Gearbest.com corporate blog
Gadgets
Transport of the future
Urbanism
Comments 37
+6
Максимальный наклон — 15%.
Препятствия до 1 см, щели и пробелы до 3 см

Не знаю как столицах, но в моём городе он далеко не уедет.
+1
Оно не для практической езды, оно для фоточек с включенными красно-синими писалками )
Не думаю, что RR опустились бы до настолько попсового стиля )))
+1
Купил такой два дня назад (ну почти такой; взял ES2).
Жду пока сойдет снег )

Долго выбирал между Сяокатом и Найнботом.
Основной аргумент — литые колеса у Найнтбота, локальная Европейская гарантия и возможность довесить батарею (станет как ES4 тогда).

Мне досталась ревизия 1.3, в которой поправили основные косяки прошлых сборок.
0
По лужам ездить крайне не рекомендую: брызг накидает на всю спину — будь здоров
+1
Ролс ройс на котором я не могу прокатится((( слишком тяжелый.
+8
Роллс-ройс? Найнбот? Это который скрипит где только можно через три месяца использования и который не имеет даже механического тормоза? Ну-ну.
0
Механический тормоз это нажатие ногой на крыло заднего колеса — вполне себе эффективно.
+3
Это вообще не эффективно по-сравнению с дисковым. И это вдвойне странное решение, учитывая скорость и динамику версии ES4. Это не говоря о том, что из-за такого торможения портится протектор со временем.
0
Заголовок очень странный, ES у Найнбота это обычный средний самокат, типичный представитель своего сегмента. Уж если называть Роллс-Ройсом, дак скорее этот же Thunder, который вы упомянули.
В конце весёлое заявление про то, что он «манёвренней моноколеса» )))) Просто смешно, вы серьёзно думаете, что ES с его длинной декой манёвренней колеса, которое почти на месте развернуться может? Он проще в освоении, чем колесо, это верно и серьёзный плюс самоката. Но никак не манёвренней.
+8
Я не отрицаю, что у M365 есть недостатки, но это сравнение — полный булшит.
нельзя поставить дополнительный аккумулятор
Нельзя, только это не есть недостаток. У M365 вес 12 кг, у ninebot-14кг. Поносите один из них в руках, хотя бы, минут 20 чтобы перестать рассуждать о дополнительных аккумуляторах.
нет дисплея
Уговорили.
второго амортизатора
Там и первого-то нет. Потому что, что бы там не обсуждали на 4pda, настоящие воздушные камеры — это суперкомфортная езда, а амортизаторы — дополнительный вес и механика, за которой нужно следить.
Также есть спорные моменты, например, отсутствие заднего тормоза у сяоката и его пневмоколёса — да, это добавляет немного комфорта, но в таком случае вы обязательно рано или поздно столкнётесь с проколами, их ремонтом или заменой резины.
Ставьте тогда сплошные колеса на машины и, тем более, велосипеды. И тормозите трением о колесо. В мокрую погоду. Что-что вы сказали? Электронный тормоз? На переднем колесе? Когда центр тяжести в трубе самоката? Хаха, поочему их только со стоматологической страховкой не продают.

Скажем так, вот список, чем ninebot отличается от M365:
1. Расположение аккумуляторов и центр тяжести
2. Способ торможения
3. Способ амортизации
4. Наличие вырвиглазной подсветки
И по всем этим критериям ninebot ближе к брэндированному ноунейму: всяким swagtron, razor и прочему, чего есть в избытке на американском амазоне (к примеру). Их легко можно узнать по паре курков, жидкокристалличекому дисплею и вертикальному фонарику спереди. Все они появились задолго до сяоката и стоят в два-три раза дешевле. Почему ninebot такой дорогой — науке неизвестно.
0
Сяо кстати ещё вроде умеет трогаться с места без разгона, отличии от.
0
Защита от случайных нажатий это кнопка вкл/выкл, а тут просто экономия энергии, которая в момент старта тратится максимально.
0

В стоке — нет, не умеет.
С альтернативной прошивкой — гораздо лучше, но всё равно прямо "с места" не умеет (контроллеру нужна обратная связь от мотора, чтобы понять, как крутить фазами)

0
про колеса все правда, на Сяокаты воздушные колеса с 8 на 10 меняют, чтобы еще мягче было.
И так же на Сяокаты продаются литые колеса как у сабжа — но это гарантированый отвал контактов батареи по любым дорогам.
+1
Не проезжать через лужи глубже 2 см
Не кататься на скутере в дождь

На самом деле после гидроизоляции при помощи банального силиконового герметика (самое главное — заизолировать батараейный отсек), е-самокаты становятся достаточно устойчивы к дождям.


