Comments 46
https://www.youtube.com/watch?v=nW_gQM5zvtA
Вот нужный гаджет =)
Вот нужный гаджет =)
0
Вместо последней штуки есть элегантное решение за сто рублей.
Правда, инструмент они не хранят. Но ничего не мешает сумку с инструментом повесить туда же.
Два крючка на стену
Правда, инструмент они не хранят. Но ничего не мешает сумку с инструментом повесить туда же.
+7
Зато на почти той же площади можно сразу два хранить.
0
Еще бывают специальные крюки чтобы цеплять переднее колесо — заднее остается стоять на полу. Проще ставить и меньше нагрузка на шурупы в стене, для многих это важно.
0
У меня масло из вилки вытекло при таком хранении. =(
0
Если квартиру арендуешь — не всегда есть возможность навесного монтажа всякой хрени — в такой ситуации такая мобильная стойка может «рулить и бибикать».
0
Ухты, со стороны своего велолюбительского опыта осмелюсь оценить полезность некоторых из этих устройств:
Клипсы на обувь с подсветкой — если не мешают и хорошо держатся, то очень круто, в темное время суток иллюминация велосипедиста очень важна, практичная вещь, на ряду с мигалкой и фарой
Система хранения байка ZicTech Z — также весьма актуально, велосипеды занимают много места в горизонтальной плоскости, так получится выиграть немного свободного пространства.
Все остальные гаджеты довольно таки специфичны, не очень много кому практически пригодится.
Клипсы на обувь с подсветкой — если не мешают и хорошо держатся, то очень круто, в темное время суток иллюминация велосипедиста очень важна, практичная вещь, на ряду с мигалкой и фарой
Система хранения байка ZicTech Z — также весьма актуально, велосипеды занимают много места в горизонтальной плоскости, так получится выиграть немного свободного пространства.
Все остальные гаджеты довольно таки специфичны, не очень много кому практически пригодится.
0
«Клипсы на обувь с подсветкой» — легко заменяются на световозвращающие наклейки или ленты.
«Система хранения байка» — выше уже комментировали, два крючка на стене дают такой же эффект.
«Автоматическая смазка цепи» — вообще почти вредительство, как мне кажется. Правильное смазывание предусматривает протирку от лишней смазки почти насухо.
«Система хранения байка» — выше уже комментировали, два крючка на стене дают такой же эффект.
«Автоматическая смазка цепи» — вообще почти вредительство, как мне кажется. Правильное смазывание предусматривает протирку от лишней смазки почти насухо.
+7
выше же и сказали, что крюки на стенку это не совсем тоже — захотелось сделать перестановку и крюки переставлять придется
светоотражающие наклейки не работают, если машина едет без включенного света (да, это проблема водителя, что он в темноте без света едет, но они выливаются в проблемы велосипедиста)
смазка цепи таки да, для большинства не нужно (но если правда гонка, в грязи и воде все время, может сгодится)
светоотражающие наклейки не работают, если машина едет без включенного света (да, это проблема водителя, что он в темноте без света едет, но они выливаются в проблемы велосипедиста)
смазка цепи таки да, для большинства не нужно (но если правда гонка, в грязи и воде все время, может сгодится)
0
«Клипсы на обувь с подсветкой» — легко заменяются на световозвращающие наклейки или ленты.
Я раньше тоже так думал. Пока в этом году меня чуть не переехал обиженный природой автомобилист, который выезжал с прилегающей территории какого-то склада с противоположной стороны дороги. В темное время суток. С выключенными, раздери его барсук, фарами! И все мои светоотражайки, ессно, ему были безразличны — он их просто не видел. Поэтому сейчас я думаю, что активная подсветка с боковых проекций тоже нужна.
+1
UFO just landed and posted this here
Ага, а Baja-трак сложно парковать в тесном дворе, особенно если проезжать под шлагбаум или в ворота. К любому более-менее стандартному методу / средству можно найти какой-нибудь редкий объект, который не подойдёт / всё сломает. Это не повод не использовать данный метод / средство в общеупотребимых случаях.
0
UFO just landed and posted this here
Мэйнстримом, скорее, стали 650b. а чтобы колесо не заваливалось его достаточно на 180 развернуть. Конечно, с двухкоронкой это сделать не выйдет, но там и байки обычно так не хранят, и деньги на нормальный подвес «к потолку» у хозяина будут, раз на байк нашлись.
0
На последней фотке колесо привязано ремнем и никуда не сворачиваться не будет.
0
Судя по последнему фото, там имеется удерживающая лента для колеса. Или что это тогда?
