грозить в принципе?
По моему опыту междунарожных рейсов (пока, правда, только чартерных, на популярных направлениях ЮВА), после всех досмотров и контролей, когда вас избавили от ножей, зажигалок и бутылок более 0.1мл, далее делать можно что хочешь.
Я покупал в дьюти алкоголь, для употребления во время полёта, и пломбы срывал ещё до посадки в самолёт.
Если срыв пломб может чем-то грозить уже по прилёту — тогда можно упаковывать покупки в 2 пакета: один для употребления во время рейса, и его можно даже с самолёта не выносить, а второй, который будет нетронутым — с тем содержимым, которое планируется ввезти в страну прилёта.
По моему опыту междунарожных рейсов (пока, правда, только чартерных, на популярных направлениях ЮВА), после всех досмотров и контролей, когда вас избавили от ножей, зажигалок и бутылок более 0.1мл, далее делать можно что хочешь.
Я покупал в дьюти алкоголь, для употребления во время полёта, и пломбы срывал ещё до посадки в самолёт.
Если срыв пломб может чем-то грозить уже по прилёту — тогда можно упаковывать покупки в 2 пакета: один для употребления во время рейса, и его можно даже с самолёта не выносить, а второй, который будет нетронутым — с тем содержимым, которое планируется ввезти в страну прилёта.
ничем не грозит. Идея «безопасности» в том, что бухло продано пассажиру в «чистой» зоне, в бутылке гарантировано не з@рин и не бинарный тнт.
Идею сделать «розочку»(сопоставимую по опасности с ножом) из разбитой винной бутылки «ыксперты» отметают как слишком глубокую для среднего террориста.
Идею сделать «розочку»(сопоставимую по опасности с ножом) из разбитой винной бутылки «ыксперты» отметают как слишком глубокую для среднего террориста.
ничем не грозит. Идея «безопасности» в том, что бухло продано пассажиру в «чистой» зоне, в бутылке гарантировано не з@рин и не бинарный тнт.
Кто-нибудь проверяет, что среди тонн бухла, поступающего ежедневно в дьютик в «чистой» зоне, не попадётся одна бутылка с упомянутыми вами веществами? И с какими-нибудь особыми отметками, по которым её злоумышленник сможет найти на полке дьютика, и взять с собой в самолёт.
На порядки проще — купить любое игристое и сделать из него «розочку», эффективность огромная, раны страшные, выглядит пугающе.
возможно. тот же вопрос применим к авиазапчастям, еде, ВСЕМ товарам во всех магазинах чистой зоны и тд.
Ну и в целом, система остается уязвимой для гораздо более брутального вмешательства
В то же самое время, авиаперелеты с учетом всех этих рисков и даже катастроф остается одним их самых безопасных транспортов, особенно в пересчете на мертв. пасс./км
Ну и в целом, система остается уязвимой для гораздо более брутального вмешательства
В то же самое время, авиаперелеты с учетом всех этих рисков и даже катастроф остается одним их самых безопасных транспортов, особенно в пересчете на мертв. пасс./км
(не мое, анекдот)
Один мужик купил в Домодедово бутерброд, а дома жене сказал, что цыгане обокрали.
Один мужик купил в Домодедово бутерброд, а дома жене сказал, что цыгане обокрали.
Китайцы, кстати, разрешают проносить с собой термосы с чаем — но это у них национальное.
Термос с чаем через рентген пускают?
Вообще, пустой термос можно брать в ручную кладь везде. А в Китае обычно после секьрити чек есть диспенсеры с кипятком, где его можно наполнить.
Точно так же, никто не мешает взять с собой пустую бутылку и перед посадкой налить в неё воду бесплатно из питьевых фонтанчиков (если есть). В Европе, бывает, можно и из крана прямо наливать.
Вообще, пустой термос можно брать в ручную кладь везде. А в Китае обычно после секьрити чек есть диспенсеры с кипятком, где его можно наполнить.
Точно так же, никто не мешает взять с собой пустую бутылку и перед посадкой налить в неё воду бесплатно из питьевых фонтанчиков (если есть). В Европе, бывает, можно и из крана прямо наливать.
Вообще, пустой термос можно брать в ручную кладь везде. А в Китае обычно после секьрити чек есть диспенсеры с кипятком, где его можно наполнить.
Да, скорее всего, так и делают.
Просто я привык, что обычно доступна только холодная питевая вода.
Простой лайфхак: взять с собой в ручную кладь металлическую кружку и кипятильник. Далее остаётся найти розетку (бывает крайне трудно, а кое-где вообще их нет).
UFO just landed and posted this here
На прошлой неделе вез медикаменты с хладоэлементом. На момент регистрации на рейс он вполне ожидаемо растаял и представлял из себя пластиковую емкость с примерно 350-400 мл жидкости. Мало того, что на борт пустили без вопросов, так даже никто и не пытался поинтересоваться на интроскопах, что это могло бы быть. Аэропорт Внуково, авиакомпания Победа.
На паромном рейсе СПб-Хельсинки багаж светят рентгеном и реквизируют такие лайфхаки. По прибытии отдают обратно.
Какие такие? Кипятильник? Ну это местечковые заморочки. К тому же не по теме, т.к. тут речь про самолёты.
В аэропортах иногда могут попросить показать кипятильник, т.к. выглядит он на рентгене нетипично. Но не более того. В списке запрещённых вещей его нет.
Десятки перелётов по Европе, Азии, несколько раз в США — ни единого вопроса.
В аэропортах иногда могут попросить показать кипятильник, т.к. выглядит он на рентгене нетипично. Но не более того. В списке запрещённых вещей его нет.
Десятки перелётов по Европе, Азии, несколько раз в США — ни единого вопроса.
Именно кипятильники. Особенность русско-китайского туризма. Целенаправленно охотятся на выпивку и на них. Выпивка — чтобы а)не бузили и б)покупали в набортном дьютике, кипятильники — видимо чтобы не убивали электросеть в каютах, рассчитанную на электробритвы. Оффтопик конечно, для самолетов неактуально, но я написал, чтобы показать неуниверсальность лайфхаков и чтобы кто-нить из присутствующих не попался.
На паромном рейсе СПб-Хельсинки
Особенность русско-китайского туризмаТак китайского или Хельсинки? Я пока не понял связи.
кипятильники — видимо чтобы не убивали электросеть в каютах, рассчитанную на электробритвыНу да, в этом есть смысл.
чтобы кто-нить из присутствующих не попалсяЕсли отдают потом, то не так страшно. Хуже если бы забирали насовсем.
Так китайского или Хельсинки? Я пока не понял связи.
Увидите посадку на паром — поймете связь :)
В сезон на рейсе китайцев может оказаться больше чем всех остальных вместе взятых.
Если отдают потом, то не так страшно. Хуже если бы забирали насовсем.
потолкаться с китайцами в очереди на выдачу задержанного — бесценно :)
Мне кажется любой русский человек имеет опыт по сборке кипятильника из куска провода и всякой ерунды типа пары лезвий, гвоздей или вилок.
Кипятильники — из соображений противопожарной безопасности.
А почему в розетках нет предохранителей, которые отключаются при превышении нагрузки (как в сетевых фильтрах)?
Точно так же, никто не мешает взять с собой пустую бутылку и перед посадкой налить в неё воду бесплатно из питьевых фонтанчиков (если есть). В Европе, бывает, можно и из крана прямо наливать.
Можно попросить в любой кафешке в зале ожидания: «налейте в мою бутылку воду, пожалуйста». Мне ни разу не отказывали; а иногда у них кувшины с питьевой водой нарочно стоят в открытом доступе.
Догадаваетесь, почему этот запрет на жидкость вообще существует?!