Однажды попал под проливной дождь на самокате, и мой Etwow Booster вполне себе неплохо ехал даже по лужам, где дека полностью уходила под воду… в конечном счете влага попала в проводку, самокат замкнул и выключился, но после сушки снова начал корректно функционировать.

0

так надеялся что он будет технологичней: вес, скорость или пробег по сравнению с моим etwow S2 Booster… всё-таки разница 3-4 года между датами поступления в продажу. А ничего не изменилось, только ненужных красивостей понавешали...

-4
На руле установлены качественные резиновые грипсы
Очень хочется автора фейсом об тейбл за такое издевательство над русским языком. Это называется «рукоятки».
+4
Да не, «грипсы», ИМХО, норм. «Рукоятка» — более широкое понятие (например, тормоз тоже может иметь «рукоятку»), а вот «грипсы» — это «вот эта вот резиновая фигня» и ничего более.
0

В велосипедном жаргоне они называются именно "грипсы". И по такому названию вы легко найдёте их в любом интернет (и не только) магазине.

0

Ну вот я и говорю — фейсом надо таких, да об тейбл, чтобы Пушкина не трогал. Мало того, что ненужное заимcтвование ("смотрите, у нас ручки/рукоятки не такие, как у всех, а особые, веселопедистские!"), так ещё и неправильное: множественное число в английском ("grips") стало единственным в русском ("грипс — грипсы"). Отсюда и плодятся всякие рельсы, джинсы, баксы, бутсы, чипсы, клипсы и прочие памперсы.

+1
Отсюда и плодятся всякие рельсы, джинсы, баксы, бутсы, чипсы, клипсы и прочие памперсы

Пожалуйста, напишите короткие эквиваленты этих слов на литературном русском. «Памперсы» и «баксы» можно пропустить. Так, чтобы они не в три слова были. Я как бы против огульного использования заимствований, но во всем нужно знать меру. Кстати «рукоятка» не совсем точно отражает предмет, который называют «грипсы». У велосипеда есть руль. В понятие «руль» входят и те места, за которые велосипедист его держит. С некоторой натяжкой их можно назвать рукоятками. Нюанс в том, что у вас могут быть рукоятки без «грипс». Грипсы — это просто резиновые (чаще всего) накладки на эти рукоятки, а не сами рукоятки. В шоссейных велосипедах вместо них применяют обмотку руля специальной лентой в местах его захвата руками. Т.е. «грипс» там нет, а вот рукоятки — точно есть.

Так уж получается, что мы живем во все более глобальном мире и удачные заимствования приживаются. Если есть слово, хорошее, краткое, отражающее суть описываемого предмета, то почему бы им не пользоваться. Или если есть понятие, которого в нашем языке просто нет. Вот вам цитата из Набокова. Он когда переводил на русский (или переписывал на русском) свою «Лолиту» так описал то, что сейчас и у нас назовут словом «чирлидер»:

«голоногие дивчины в коротеньких юбках и толстых свитерах, которые организованными воплями и гимнастическим беснованием поощряют студентов, играющих в американское регби»

Красиво ведь? Но, боюсь, мы не все Набоковы.

И, разу уж мы вспомнили Пушкина, то вот и он:
Онегин едет на бульвар
И там гуляет на просторе,
Пока недремлющий брегет
Не прозвонит ему обед
Вас тут «брегет» не смущает? А ведь там еще и «боливар» прямо рядышком был.
0
Gearbest ещё живой!? Продолжаете обещать вернуть мне деньги? :)
При сравнение с Mijia забыли упомянуть, что за дополнительные деньги можно и батарею дополнительную поставить, и экран, и подсветку, и всё остальное. Кому надо. Мне вот надо было только колеса заменить — заменил.
Единственное, что не поставить — амортизаторы. Хотя, может, уже и ставят? :) Но сомневаюсь, что они спасут. Надувные не спасают.
Так что сравнение: либо Mijia за 20 тыр + докупить что понадобится, либо Ninebot за 40.
+1
Катался и на Mijia и на Ninebot, дак вот последний сильно выигрывает по комфорту. В горку заезжает вполне прилично.
+1
На месте Роллс-Ройса я бы подал в суд за такое сравнение, судя по светодиодам это пацанская девятка.
0
Плюсую, но справедливости ради хочу сказать одну вещь. Я в жизни видел/сидел/даже прокатился в паре десятков RR. Так вот, многие автомобили поразили меня интерьерами. Материалы дорогие, все ручками сделано, но цветовые решения довольно часто — дикие. Золотой с красным, в лучших традициях публичных домов? Пожалуйста! Имитация звездного неба на потолке (светодиодная, видимо) — да это чуть ли не заводская опция! У RR широкая индивидуализация в плане внутренней отделки. В результате часто получается отражение чувства прекрасного будущего владельца. Которое может быть ну очень специфическим. В стиле «дорого-богато».

