Pull to refresh

Comments 90

Вижу знакомый lcd экран, ATMega… нужна схема :)
Да ну. Копию можно купить за $30, а я не уверен что соберу дома дешевле. И оно опять, чтоб его, будет без корпуса.
Тут продают за ~30$, пишут — оригинал. Как считаете, стоит верить написанному?
Нет. В топике есть ссылка на сравнение копии и оригинала. Один из признаков самых ранних копий — провода питания выходящие из корпуса(оин припаяны к плате), а не просто разъем для штекера. В приведенной вами ссылке на фотке как раз это и видно:
image
Еще цвет немного светлее. Ну и стоимость. Не поверю что на русском сайте оригинал стоит дешевле, чем на китайском.
Спасибо большое, буду искать оригинал!
Ну, лучше все таки написать продавцу и попросить фотки нижней части. А то любят для наполнения интернет-магазина брать первую попавшуюся фотку из гугла.
Я покупал вот тут. Прислали оригинал. Проверку кода проходит.
Хм. А знаете, у меня Imax B6 AL (приставка AL — это просто обозначение, что он идет в комплекте с алюминиевым кейсом для удобного хранения), так вот у моего зарядника есть и разъем питания, и провод, выходящий прямо из корпуса, на конце которого «крокодилы». Голограмма присутствует, проверку проходит. Уже три года исправно работает и радует.
Этот «магазин» с ассортиментом из хоббикинга. Там есть оригинал, при этом фотка не правильная. У них же в наличии и копия. Оригинал у ХК, копия
это русский представитель хоббикинг, известного магазина рс игрушек. у них фотки одинаковые с хк, это оригинал на самом деле
Знаю я, что это за магазин, но цена в самом деле настораживает. Хотя в комментариях писали, что проверку проходит. Теперь не знаю, рисковать, или нет :)
Стандартно всегда кажется, что «Да я дома дешевле соберу!»
На самом деле — получается редко, если только заранее все элементы были куплены для чего-то другого («выгода» мнимая, т.к. отдали вы деньги раньше) и если производитель намеренно накручивает цену…
Я несколько раз пробивал стоимость некоторых вещей, типа Ардуинок и т.д., в итоге получалось, что «оптом дешевле», «китай — дешевле» и «в Зеленограде платы травить не выгодно»…
Вот именно из-за проблем с корпусами я год назад и заказал детали на РепРап… ;)
Если стоит задача скопировать серийное устройство — дома будет всяко дороже. а если задача была бы собрать зарядник ТОЛЬКО литиевых аккумуляторов, то он бы стоил дома дешевле $40. Дома имеет смысл что-то делать, только тогда, когда это что-то стоит дорого или трудно купить. Ну или хочется повозиться.
Не было этого! Я сперва "$" по статье поискал ;)
Значит вы открыли статью сразу после публикации. Я добавил секунд через 30, чесслово.
>Кстати, никто не знает, где же все такие используется вот такой разъем:
Это кабель зарядки свечей накала.
Используется в модельных двигателях. Для запуска калильного двигателю нужно предварительно разогреть свечу. Как правило это желается вот такой штукой:

А вот для её зарядки, такой разъём и нужен.
*Вики
А, там внутри обычный NiMH аккумулятор.
хм… парсер съел и картинку и линк. дублирую:
habrastorage.org/storage2/3b9/d1e/b76/3b9d1eb76d7014b04fd724d5f9621ad6.jpg
ru.wikipedia.org/wiki/Калильный_двигатель
Смотря на RSS, душа так и хотела, чтобы это был DIY…

Довайс зачетный и статья красиво оформлена.
У меня китайская модель этой зарядки — наклейки для стирания и получения кода устройства у меня нет.
Заряжает нормально, а вот балансировать палку аккумуляторов отказалось. И ещё очень неприятная вещь — папа-разъёмы основного кабеля(от устройства до Т-коннектора) вырвались из своих гнёзд за вторую зарядку.
Для себя сделал вывод — нужно было не экономить 10 долларов и купить лицензионную.
Хм у меня оригинал (проверил вашим методом через сайт) B6AC, специально ждал пока появится в продаже, чтоб не париться с бп (хотя питание у него комбинированное, то есть хоть от 220AC, хоть от 11-18DC), пока живой, хотя я его особо и не мучал ещё.
Про возможность слить графики на комп не знал спасибо
Кстати, никто не знает, где же все такие используется вот такой разъем:

Такой разъем используется для зарядки свечи накаливания (для автомоделей с ДВС)
UFO landed and left these words here
Почему именно электровелосипедист? (Авиа/авто)моделисты этим пользуются, я в том числе.
Да и моделистов явно больше, чем электровелосипедистов
UFO landed and left these words here
Cовременные хоббийные литиевые батареи можно быстро заряжать токами до 5C. И здесь уже 50W маловато.

