Comments 41
UFO just landed and posted this here
Гидразином и прочими военными топливами — есть риск травануться самому, и травануть окружающих.
UFO just landed and posted this here
Такие красивые прикиды у ребят могут быть вызваны спецификой полезной нагрузки. Если кратко, это ядерное оружие, «автобус». Сама система- средство обезглавливающих, обезоруживающих ударов против которого беспомощна СПРН.
Чтобы не повторяться, вот ссылка на мою короткую заметку www.digger.dp.ua/otkroem-malenkij-sekret-amerikanskij-bespilotnyj-shattl-x-37b-zachem-on-nuzhen
Чтобы не повторяться, вот ссылка на мою короткую заметку www.digger.dp.ua/otkroem-malenkij-sekret-amerikanskij-bespilotnyj-shattl-x-37b-zachem-on-nuzhen
UFO just landed and posted this here
А ей и не нужно летать над Москвой. Ей нужно выплюнуть блок разведения, «автобус»
UFO just landed and posted this here
Первый обезоруживающий удар наносится в удобное для атакующего время. Окно может возникать раз в три дня- этого уже достаточно, дальше от этого остальные мероприятия. На деле- несколько раз в сутки. При этом небольшая доработка блока разведения может радикально изменить ситуацию, использовать можно будет, практически, на каждом витке.
Что до материалов, у них там на МКС постоянно экипаж находится. Можно хоть ежедневно что-то размешать, забирать, наблюдать.
Что до материалов, у них там на МКС постоянно экипаж находится. Можно хоть ежедневно что-то размешать, забирать, наблюдать.
UFO just landed and posted this here
В принципе — его дальность полета и не интересует. Для его конструкции главное скорость и зрелищность скорее. Длительность полета у него всегда была не слишком велика — порядка 10 минут. Если VTOL займет из них 2 — это будет все равно гораздо меньше, чем время «забраться в вертолет — взлететь — выпрыгнуть + в конце спуститься на парашюте». А по воздействию на зрителей — это намного круче.
UFO just landed and posted this here
Мне кажется пока ещё не кому побеждать. Победитель определяется рынком. А пока что не сформированны даже конфигурации потребностей и рыночная инфраструктура.
На счёт сервоприводов. Нужно определиться с требуемым усилием и скоростью поворота. От этого уже можно подбирать устройства. Китайские начинаются от 15$ (с металлическими шестернями), но для такого дела я бы так не рисковал :)) Разве что, на стенде испытывать.
Нормальные брендовые от 50$. Мощные/быстрые могут и 200$ стоить.
ну учитывая что тяга 55 кг и + запас прочности + рычаг?
Ну, если тренироваться на кошках испытывать на стенде — то вот бюджетный вариант, который не жалко. Можно и на 70 кг найти похожие.
Ну, а если свою жизнь доверять, то лучше что-то более брендовое. (есть и проще варианты, конечно)
Ну, а если свою жизнь доверять, то лучше что-то более брендовое. (есть и проще варианты, конечно)
Нормальные брендовые от 50$. Мощные/быстрые могут и 200$ стоить.
При стоимости одного движка 17 килобаксов, беспокоиться о сервоприводе за 200...
Круто) Надеюсь через n-ое количество лет мы будем наблюдать соревнования на реактивных ранцах.
Впечатлило!
А что Вы думаете о чешских двигателях?
смелые люди. там некоторые вообще начинали с гибкими баками с керосином под одеждой.
Интересно — какой ресурс у этого двигателя?
1) Сколько можно пролететь с самостоятельным взлетом/посадкой?
2) Насколько это безопасно, у него хоть есть парашют?
2) Насколько это безопасно, у него хоть есть парашют?
Парашют точно есть, раньше он на нем и садился. Время полета и без ВВП у него было раньше не очень большое, вроде минут 15-20 всего. Теперь наверное совсем маленькое.
20 минут не так уж и мало. если подумать.
гораздо больше, чем у первых реактивных самолетов
гораздо больше, чем у первых реактивных самолетов
Оффтоп: а почему в ховеборде не используют турбовинтовые движки? Они же должны быть эффективнее при нулевой то скорости набегающего потока?
Интересно было бы посмотреть на процедуру перехода из вертикального полета в горизонтальный и наоборот, что-то подсказывает что этот вопрос у них еще не проработан.
Sign up to leave a comment.
Реактивное крыло Ива Росси: автономный вертикальный взлёт и посадка