Погуглите интерьеры RR, там точно найдутся родственники этого самоката. Субъективно, по моим ощущениям, в основном это должно относиться к RR Wraith, Dawn, Cullinan (его я, правда, «вживую» только один раз видел и не знаю, что там с индивидуальными интерьерами).
0
Откатал на своем ES2+доп.батарея прошлую весну и лето. Из личного опыта: болты на руле сверху и внизу от вибраций раскручиваются, их нужно подтягивать каждый раз перед выездом. Так что не выкидывайте инструмент для затягивания болтов, который идет в комплекте с самокатом. Нижние требуют большего диаметра (я пользовался своим мультитулом). Лучше всего всегда с собой иметь оба во время поездки на всякий пожарный. Резкое торможение кидает вперед, можно перевернуться. После раскладывания удостовериться что механизм защелкнулся, у меня так один раз сложился во время поездки, благо скорость была небольшая. Зарядник так же стоит с собой брать, если весь день катаетесь или на длинные расстояния, в каком нибудь кафе можно подзарядиться. Амортизаторы так себе, всякие кочки и неровности довольно хорошо ощутимы. В целом хороший самокат, я остался доволен. После сезона как то все скрипит внизу и хочется ему сделать ТО, что бы все проверили подтянули, самази и тэпэ. Может кто знает где это сделать в Москве?
0

Я искал специалистов на форуме электротранспорт, также есть группы в телеграме по самокатам, там можно найти. Раньше был отличный сервис в центре, но прикрыли.

0

Почему в альтернативных вариантах нет бустера?)


А по поводу сравнения с роллс-ройсом, то я бы предложил свой вариант: imax S1, вот он прет как танк, разгоняется не быстро(по сравнению с бустером), но едет очень мягко и очень комфортно, едет по любым покрытиям, откатал на нем один сезон, эксплуатирую на даче.


А вообще сейчас модно электро скейты(evolve, Boosted и тп).


Сам гоняю на скейте Evolve GTX (3000 ватт) и на бустере.

0
Электроскейты модны в штатах, у нас их по пальцам пересчитать можно. Ибо не очень подходят для практического использования в РФ в качестве транспорта от А до Б.
0

На самом деле согласен, в людных местах на самокате гораздо удобнее, но вот там где есть велодорожки или где крутые горки на скейте удобнее (4 л.м. тянут в любую горку). У меня есть постоянный маршрут из мякинино в митино через Красногорск и обратно, на машине это минут 25 с пробками, на скейте 15, на самокате дольше, ибо в горку на самокате еле ползешь 5-6км/ч. Сяокат вообще приходилось толкать :)

+1
Мощность вообще отдельно идёт обычно от типа транспорта, ибо есть слабые скейты и есть мощные самокаты (5+КВт). Надо просто смотреть, от чего кайфа больше получаешь при езде ))))
0
Ну какой это «Роллс-ройс», помилуйте! Был у меня Найнбот, отъездила на нем лето и продала с радостным вздохом облегчения: спустя месяц он начал греметь и дребезжать так, что слышно было за три версты. Хотя я ездила аккуратно, по вполне приличному асфальту и с бордюров не прыгала. Колеса для наших дорог очень жесткие, езда по малейшим неровностям превращается в зубодробилку. Амортизация там вообще ни о чем. С завистью глядела на владельцев «Сяоми» с надувными колесами (хотя у них своих проблем хватает). В общем, это самокат для идеально ровных дорог и абсолютно безбарьерного пространства. А найдите-ка такое в России.
0
ламучая ерунда по завышенной цене. требует тюнинга с первого дня. по всем болячкам и проблемам можно почитать тут:
electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=48865.0

самое эпичное, что на заводе при сборке пожалели закрепляющей резьбу пасты и после 5 км начинает все болтаться. а в дополнительной батарее могут сами откручиваться болты внутри и спровоцировать КЗ, и такой исход возможен 50%50. поэтому при покупке доп.батареи ее тоже лучше сразу разобрать и промазать все болты уплотнительной пастой.
0
«Иии, стоит признать, 30 км/ч на «самокате» это даже многовато»
Даже лисапедом это многовато. А на самокате — ну разве что убиться.
«Ну а если хочется самокат сына маминой подруги, то посмотрите в сторону Minimotors Dualtron Thunder — там два мотора по 2700 Вт, максималка до 85 км/ч, запас хода до 150 км и прочие цацки.» — КАК?..
Only logged in users are able to leave comments. , please.