0
Если меня глаза не подводят, то на последней фотке мужик собирается через колесо пропустить некую чёрную ленту, которая до этого просто висела. Возможно, как раз для фиксации переднего колеса.
+1
Не будет. Если присмотреться, видно что есть эластичная лента которая держит колесо параллельно раме.
0
Велошлем Lumos, странно, что в гифке нажимают на правую кнопку, а включается левый поворотник.
Все гаджеты крутые, но все для своих специфических условий. В свое время я был тоже обвешен всем и вся, сейчас же пришел к обычному держателю для мобильника на руль (и уведомления быстро посмотреть можно, и спидометр, и трекер), а на ночное время — фонарик спереди и фара сзади.
Если бы пришлось много катать в потоке машин, то скорей всего взял бы светящийся шлем. Ездил бы далеко и надолго — датчик падения…
Все гаджеты крутые, но все для своих специфических условий. В свое время я был тоже обвешен всем и вся, сейчас же пришел к обычному держателю для мобильника на руль (и уведомления быстро посмотреть можно, и спидометр, и трекер), а на ночное время — фонарик спереди и фара сзади.
Если бы пришлось много катать в потоке машин, то скорей всего взял бы светящийся шлем. Ездил бы далеко и надолго — датчик падения…
0
Вот придумал бы кто-нибудь простое и дешёвое решение, включающее в себя стопарь, задний габарит и поворотники.
А то сейчас приходится колхозить, готовых устройств или нет, или стоят неразумных денег.
Габарит — понятно, их полно.
Стопарь — уже сложнее. Есть с «лягушками» для v-brake тормозов и даже дисковой механики, а для дисковой гидравлики нет. Инерционные, полагаю, будут часто ложно срабатывать и не срабатывать когда надо, да и стоят дорого, а мне нужно как на авто/мото — чёткое загорание стопаря при даже лёгком нажатии на тормозную ручку. На старом велике с v-brake я соорудил жуткий колхоз из светодиодной ленты, 12В аккума, геркона и магнита. На новом с гидравликой решения пока не нашёл, крепить геркон с магнитом некуда…
Поворотники — то же самое, ну как-то нет в магазинах удобного дешёвого решения… Товарищ мне спаял релейную схемку, всё руки не доходят смонтировать, но опять же это будет колхоз и штучное изделие.
А хочется 3 в 1. И ещё чтоб была аварийка.
А то сейчас приходится колхозить, готовых устройств или нет, или стоят неразумных денег.
Габарит — понятно, их полно.
Стопарь — уже сложнее. Есть с «лягушками» для v-brake тормозов и даже дисковой механики, а для дисковой гидравлики нет. Инерционные, полагаю, будут часто ложно срабатывать и не срабатывать когда надо, да и стоят дорого, а мне нужно как на авто/мото — чёткое загорание стопаря при даже лёгком нажатии на тормозную ручку. На старом велике с v-brake я соорудил жуткий колхоз из светодиодной ленты, 12В аккума, геркона и магнита. На новом с гидравликой решения пока не нашёл, крепить геркон с магнитом некуда…
Поворотники — то же самое, ну как-то нет в магазинах удобного дешёвого решения… Товарищ мне спаял релейную схемку, всё руки не доходят смонтировать, но опять же это будет колхоз и штучное изделие.
А хочется 3 в 1. И ещё чтоб была аварийка.
0
UFO just landed and posted this here
Стопак + габарит делается из макетки и пары десятков светодиодов, после заливается прозрачными термосоплями. Герконовая рэлюшка разбирается при помощи дремеля и геркон приклеивается вместе с магнитом к правой ручке. У меня такое поделие 3 год служит.
+1
Насчёт смазки цепи родилась идея: на принтере печатаем насадку на задний переклюк, трубочка, покупной баллон с wd40, серва, ардуина. Последнюю пару можно исключить, но это будет не «тру DIY».
0
В субботу, закрывая свой велосезон, понял, каких гаджетов мне не хватает: манетки, сообщающие на смартфон установленную передачу и акселерометр с гироскопом на раму для определения градиента. Разумеется, протокол должен быть документирован, чтобы можно было использовать в своём приложении под Android. Такого ещё не сделали?
0
UFO just landed and posted this here
Нельзя? Вы меня огорчили, я думал, что это довольно просто. (На всякий случай: термин «градиент» я использовал в смысле «крутизна участка трассы», наслушавшись комментаторов велогонок.)
0
Sign up to leave a comment.
Лучшие гаджеты для велосипедистов и велосипеда