Очень сильно подозреваю, что ваше «нытьё» и есть ответ на этот вопрос.
Очень сильно подозреваю, что ваше «нытьё» и есть ответ на этот вопрос.
Есть жидкости, даже 10 мл которых могут представлять угрозу для всего салона. Так что да, «театр безопасности». Ну и отсеивание самых идиотов, это тоже не отнять.
Можно пронести литр жидкости, разлитую в 10 тар по 100 мл, запакованную в один прозрачный пакет.
В Тбилиси и обратно воду 0,5 в закрытой бутылке пронести дали.
[maniak mode on]
пока не запрещено проносить на борт монеты (примерно в 5 рублей, штук 10-20 хватит) и носки (прочная синтетика, и подлиннее ), слово «безопасность» вызывает лишь усмешку )))
[maniak mode off]
пока не запрещено проносить на борт монеты (примерно в 5 рублей, штук 10-20 хватит) и носки (прочная синтетика, и подлиннее ), слово «безопасность» вызывает лишь усмешку )))
[maniak mode off]
а велосипедную цепь и изоленту?
чет не могу придумать, что можно сделать изолентой?
Обмотать ею конец велосипедной цепи, получив ручку.
p.s. в моем далеком детстве самые отмороженные отморозки на районе апгрейдили велосипедную цепь диском от циркулярки. Вот это — было реально страшное холодное оружие, не то, что криво битая бутылка.
p.s. в моем далеком детстве самые отмороженные отморозки на районе апгрейдили велосипедную цепь диском от циркулярки. Вот это — было реально страшное холодное оружие, не то, что криво битая бутылка.
Веселое у Вас детство было.
Есть в интернете такой «Сайт бурятского народа»… так вот на тамошнем форуме есть древняя и длинная тема, в которой весьма близко к реальности описан весь тот трэш, который творился в моем городе в 70-90 годы.
Скажу так — нынешнее АУЕ и рядом не лежало, по сравнению с. Слава богу, я избежал каким-то чудом всего этого движа. Я вообще законопослушный гражданин :)
Я на современных подростков когда смотрю — умиляюсь прям иногда, у них самая страшная проблема — заблокированный PlayStation Network.
Скажу так — нынешнее АУЕ и рядом не лежало, по сравнению с. Слава богу, я избежал каким-то чудом всего этого движа. Я вообще законопослушный гражданин :)
Я на современных подростков когда смотрю — умиляюсь прям иногда, у них самая страшная проблема — заблокированный PlayStation Network.
Так проще повербанку в носок, чем монетки.
[maniac chemist mode on]
пока салон не разделён на отдельные герметичные отсеки и пока все пассажиры дышат одним и тем же воздухом, слово «безопасность» вызывает лишь усмешку.
[maniac chemist mode off]
Ну и да, операции погрузки-разгрузки всё ещё выполняют люди, а не роботы.
пока салон не разделён на отдельные герметичные отсеки и пока все пассажиры дышат одним и тем же воздухом, слово «безопасность» вызывает лишь усмешку.
[maniac chemist mode off]
Ну и да, операции погрузки-разгрузки всё ещё выполняют люди, а не роботы.
Иногда достаточно и одной пары старых выдержанных носков…
Пилотам также запрещено проносить ножи и кусачки для ногтей. При этом в кабине обязан быть пожарный топор, без него лететь нельзя.
А что с пистолетами у пилотов? Их отобрали?!
А пилотам то почему? У них и без ножа не будет проблем с угоном самолёта.
Как сказали выше — театр безопасности
geektimes.com/company/tuturu/blog/300819/?#comment_10782563
geektimes.com/company/tuturu/blog/300819/?#comment_10782563
«Маршалы вооружены:
Со слов анонимного маршала, их тренируют стрелять с целью полной остановки, обычно в самую большую часть тела, а затем в голову.»
(С) Википедия
удачи с расколотой тарелкой, в общем. Теоретики такие теоретики, особенно, когда это касается оружия.
p.s. да, я знаю, что в России маршалов вроде бы нет. Но тут речь идет не только о российских рейсах.
- Полуавтоматическим пистолетом SIG Sauer P229 калибра .357 SIG с укороченным стволом
- Телескопической дубинкой ASP
- Наручниками
Со слов анонимного маршала, их тренируют стрелять с целью полной остановки, обычно в самую большую часть тела, а затем в голову.»
(С) Википедия
удачи с расколотой тарелкой, в общем. Теоретики такие теоретики, особенно, когда это касается оружия.
p.s. да, я знаю, что в России маршалов вроде бы нет. Но тут речь идет не только о российских рейсах.
удачи с расколотой тарелкой, в общем. Теоретики такие теоретики, особенно, когда это касается оружия.Теракт 9/11 устроили захватив самолеты угрожая пассажирам пластиковыми канцелярскими ножами с выдвижными и обламывающимися лезвиями. Розочка куда страшнее этой фигни.
До 9/11 мало их было, маршалов. После — службу резко расширили.
Да далась вам эта розочка… вы хоть раз пробовали ее хотя бы сделать? Не в лабораторных условиях, а в полевых? Про «применить» я просто молчу уже.
А тарелку расколоть, так, чтобы острый длинный осколок сознательно получился? И что, как успехи? А то я уж не знаю, тут у нас все еще хабр или уже гансру?
И это, если отнятие пилочки для ногтей на 0.00001% снизит вероятность захвата воздушного судна — я всецело «за». Пусть даже на рейсах при этом дают керамические тарелки и железные ножи.
Розочка
Да далась вам эта розочка… вы хоть раз пробовали ее хотя бы сделать? Не в лабораторных условиях, а в полевых? Про «применить» я просто молчу уже.
А тарелку расколоть, так, чтобы острый длинный осколок сознательно получился? И что, как успехи? А то я уж не знаю, тут у нас все еще хабр или уже гансру?
И это, если отнятие пилочки для ногтей на 0.00001% снизит вероятность захвата воздушного судна — я всецело «за». Пусть даже на рейсах при этом дают керамические тарелки и железные ножи.
Ну конечно, ни у кого тут не было детства, никто никогда не бил бутылки. Розочка — не инструмент для изящного бритья, это тупое пырялово, достаточно чтобы она не резала руки тому, кто ее держит, других требований нет. По любому эффективнее и опаснее канцелярского ножа.
Что до ганзы, не надо всех равнять по 151 палате.
Что до ганзы, не надо всех равнять по 151 палате.
никто никогда не бил бутылки
Заметьте, я не спрашивал, били ли вы бутылки.
это тупое пырялово [..] других требований нет.
По любому эффективнее и опаснее канцелярского ножа.
Вы очень далеки от истины. Именно поэтому я и спросил — проводили ли вы опыты по изготовлению «розочки» и что из этого вышло. Теперь я практически уверен, что нет, иначе бы вы не писали того, что выше.
Да, бил и пробовал делать розочки. Угрожающее пырялово получалось, а большего и не требуется, это не меч, который передают по наследству. Потенциальному злоумышленнику ничего не помешает набрать пустых бутылок и потренироваться пару дней перед полетом.
Бутылка бутылке рознь, раз. В самый ответственный момент дьютифришная бутылка расколется не так, как надо, что тогда? Да и потом, где/как? В туалет с ней пойдете? Там стюардесса возле двери постоянно дежурит — пронесете мимо нее? Где гарантия, что у них нет инструкции на этот случай — «Услышали удар и звон стекла из туалета, заприте его снаружи»? Запросто может быть, в авиации очень много паранойи. Ну хорошо, допустим, вам повезло, раскололось как надо, и вы вышли вы с этой херней из туалета, дальше что — направо-налево резать-бить? Кого-то поймать и прижать к глотке? Устанете быстро, потеряете контроль, маршал упокоит или кто-то из сознательных пассажиров хряпнет вам по темени. Дверь к пилотам бронированная и заперта, до них вы с этой стекляшкой не доберетесь.
Смысл этой стены текста еще и в том, что не надо считать авиационных безопасников глупее себя. Я уверен, что они знают не только про розочку, но и про то, как убить трех человек простым карандашом (отличный фильм, да). И понимают, чем может грозить легально пронесенная на борт стеклянная бутылка.
Смысл этой стены текста еще и в том, что не надо считать авиационных безопасников глупее себя. Я уверен, что они знают не только про розочку, но и про то, как убить трех человек простым карандашом (отличный фильм, да). И понимают, чем может грозить легально пронесенная на борт стеклянная бутылка.
Я три бутылки куплю, даже четыре, хоть одна — но получится.
На что рассчитывают безопасники — отбирая маникюрные ножницы? Что их возьмут и станут приставлять к глоткам? Если террорист придумает, как использовать для захвата пилки для ногтей, то с розочкой у него вопросов тоже не возникнет. Или с ноженками можно как то добраться до пилотов, а с розочкой нельзя?
Убивать человека карндашом — надо иметь специальную подготовку. Насобачиться кокать бутылки — можно за пару дней.
На что рассчитывают безопасники — отбирая маникюрные ножницы? Что их возьмут и станут приставлять к глоткам? Если террорист придумает, как использовать для захвата пилки для ногтей, то с розочкой у него вопросов тоже не возникнет. Или с ноженками можно как то добраться до пилотов, а с розочкой нельзя?
Убивать человека карндашом — надо иметь специальную подготовку. Насобачиться кокать бутылки — можно за пару дней.
Я три бутылки куплю, даже четыре, хоть одна — но получится.
В лимит упретесь раз, они все могут не сработать, это метод априори ненадежный, два. А людям, которые на захват ВС идут, надежность 100 процентов нужна, думаю — второго-то раза не будет. Или очередь к туалету с бутылками выстроим?
На что рассчитывают безопасники — отбирая маникюрные ножницы?
Все просто — колюще-режущие предметы нельзя. Повторюсь, даже если мера увеличивает безопасность полета на 0,0001% — она оправдана. Каждое правило в авиации писано кровью. Не надо рассуждать и теоретизировать на тему почему нельзя, это вот нельзя и все. «Патамушта» (С) «О чем говорят мужчины».
Убивать человека карндашом — надо иметь специальную подготовку. Насобачиться кокать бутылки — можно за пару дней.
Кокать. А убивать оными? Узкий проход самолета — это не бар, где можно пнуть стол и размахнуться. А пырялово без размаха плохо работает.
В какой лимит? Три бутылки на борт нельзя? Потренируюсь и двух хватит. Хотите безопасности, пробейте правило — чтобы отбирали бутылки.
А вот все это «без замаха не работает» — есть диванное теоретизирование. Если целью не является мгновенное убийство, то даже в давке розочкой можно страшных дел натворить. В самолете люди не в брониках, чаще даже без плотной верхней одежды.
А вот все это «без замаха не работает» — есть диванное теоретизирование. Если целью не является мгновенное убийство, то даже в давке розочкой можно страшных дел натворить. В самолете люди не в брониках, чаще даже без плотной верхней одежды.
В какой лимит? Три бутылки на борт нельзя?
Вообще-то есть лимит по алкоголю в ручной клади, сюрприз? И по весу оной, кстати, кстати, тоже есть. Но три бутылки можно, вроде.
Потренируюсь и двух хватит.
Повторяю, тренироваться вы можете сколько угодно, это никак вам не гарантирует того, что в нужный момент бутылка расколется, как нужно.
в давке розочкой можно страшных дел натворить
«вот все это — есть диванное теоретизирование» (С)
p.s. «плохо» != «не».
Я не очень понимаю, зачем спорить с человеком, которому пилочка для ногтей опаснее розочки.
пилочка для ногтей опаснее розочки.
Я не очень понимаю, где вы это взяли.
p.s. это вы так мило отминусовали мои комментарии? :) знакомо, знакомо.
во-первых не только я, во-вторых минусовать комментарии, которые кажутся глупостью — святая обязанность
Не все, что вам кажется, является таковым. И пожалуйста, найдите мне слова, где я утверждал, что для меня пилочка опаснее розочки. Цитату, будьте любезны, прямую, без домыслов. Потом поговорим о глупостях.
Когда кажется, то лучше покреститься.
Многим кажется, что ваз 2131 — это ничем не примечательное авто.
Но это не повод минусовать тех, кто знает историю этого автомобиля и гордится тем, что даже прплановой экономике можно создать такой уникум
Да, верно.
Ну, если вы соглашаетесь с предыдущим автором, может быть, вы найдете мне цитату, где я говорил, что для меня пилочка опаснее розочки? А то предыдущий оратор как-то… отмалчивается.
p.s. проблема знаете в чем? В том, что многие люди пишут вещи, нимало не задумываясь о том, что их могут попросить подтвердить эти вещи. Соответственно, либо они подтверждают свои слова, либо нет, и в этом случае отношение к ним — соответствующее. Как в этом случае поступите вы?
p.s. проблема знаете в чем? В том, что многие люди пишут вещи, нимало не задумываясь о том, что их могут попросить подтвердить эти вещи. Соответственно, либо они подтверждают свои слова, либо нет, и в этом случае отношение к ним — соответствующее. Как в этом случае поступите вы?
Есть такое интересное место в аэропорту, по крайней мере в нашем точно есть — музей авиационной безопасности. Безопасники утверждают что все экспонаты — реально изъяты. Что только не пытаются пронести на борт, так пилочки для ногтей — это самое безобидное. Начиная от ножей в формфакторе кредитки, в рукоятке трости, в пряжке ремня, всяких зековских заточек, и заканчивая поясами шахидов, микропистолетом в библии, АКМ (интересно, как его пытались пронести, в открытую чтоли или в багаже везли?), пластидом внутри мобильника и тем же пластидом с таймером внутри детской куклы (пластид уже не настоящий на витринах).
А в Мирном прошлым летом в аэропорту наблюдал, как парень пытался пронести учебную гранату, ну помните эти дюралевые болванки в форме бутылки с занятий по НВП в школе? Он ее открыто положил на сканер на входе, сбежалась вся служба безопасности, сказали — не пустим.
А в Мирном прошлым летом в аэропорту наблюдал, как парень пытался пронести учебную гранату, ну помните эти дюралевые болванки в форме бутылки с занятий по НВП в школе? Он ее открыто положил на сканер на входе, сбежалась вся служба безопасности, сказали — не пустим.
Нож-кредитка у меня самого есть, просто для прикола. Не раз летал, я просто забыл что он у меня вообще есть, а на сканерах его не замечают.
Но как это связано с бутылками из дьюти?
Но как это связано с бутылками из дьюти?
Но как это связано с бутылками из дьюти?
Во первых:
не надо считать авиационных безопасников глупее себя
И во вторых, может булылки скоро кончатся.
Ну так расскажите мне, что умный безопасник сделает с бутылками, которые я купил в дьюти? Мне правда очень интересно.
«Новость» даже комментировать не буду.
«Новость» даже комментировать не буду.
Например вас обезвредит специально обученный человек в штатском, либо специально обученный бортпроводник. Вы уверены, что на борту в этот момент не будет сотрудников службы безопасности?
И статистика, опять же, не в вашу пользу. Был хоть один случай хайджекинга воздушного судна с примением бутылки? :)
У меня на дня в аэропорту Киева отобрали кредитку мультитул. Вот такую:
А она у вас отдельно от других карт лежала или в пачке?
У меня такой:
Валялся вместе с обычными скидочными карточками, заметили его один только раз, когда я воспользовался отсутствием толпы в питерском музее и напросился посмотреть, как выглядит моя сумка на рентгене. А если бы не полез — то и там бы не заметили.
Маникюрные ножницы очень просто воткнуть в глаз… себе.
Банально — достали ножницы, стали ногти подрезать — и тут воздушная яма.
Кровища на весь салон, паника, крики… оно надо?
Банально — достали ножницы, стали ногти подрезать — и тут воздушная яма.
Кровища на весь салон, паника, крики… оно надо?
Потенциальному злоумышленнику ничего не помешает набрать пустых бутылок и потренироваться пару дней перед полетом.
Потенциальный злоумышленник, если он не последний идиот — выберет оружие поэффективнее.
Розочка — оружие гопника и бухарика.
Мне видимо везло. Мало того, что "удачно" бил тарелки неоднократно (руки-крюки), так я ими сам потом еще резался!
По пьяни розочку сделал, правда при этом сам себе руку и порезал.
Розочка, если верить людям, которые её использовали (я не проверял), приходит в негодность после второго или третьего удара.
Это хрупкое стеклянное оружие, выглядящее страшно и опасное против голой кожи. В пьяной драке еще опасное.
А ногой можно пнуть намного эффективнее.
Далась вам эта «розочка».
Это хрупкое стеклянное оружие, выглядящее страшно и опасное против голой кожи. В пьяной драке еще опасное.
А ногой можно пнуть намного эффективнее.
Далась вам эта «розочка».
Я бы посмотрел как вы бронированную дверь розочкой будете потрошить :)
Там выше кто-то про «театр безопасности» сказал — главная задача не допустить вещей которые могут\помогают быстро и массово килять пассажиров или легко аллавбарить сам самолет. в остальных случаях ваступо зерганут «закидают массой тел» в прямом смысле, допустимые потери при этом вполне логичны.
Там выше кто-то про «театр безопасности» сказал — главная задача не допустить вещей которые могут\помогают быстро и массово килять пассажиров или легко аллавбарить сам самолет. в остальных случаях вас
Так никто не собирался ковырять бронированную дверь, цель как в 9/11 — запугать и вынудить выйти пилотов. А розочка для запугивания годится куда лучше, чем пилочка для ногтей.
Никто никуда не выйдет теперь.
Да и в 9\11 никто не должен был выходить- там и так слишком уж много не состыковок и прям для аллавбаровцев все звезды уж очень идеально сошлись, хоть я и не очень верю в некоторые теории заговора.
Пилочка для ногтей это, в принципе, пережиток прошлого — чтоб вы ей из туалета пол и половину самолета не разобрали. сейчас такие пилки то и не делают почти, мож в каком сельпо у нас и остались нужные.
Там выше зачем-то заминусили человека сравнившего канцелярский нож и розочку.
Зря. Очень зря. Канцелярский нож страшнее, сцуко, оружие. И ОЧЕНЬ эффективное.
Кстати, розочкой нужно уметь пользоваться и очень хорошо умееть. сделать то ее любой дурак может, а вот применять.
Как, я уже выше сказал, ей особо не помахаешь, она таки колющее и прежде чем настучат в бубен повредить вы сможете весьма малому количеству народа.
И то не факт — этож еще по артериям(только шея идеальное место) метить надо, раны от нее — да страшные, но не смертельные в подавляющем большинстве.
А еще она очень хрупкая.
А еще, например человек сбурной молодостью и байк-слетами как я даже средненькой подготовкой, ну например начинающий недобоксер за пол минуты устроит вам с вашей розочкой бутылкоскопирование в лучших традициях да и еще так, что наши службы позавидуют :))))
PS теория и википедирование канеш клевая вещь, но ИРЛ почти бесполезная
Да и в 9\11 никто не должен был выходить- там и так слишком уж много не состыковок и прям для аллавбаровцев все звезды уж очень идеально сошлись, хоть я и не очень верю в некоторые теории заговора.
Пилочка для ногтей это, в принципе, пережиток прошлого — чтоб вы ей из туалета пол и половину самолета не разобрали. сейчас такие пилки то и не делают почти, мож в каком сельпо у нас и остались нужные.
Там выше зачем-то заминусили человека сравнившего канцелярский нож и розочку.
Зря. Очень зря. Канцелярский нож страшнее, сцуко, оружие. И ОЧЕНЬ эффективное.
Кстати, розочкой нужно уметь пользоваться и очень хорошо умееть. сделать то ее любой дурак может, а вот применять.
Как, я уже выше сказал, ей особо не помахаешь, она таки колющее и прежде чем настучат в бубен повредить вы сможете весьма малому количеству народа.
И то не факт — этож еще по артериям(только шея идеальное место) метить надо, раны от нее — да страшные, но не смертельные в подавляющем большинстве.
А еще она очень хрупкая.
А еще, например человек с
PS теория и википедирование канеш клевая вещь, но ИРЛ почти бесполезная
заминусили человека сравнившего канцелярский нож и розочку.
Да я, в общем-то, даже и не сравнивал. Кроме того, мне приписали то, чего я не утверждал, а ответить за свои слова так и не потрудились.
Кстати, розочкой нужно уметь пользоваться и очень хорошо умееть. сделать то ее любой дурак может, а вот применять. [...]
А еще она очень хрупкая.
Я сначала тоже аргументы пытался подбирать, потом плюнул. С теоретиками спорить — себе дороже.
Да что к этой пилочке прицепились? Вангую, в правилах изначально было "колюще-режущие предметы". Раздувать простую формулировку ради любителей маникюра? Ой, а у меня пилочка счастливая. Ой, а у меня вилочка из отеля спёртая. Ой, а у меня фамильный двуручник омытый кровью врагов.
Где грань провести?
А нигде. Нельзя и всё тут. После посадки ноготки отпилите.
Ну и, при желании, и батарейкой от ноута бахнуть неслабо можно.
www.aeromash.ru/chto-nelzya-brat-v-ruchnuyu-klad.html
Не стоит полагать, что безобидные на первый взгляд предметы бытового предназначения, такие как металлическая пилочка, маленькие ножницы, пинцет или складной ножик не входят в этот перечень. Их тоже провозить в ручной клади запрещено.
Был уверен, что горячее питание обязательно, если перелет более 3-х часов, однако, последние два перелета СПб-Сочи-СПб (3:15 в одну сторону) были только бутерброды. И так любимый томатный сок при крайнем перелете не наливали. :(
при крайнем перелете
Triggered. Люди, ну серьезно, что с вами не так?
Это эффект толпы и суеверий.
Это суеверие — да, но лётчики, от которых зависит жизнь пассажиров зачастую суеверны, и чтобы они не теряли уверенности в себе, то лучше говорить «крайний», чтобы человек за штурвалом не волновался и не беспокоился из-за услышанного слова «последний».
Я откровенно говоря, вообще не понимаю суеты вокруг крайний/последний. Тем более, что словарь Ожегова приводит вторым значением слова «крайний» как раз таки «последний».
Я тоже не понимаю, и готов прощать людям мелкие слабости. Хотя «крайняя поездка на метро» по-любому перебор.
Начнём с того, что первый — тоже крайний :)
некоторые с Вами не согласны. Например, если интересно, наберите, скажем, в Яндексе «антонимы крайний» или посмотрите второе значение этого слова в Большом толковом словаре или словаре Ожегова.
То есть вы предлагаете посмотреть только второе определение в словаре Ожегова и не смотреть первое?
1. Находящийся на краю чего-н.; наиболее далекий.
1. Находящийся на краю чего-н.; наиболее далекий.
Отчего же. Первое определение ничуть не хуже второго. Их там три всего. Это означает, что, руководствуясь этим словарем, слово «крайний» можно употребить вложив в него три разных смысла. Один из смыслов — последний. Если я не прав — поправьте. :)
Да ну лааадно
И запомните, товарищ подполковник, — по моему пониманию, а значит и по пониманию всего моего экипажа, крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый, по отношению к текущему моменту! Усвоено?
Если вдуматься, то летчик может бояться выражения «последний полет» при описании прошлого полета только в контексте увольнения. Трагически «последним» может стать только текущий полет (проистекающий в данный момент).
Я думаю, что если лётчик настолько эмоционально нестабилен, ему даже маршрутку лучше не водить. Что за истеричек там нанимают? Да и вообще, в любом случае мы же вроде бы не лётчики здесь.
Да всё в порядке с лётчиками. Они могут поморщиться и сказать "крайний, а не последний", услышав на аэродроме (напр. учебном) фразу, — ну, сейчас слетаю в последний полёт и хватит на сегодня. — А с этим "крайний солёный огурец в банке" носятся совсем уж зелёные курсанты да недалёкие люди, которые к авиции имеют отношение в лучшем случае в качестве пассажира.
Сейчас работаю в КЛМ и обратил внимание что они избегают числа "13". На базе нет тринадцатого ангара, хотя есть двенадцатый и четырнадцатый. На борту не бывает тринадцатого ряда. Забавно.
Это «профессионализм», т.е. профессиональный жаргон, у меня отец военный лётчик, тоже говорит крайний, но это не суеверие, а привычка многолетняя. Также в традиции произносить некоторые слова с ударением на последний слог, например: инженерА, инструкторА.
Суеверные урологи никогда не называют плоть крайней… так, вспомнилось…
"Крайними бывают только плоть и необходимость!" (С) кто-то из подводников.
Ну и из этой же серии
— Капитаны не плавают а ходят!
— А что же они тогда капитаны дальнего ПЛАВАНЬЯ а не хождения?
— Капитаны не плавают а ходят!
— А что же они тогда капитаны дальнего ПЛАВАНЬЯ а не хождения?
а поребрик сделан из бордюрного камня. это я как краевед заявляю
Вроде наоборот, бордюр сделан из поребриков как стена из кирпичей.
Прошу прощения, что говорю это, но я прожил в ГГЛ/СПб первые 42 года своей жизни. Не надо со мной спорить про поребрики.
И да, когда я последний раз шкиперил на яхте, я на ней не плавал, а ходил. В каботажное плавание. Глядя на компАс. И в предпоследний тоже.
И бордюр и поребрик сделаны из бордюрного камня. Вопрос только в том, как его установить.
Корабли не плавают, а ходят.
Ага. На дно.
Ага. На дно.
Мсье диванный психолог?
Я когда то на полетах с дельтапланом сказал «сейчас, последний раз слечу...».
И таки знаете — после месяца больнички с кучей переломов как-то не выговаривается мне «крайний полет» или «последний раз поплаваю» всю жизнь.
Суеверие, ага.
Я когда то на полетах с дельтапланом сказал «сейчас, последний раз слечу...».
И таки знаете — после месяца больнички с кучей переломов как-то не выговаривается мне «крайний полет» или «последний раз поплаваю» всю жизнь.
Суеверие, ага.
Мсье не знает, что такое совпадение?
Чисто из любопытства, а что будет, если вы неудачно приземлитесь ещё раз, но уже при полном соблюдении всех ритуалов?
Чисто из любопытства, а что будет, если вы неудачно приземлитесь ещё раз, но уже при полном соблюдении всех ритуалов?
«Мсье не знает, что такое совпадение?»
А с условными рефлексами Вы знакомы?
«Чисто из любопытства, а что будет, если вы неудачно приземлитесь ещё раз, но уже при полном соблюдении всех ритуалов?»
1. не ритуалов, а техники безопасности (в тот раз она была нарушена (и да — «ТБ написано кровью» — это не фигура речи))
2. не на что/кого будет спихнуть :-)
А с условными рефлексами Вы знакомы?
«Чисто из любопытства, а что будет, если вы неудачно приземлитесь ещё раз, но уже при полном соблюдении всех ритуалов?»
1. не ритуалов, а техники безопасности (в тот раз она была нарушена (и да — «ТБ написано кровью» — это не фигура речи))
2. не на что/кого будет спихнуть :-)
В правилах ТБ написано "не называйте полет последним"? Любопытно.
и да — «ТБ написано кровью» — это не фигура речи
Вообще-то это как раз фигура речи. Или вы сейчас серьезно заявляете, что при написании ТБ вместо чернил используется кровь?
техники безопасности (в тот раз она была нарушена
То есть вы нарушили ТБ, но разбились потому что назвали полет последним?
Этим пропитана почти вся отрасль…
Я когда в аэропорт пришёл меня постоянно поправляли, но каждый раз я открыто спорил. Очень мне не по душе эти «крайний раз, кто ключи брал?… На крайней неделе октября были отмены?… крайние командировка, встреча, письмо… ».
И это люди, который сидят на земле и самолёты видят только как сумму денег/пассажиров.
Я когда в аэропорт пришёл меня постоянно поправляли, но каждый раз я открыто спорил. Очень мне не по душе эти «крайний раз, кто ключи брал?… На крайней неделе октября были отмены?… крайние командировка, встреча, письмо… ».
И это люди, который сидят на земле и самолёты видят только как сумму денег/пассажиров.
И так любимый томатный сок при крайнем перелете не наливали. :(
Скажите, а на предкрайнем наливали?
Очень многое зависит от аэропорта.
Пример из жизни, рейс Минск-Тегеран.
Туда, жесткая, как подошва курица, с сухим гарниром.
Обратно, из Тегерана, шашлычек и с рисом, маслом, здоровым сэндвичем. Только в объеме раза два больше, не говоря о качестве.
Пример из жизни, рейс Минск-Тегеран.
Туда, жесткая, как подошва курица, с сухим гарниром.
Обратно, из Тегерана, шашлычек и с рисом, маслом, здоровым сэндвичем. Только в объеме раза два больше, не говоря о качестве.
Эир Астана очень крутая авиакомпания, хотя я вообще ничего не ожидал. Летел в Омск из Москвы через Астану год назад (внезапно дешевле прямых, да и по Астане погулял), металлические приборы, вкусные обеды, маски для сна и всё такое.
В JAL (Токио-Пекин) тоже есть (ну, пару лет назад было, по крайней мере) мороженное (справа, красная круглая коробочка). И ещё пиво.
Есть миф, что кошерное питание часто с самыми здоровыми порциями.
Не уверен насчёт размера порции, но кошерное питание из московских аэропортов отличного качества, лучше стандартного питания по входящим в него блюдам — брал его несколько раз. А вот кошерное питание загружаемое в Таиланде — сильно хуже московского, и, пожалуй, хуже стандартного.
Коробка с кошерной едой у моего соседа на Emirates Дубай-СПб выглядела больше и лучше чем моя стандартная порция (весьма недурственная).
Посуда, кстати, керамическая.
Поддержу, у Аэрофлота кошерное питание вкуснее и объемнее стандартного. Регулярно заказываю, хотя один знакомый сказал, что с моей внешностью заказ кошерного тянет на мошенничество :)
Когда мы летим на высоте 9000–10 000 метров, вкусовые параметры большей части продуктов меняются. На такой высоте уменьшается восприятие рецепторами сладкого и горького, да и солёного тоже. По сути, вся еда опресняется, поэтому многое из продуктов воспринимается совершенно иначе.
А если добавить побольше глутамината натрия?
получится питание на китайских авиалиниях, внутренние маршруты :)
80% от восприятия рецепторами вкусовых качеств — это запах еды. В салоне самолета воздух очень сухой, суше, чем во многих пустынях. И запаха у еды нет. Так что глутанат эту проблему не решит. Всяческие приправы итак добавляют в каждое блюдо на высоте. На земле вы бы такое есть не стали.
Относительная влажность в кабине поддерживается на уровне 10-20%. Влагу в большей степени создают сами пассажиры выдыхая воздух из лёгких. При длительном полёте, да, это может вызвать сухость слизистых, но как-то никогда не замечал этого на расстояниях до 4 часов полёта.
Касаемо влажности на земле. Даже не в пустыне, а в Астрахани было +38 при точке росы всего -2, то есть около 8%. Никакие вкусовые ощущения не нарушались. Разве что от жары есть не хотелось. Слизистые не деградировали.
Касаемо влажности на земле. Даже не в пустыне, а в Астрахани было +38 при точке росы всего -2, то есть около 8%. Никакие вкусовые ощущения не нарушались. Разве что от жары есть не хотелось. Слизистые не деградировали.
Я вас поддержу и удвою: уже несколько лет живу в доме, в котором половина года влажность держится <20% (ниже гигрометр не показывает). Дом переделывать надо, особенно отопление, но речь не об этом, а о том что я так и не понимаю это, извините, нытьё насчёт сухости в самолётах. Я люблю вкусно поесть, готовлю сам, нахожусь здесь иногда по нескольку суток, вылезая разве что на крыльцо открыть коту… и никаких сухих слизистых, никаких изменений во вкусовосприятии, чешущихся глаз и прочего. У девушки разве что сейчас, когда берёзы цветут, аллергия хуже проходит, но это скорее потому что цветут они прямо под окном, а не из-за сухости. В общем, надуманная какая-то проблема.
может, с гигрометром что не так? вообще при <20% куча неприятных эффектов — сохнут слизистые, накапливается статика, страдают растения
У меня уже была такая мысль, поэтому в летнее время, когда электронный показывает хоть что-то вменяемое (40-60%), я проверил психрометром (который с двумя градусниками). Вот показания контрольного аналогового отличались в бòльшую сторону максимум процентов на двадцать, чаще на пять, причём я не уловил зависимость расхождения от погоды или ветра или чего-то ещё. Надо было проверить зимой, когда сухость совсем как на пожаре, но будут ещё зимы же, проверю.
Интересно, за что минус. Это не вы, я знаю :)
Интересно, за что минус. Это не вы, я знаю :)
Ага, вот и объяснение. Чисто рефлекторно не жру на перелетах короче 4 часов, ибо на земле вкуснее.
Глутамат натрия конечно не отрава, как о ней отзываются некоторые, но у всего должна бытть мера. И мне кажется, что действует он в определённых границах, усиливая вкус скажем, процентов на 10-15. Да и вкус — ощущение объективное.
Глутамат натрия не усиливает вкус) Он обладает отдельным вкусом, который называется умами, вроде бы. Да, его не нужно добавлять больше оптимума, который расчитывается из жирности пищи. Будет больше — будет не вкусно.
усиливая вкус скажем, процентов на 10-15
А на сколько максимум процентов вкус усиливает соль?
Ну зависит от начального значения вкуса (что бы это не значило) и количества добавляемой соли. Соответственно максимум усиливает на вкус чистой соли / вкус начального блюда * 100% — 100%.
Соль — источник Cl- (ион хлора) — он «катализатор» для альфа-амилазы, которая во рту начинает расщеплять углеводы (разумеется, специфически сформировавшись в процессе эволюции для определённых углеводов).
Я в какой-то статье читал, что падение вкусовых ощущений в самолете — от шума и вибрации.
Возможно, ведь множество факторов, которые могут отвлекать: назойливые соседи, процесс полета, ощущение тесноты, предвкушение прибытия(домой или на отдых)
Ну вот, собственно, статья: http://www.bbc.com/future/story/20150112-why-in-flight-food-tastes-weird
В этой же, приведённой Вами статье, указывается, что ухудшение вкусовых ощущений связано с множеством факторов: низкое давление, низкая влажность, а так же шум и вибрация. А томатный сок все внезапно начинают любить, потому что его основной вкус — умами, который меньше всех слабеет на высоте.
Виды питания доступны не только для самых крутых авиакомпаний — сегодня это требование для всех авиаперевозчиков. Единственное — нужно заранее сообщить, какую еду вы хотите. «Аэрофлот» просит сделать это не менее чем за 36 часов до вылета. В этом нет ничего сложного для сотрудников авиакомпании. Если вы страдаете диабетом, то просто нужно заблаговременно об этом сказать. Вам дадут еду для диабетиков, и всё будет хорошо.
Есть одна загвоздка: если авиакомпания продолбала вашу пересадку, то она обязана вас посадить на следующий рейс в вашем направлении, но не даёт никаких гарантий, что на этом рейсе будет подходящая для вас еда :-|
Есть миф, что кошерное питание часто с самыми здоровыми порциями. Можете проверить, только прочитайте сначала, какой цирк вам устроят, чтобы никто, кроме вас, не касался вашей еды.
А можно подробнее чего там за цирк такой особенный?
Если коротко, то там коробку сначала показывают, что она закрыта. Потом доготавливают, потом её может взять руками только получатель.
Вы имеете в виду, уже в самолёте доготавливают? Несколько лет назад брал в аэрофлоте кошерное, ничего такого не было — просто принесли запечатанную коробку.
Не совсем миф, несколько лет назад когда его брал порция явно больше соседской (не кошерной) была :) Потом уменьшили, на глаз.
Есть миф, что кошерное питание часто с самыми здоровыми порциями.
Не совсем миф, несколько лет назад когда его брал порция явно больше соседской (не кошерной) была :) Потом уменьшили, на глаз.
Не миф, не миф, другое дело откуда летишь, там кошер мил может быть чисто символическим, и от того не разу не кошерным.
Например из китая лучше заказывать халяль и он таки будет гораздо кошернее кошермила в смысле размера и качества порций.
Например из китая лучше заказывать халяль и он таки будет гораздо кошернее кошермила в смысле размера и качества порций.
В Аэрофлоте всегда брал. Реально вкуснее. Но теперь на маршруте Краснодар-Москва перестали кормить почти.
по-моему предъявляют не столько коробку, сколько сертификат кошерности.
У «El-Al» вообще вся еда кошерная, но никакого цирка с закрытыми коробками никто не устраивает.
Подозреваю, что описанный вами цирк специфичен для какой-то конкретной (не указанной вами) авиакомпании.
Подозреваю, что описанный вами цирк специфичен для какой-то конкретной (не указанной вами) авиакомпании.
Еду готовят не только в аэропортах. Работал с компанией, которая занималась как раз таки едой для авиакомпании и находились они за 70 км от аэропорта.
«Эйр Молдова», судя по детализации, вошла в топ из-за вина.
Причем раньше было какое-то убогое, а сейчас вполне приличное столовое Radacini. Но белое всё равно не охлажденное =(
Покупаешь Аэрофлот — приходишь на рейс, а там «Россия».
Летишь 3,5 часа (международный) — получаешь отвратительный сухой бутерброд на 90% из хлеба и себестоимостью 14 рублей.
У меня вот такой опыт за последние годы :)
Летишь 3,5 часа (международный) — получаешь отвратительный сухой бутерброд на 90% из хлеба и себестоимостью 14 рублей.
У меня вот такой опыт за последние годы :)
а я видел наоборот ситуацию:
купил белеты из Москвы до Токио JAL ом — они оказались самыми дешовыми если покупать напрямую с сайта джала да и даты самыми удобными с удобным временем для пересадки с региона в Москве.
но рейс оказался совместным с S7, за который клиенты S7 доплачивали от 3 до 5тр.
Но несмотря на это клиенты S7 оказались не просто очень довольны а на седьмом небе:
новенький почти с иголочки боинг 788 последней модификации, места море, эконом класс будто бизнес — можно вытянуть ноги, можно выспаться благодоря гибкому подголовнику и наушникам с плохеньким но шумоподавлением, можно сходить размяться и разойтись в проходе, туалет просторнейший и по японски чистый.
Но главное еда — её было море, ужин и завтрак, половина в керамических тарелочках, твёрдые стальные столовые приборы, всё вкуснейшее и необычное, между ужином и завтраком раздавали снеки, рисовые чипсы и закуску, мисо суп бобово-рыбный, да это эконом класс в самом хвосте.
И даже когда один раз джал вернул борт (в шасси чек еррор загорелся) поселили в 5 звёздночный отель в Москве, и всё организовали включая питание и перенос дат тура и продление тура и гостиниц это было шикарно, мало того ещё деньги по прилёту дали (около трети стоимости) и скидочную карту постоянным клиентам.
Блин джаловские солёные ананасы и апельсины на удивление вкусные.
купил белеты из Москвы до Токио JAL ом — они оказались самыми дешовыми если покупать напрямую с сайта джала да и даты самыми удобными с удобным временем для пересадки с региона в Москве.
но рейс оказался совместным с S7, за который клиенты S7 доплачивали от 3 до 5тр.
Но несмотря на это клиенты S7 оказались не просто очень довольны а на седьмом небе:
новенький почти с иголочки боинг 788 последней модификации, места море, эконом класс будто бизнес — можно вытянуть ноги, можно выспаться благодоря гибкому подголовнику и наушникам с плохеньким но шумоподавлением, можно сходить размяться и разойтись в проходе, туалет просторнейший и по японски чистый.
Но главное еда — её было море, ужин и завтрак, половина в керамических тарелочках, твёрдые стальные столовые приборы, всё вкуснейшее и необычное, между ужином и завтраком раздавали снеки, рисовые чипсы и закуску, мисо суп бобово-рыбный, да это эконом класс в самом хвосте.
И даже когда один раз джал вернул борт (в шасси чек еррор загорелся) поселили в 5 звёздночный отель в Москве, и всё организовали включая питание и перенос дат тура и продление тура и гостиниц это было шикарно, мало того ещё деньги по прилёту дали (около трети стоимости) и скидочную карту постоянным клиентам.
Блин джаловские солёные ананасы и апельсины на удивление вкусные.
Согласен, отвратительная "дочка" Аэрофлота, с искусственным ухудшением качества обслуживания, для имитации конкуренции в некоторых регионах.
Развлекательные системы не работают, нет не потому что сломаны, самолёты часто новые, просто выключены, хотя при посадке иногда видно как грузиться Линукс на них. И во время полета они продолжают работать и сильно греется.
Еда — отвратительная, стюардессы ведут себя по хамски — как будто в совок попал.
Я для себя решил везде где только можно s7 летать. Да интерактивных развлекательных систем у них нет, но самолёты новые, еда вкусная, отношение очень хорошее к людям. Да и вообще приятно поддерживать более-менее независимую авиакомпанию, а не дочку государственной.
Просто не летайте Аэрофлотом в/из/через Питер. Самолёты «России» здесь гнездятся.
распитие алкогольных напитков на борту на российских рейсах это запрещено
Позавчера на рейсе Аэрофлота пил вино...
Про ножи — это явно не общие правила, а просто большинство компаний видимо решило их не выдавать. В emirates в обычном экономе дают адекватные металлические кухонные ножи, хоть и не слишком острые — но всё равно на порядок удобнее вечно гнущихся пластиковых.
Не сказала бы, что в Алросе какое то эксклюзивное питание, одинаково с Аэрофлотом. Зато на Ту-134 можно летать в лайт-бизнесс-классе немного дороже эконома, питание то же :)
… готовят на территории аэропорта, потом всё это кладётся в касалетку ...До этой статьи всегда видел это слово только во всяких бесполезных списках лайфхаков — там писали, что типа, если Вы съели свой обед и остались голодными, то попросите стюардессу "принести ещё одну касалеточку", и тогда, типа, она примет Вас за «своего» и принесёт Вам ещё один обед.
там писали, что типа, если Вы съели свой обед и остались голодными, то попросите стюардессу «принести ещё одну касалеточку», и тогда, типа, она примет Вас за «своего» и принесёт Вам ещё один обед.
Тоже читал про это)
Вместо того, чтобы просто спросить, нет ли у вас лишнего ништяка, от которого отказался другой пассажир — давайте попробуем сказать одно умное слово в ворохе других обычных. А если еда подается в ланчбоксах, например, а не касалетках, то можно еще больше развеселить стюардессу.
Слегка убого выглядит, да.
Возглавляют десятку «самых вкусных» авиаперевозчиков две иностранные компании: «Узбекистон Хаво Йуллари»Прямо так и напрашивается шутка, что это потому, что не каждая авиакомпания отважится поставить на борт казан с пловом. :)
UFO just landed and posted this here
Интересно на взлете и посадке, но если летишь на большой высоте, по 8 часов, вид "идеального неба" быстро надоедает, да и глаза начнут болеть если смотреть долго. А если летаешь часто...
О да, встречать рассвет, сидя у иллюминатора — это бесценно!
Особенно когда это зарево отражается в крупном водоёме типа озера или водохранилища
Особенно когда это зарево отражается в крупном водоёме типа озера или водохранилища
UFO just landed and posted this here
О, Схипхол в треде :) отличный аэропорт! Мост над автострадой, по которому ездят самолеты — это нормально, да :)
Сейчас живу в месте, над которым самолеты взлетают/садятся в Схипхоле. Первые дни развлекался на флайтрадаре — «А это что за здоровенная дура только что пролетела??»
Сейчас живу в месте, над которым самолеты взлетают/садятся в Схипхоле. Первые дни развлекался на флайтрадаре — «А это что за здоровенная дура только что пролетела??»
Показалось, что там не один такой. По крайней мере там есть видимо мост над дорогами внутреннего пользования. И вообще полосы в одном месте, терминалы в другом — минут 10 ехали, например (при том что сам полёт 30 минут).
Подтверждаю, ехать там изрядно :) а еще глиссада прямо над полями, смотришь как садится твой самолет и думаешь — чота до земли уже метр, а внизу все еще поле :)
Сразу вспоминается бессмертное:
«Когда под крылом не аэродром,
А пригороды,
И штурман за картой полез вдруг,
Слова любого члена экипажа „Куда же вы садитесь, п#%оры???“
Служат командой
Для ухода
На второй круг...» :)
Сразу вспоминается бессмертное:
«Когда под крылом не аэродром,
А пригороды,
И штурман за картой полез вдруг,
Слова любого члена экипажа „Куда же вы садитесь, п#%оры???“
Служат командой
Для ухода
На второй круг...» :)
А мне больше всего понравилось слегка заснеженное нагорье (кажется это был Иран)
Вы зашли в топик, озаглавленный «Про еду в самолёте», чтобы всех оповестить, что эта тема вам безразлична? Ну ок.
Перед взлетом обычно приходится проводить 3-N часов в сборах/дороге в аэропорт/стоянии в очередях/томительном ожидании своего рейса (а то еще и в другом самолете, если была пересадка). Чтобы любоваться видами за окном, я должен был быть очень отдохнувшим накануне ) Как правило все, чего я хочу — это уже долететь до места назначения и там в спокойной обстановке любоваться чем угодно. Для этого приходится «убивать время» — читать, слушать музыку, дремать. Ну или вот похавать — развлечение, сокращающее время до прилета минут на 20 :)
А дети еще быстрее устают (если мы говорим про совсем мелких ~3-4 года).
А дети еще быстрее устают (если мы говорим про совсем мелких ~3-4 года).
Когда раз в два-три месяца совершаешь перелёт по 12 часов – небо и виды быстро надоедают. Особенно когда перелёт ночной и над океаном. А вот поесть после всех переездов и ожиданий в аэропортах, почитать книжку и вздремнуть перед следующими переездами – бесценно. Никогда не понимал людей, которые с криками и руганью ломятся к иллюминаторам, и через 20 минут (перекрестившись перед взлётом) засыпают.
90% перелётов – это или ночь, или облачность. Увидеть что-то на земле на высоте десяти киллометров даже в ясную погоду достаточно сложно. Облачность и солнце над облаками – тоже красиво, но на полчаса максимум.
90% перелётов – это или ночь, или облачность. Увидеть что-то на земле на высоте десяти киллометров даже в ясную погоду достаточно сложно. Облачность и солнце над облаками – тоже красиво, но на полчаса максимум.
Как-то получил контейнер с едой в самолёте
Увидев рисунок на крышке, я сначала не понял что это за инопланетная НЁХ
Там было изображёно что-то типа этого:
Только потом допёр, что я заказывал
говядину, и надо было всего лишь перевернуть контейнер
Черепаха же.
На зерга похоже)
Заголовок спойлера
Так наверное проще было б догадаться, хотя на вид похожая НЁХ.
Знаете, на вашей картинке я вижу то ли робота, то ли инопланетянина, сидящего в неком левитирующем моцыке :)
Красные наконечники на рогах — реактивные струи, уши — зеркала заднего вида, складки на лбу — прорези перед радиатором, ну и т.д.
Красные наконечники на рогах — реактивные струи, уши — зеркала заднего вида, складки на лбу — прорези перед радиатором, ну и т.д.
Ну это слишком известное изображение что бы не узнать его из за перевернутости. Ну и думаю Чикаго Буллз будут против использования их логотипа на обедах из говядины :)
Когда мы летим на высоте 9000–10 000 метров, вкусовые параметры большей части продуктов меняются. На такой высоте уменьшается восприятие рецепторами сладкого и горького, да и солёного тоже. По сути, вся еда опресняется, поэтому многое из продуктов воспринимается совершенно иначе.
Только в самолете давление как на высоте 1500-2500 м. В зависимости от модели.
Было бы давление 9000 м пассажирам было бы не до вкуса сока :).
Не знаю как по всей стране, но на моих внутренних маршрутах почти все авиалинии (включая хваленый аэрофлот) года с 13 планомерно спустились до пары бутеров с микронным слоем начинки. Внезапно, в прошлом году, какой-то «лоукостер», взятый от безысходности, предложил нормальную горячую еду — я аж обомлел от удивления.
С другой стороны, на перелете 2-2.5 часа лично я без еды спокойно обхожусь.
С другой стороны, на перелете 2-2.5 часа лично я без еды спокойно обхожусь.
Забавно, в Top 5 всего одна российская компания. Причём довольно мелкая региональная, о которой мало кто слышал. Так что, возможно, её высокое место всего лишь погрешность статистики.
Хммм, у Turkish Airlines тоже кухня хорошая — кормят очень вкусно, особенно на дальних перелётах (летал Стамбул-Пекин). Три блюда на выбор и совсем не в бизнес-классе (у них там есть эконом-премиум).
У Turkish очень хорошее меню выбора за 24 часа (или 48) до вылета.
AVML, HNML, RVML, BBML, KSML, SFML, BLML, LCML, VGML, CHML, LFML, VJML, DBML, LSML, VLML, FPML, VOML, GFML, NLML. Я пробовал VJML и FPML (Индусское и Фруктовое) очень годно. При посадке почти всегда встречает повар (или переодетый стюард))). Имеется алкоголь. Все вышеуказанное имеется в двух вариантах — бизнес и эконом. Металлические вилка, ложка и нож))
AVML, HNML, RVML, BBML, KSML, SFML, BLML, LCML, VGML, CHML, LFML, VJML, DBML, LSML, VLML, FPML, VOML, GFML, NLML. Я пробовал VJML и FPML (Индусское и Фруктовое) очень годно. При посадке почти всегда встречает повар (или переодетый стюард))). Имеется алкоголь. Все вышеуказанное имеется в двух вариантах — бизнес и эконом. Металлические вилка, ложка и нож))
Хочу заметить что «Повара из Пушкина» те еще повара. Обычный ресторан с оверпрайсом в силу клиентуры (автобусами привозят туристов с баблом). А то что при заказе стейка(или бифъ-стейкъа, если говорить языком пушкинаъ) приносят перемороженное мясо — это нормально, ведь люди сюда не за качеством приходят, а за атмосферой.
И вообще — в последние годы кормить стали крайне плохо, в том же аэрофлоте волосы в еде — уже не первый раз попадаются. И особенно заметна разница в качестве, когда тебя кормит аэропорт другой страны.
И вообще — в последние годы кормить стали крайне плохо, в том же аэрофлоте волосы в еде — уже не первый раз попадаются. И особенно заметна разница в качестве, когда тебя кормит аэропорт другой страны.
В Etihad понравилось питание, с разными мясными блюдами на выбор, салатиком, сладкой кашей, соком, чай-кофе на выбор, с металлическими вилками и ножами. Что интересно: или в самолете были старые резистивные медиасистемы и выпивка (виски со льдом и в пластиковом стаканчике пойдёт), или новые медиасистемы в виде встроенного планшетика на Андроиде, но тогда без выпивки. А еда в обоих случаях была одинаково хороша. И еще интересный факт: перед взлётом по медиасистеме зачитывают молитву на арабском.
вкусовые параметры большей части продуктов меняются.
Интересно у всех так? Каждый раз беру на борт то что ем на земле и пытаюсь уловить хоть какие-то отличия. Никаких.
Вот я тоже часто это читал, но вкус моих бутербродов почему-то не изменился… видимо хлеб, сыр и колбаса не относятся к «большей части продуктов». Или всё таки это очень индивидуально, томатный сок я в самолёте кстати тоже не пью, т.к. вкусовые параметры воды для меня тоже не страдают, пью воду.
Я никаких принципиальных отличий не замечал. Разве что это зачастую общепитная еда и не всегда в больше нравящейся мне комбинации. Типа хочу мясо с картошкой, но есть или рыба с картошкой или мясо с рисом)
Да хрень все это, по-моему… Я регулярно хожу в горы, на упомянутых высотах 1500-2500 метров на вкус все то же самое.
Про самое интересное так и не написано. Расскажите, пожалуйста, как происходит процесс утилизации всей оставшейся после полета тары?
По сути, вся еда опресняется, поэтому многое из продуктов воспринимается совершенно иначе.
Жена постоянно жалуется на это. А у меня всё наоборот: что бы мне не принесли — оно всё вкусное.
И да, кошерное питание таки чаще всего тупо вкуснее (не считая рейсов из Таиланда), хоть и не скажу что больше. Цирк с конями был один раз, я стюарду честно объяснил зачем я его заказал.
Sign up to leave a comment.
Про еду в самолёте