Советую iCharger 106b:
www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6792__iCharger_106B_plus_250W_6s_Balance_Charger.html
250W против 50-ти, официальная заливка прошивок через USB, калибровка вольтметра балансира.
Кроме этого, присутствует очень полезная функция измерения внутреннего сопротивления батарей, в том числе побаночно.
UFO landed and left these words here
Больше сотни циклов без видимой потери ёмкости, лично. На RCGroups тесты были 250 циклов.
Главное не разряжать ниже 3в под нагрузкой и не заряжать до упора.
Это всё относится к Nanotech хоббикинговским, естественно.
UFO landed and left these words here
Ну так сотня — и все целы и здоровы. Надеюсь еще сотню-другую продержатся.
Зато как приятно, когда всего на двух батареях можно летать/плавать/ползать непрерывно сколько душе угодно -пока одна разрядилась, вторая уже снова готова.
Плюс не нужно покупать батареи пачками про запас.

Кстати, ХК недавно выкатили новую серию батарей:
www.hobbyking.com/hobbyking/store/__662__85__LiPo_LiFe_NiMH_Battery-A_SPEC_nano_tech.html
Там и вовсе токи заряда до 15С заявлены.
UFO landed and left these words here
Я их в моделях и использую, собственно. Совершенно не понимаю, что вы мне пытаетесь доказать.
UFO landed and left these words here
Пробегусь немного по статье:
1) Разъемчик не понятный — зарядка накала для ДВС моделей
2) Копии очень часто лучше оригинала. Через меня прошла пара сотен копий (ECO 6, копии b6/b6ac и тд.) и был только 1 мертвый вентилятор на 1 зарядке. Из 20 оригиналов b6ac — умерло 5 или 6. Больше мы это г. не покупаем. Да и оригинал это чистой воды развод ибо skyrc сами нифига не производят, а банально закупают oem со своим брендингом, просто первая универсальная зарядка на просторах СНГ была от SkyRC вот и считается он «оригиналом».
По поводу прошивки — реально хотелось бы использовать зарядку как универсальный преобразователь (ну то есть ручками выбрал напругу и ограничение по току и пошло) а так же снять некоторые туповатые ограничения (например и сильном разряде lipo с количеством банок больше 2 мы не можем понять сколько банок, не смотря на включенный балансир)
Ну, видимо, копия копии рознь.
Может быть вы поделитесь опытом, где покупать более лучшие копии?
Сейчас мы напрямую у производителя берем. Из хоббикинговского опыта — eco6 и Accucell 6 получше аймакса. Их мы продали поболее, чем аймаксов и никаких проблем кроме 1 вентилятора как раз. И у них не выпадают кнопки как на аймаксе.
Ну Accucell 6 всё-таки от Турниги, вполне ожидаемо что он лучше должен быть (тихое скромное имхо, прошу не пинать ногами если не прав).
Ни разу не ожидаемо. Turnigy это бренд дискаунтера Hobbyking, под которым по большей части продается откровенное фуфло. Аккумуляторы — они тупо выкупают брак, сервы это отбраковка и тд.
Пульты для Turnigy делают FlySky. Разница в цене в розницу у хоббикинга и в опте от 100 штук у FlySky — 50 центов. Когда мы писали FlySky какого такая смешная скидка — они написали что пульты разные по качеству. Мы не поверили и заказали 60 GT2. В брак ушло больше 10. Когда заказали 100 FS-GT2B брака не было вообще. Вот такая разница.
Да это же просто счастье какое-то! :)
Нравится.
Удивлен, что разработчики не поставили систему самоуничтожения платы при открывании корпуса.
Раз уж у них такая паранойя с серийными кодами.
Это не паранойя. Вот если бы она работала только при вводе кода, тогда да. А так всего лишь система, которая позволяет покупателю проверить подлинность.
А как можно на этом девайсе заряжать 2 аккумулятора 16340 одновременно? Нужен какой-то аксессуар?
Можно, но геморрой не стоит свеч. Надо подсоединить их параллельно и отвести балансир.
Параллельно? Они же последовательно подключаются для балансировки.
Тьфу извиняюсь. Перепутал. Последовательно.
А чтобы их последовательно поставить, нужно акки где-нибудь зажать, чтобы клеммы прицепить, да?
Купить вот такой батарейный отсек под нужный размер:
image
И вот такой разьем:

Подключать вот так:
image
Тут схема под 4 аккума, но смысл тот же.
Если я правильно понял — то можно и 6 акк таким способом соединить и заряжать через 6 cell разьем?
Где бы только схему найти… весь интернет перерыл…
Уже сам насчет схемы догадался. А еще вычитал что для NiMH балансировка не нужна. В гугле — сила!
UFO landed and left these words here
У меня b6ac, встроенный БП до сих пор жив. (заряжаю аккумы для страйкбольного привода)
Аналогично, оригинальный B6AC уже чуть более года, наклейка имеетсся, на сайте верификацию прошла. Работает отлично, ничего не полетело пока, тьфу-тьфу-тьфу… Юзаю для зарядки липолек для своего квадрика
Пользуясь случаем — нет ли аналогичных зарядок для автомобильных аккумов? Есть несколько необслуживаемых аккумов от УПСов, плюс автомобильный, который тоже не в лучшем состоянии. Хотелось бы их раскачать.
Есть у меня такая… Скотина, молча заряжало первую банку до 4.3В (!)
Чуть не поседел когда увидел. Прошивка/Калибровка не помогла, стало 4.25… Причем сам аппарат уверен что заряжает до 4.2.
В общем, печаль, пока не знаю что делать с ним дальше.
Спасибо за обзор, заказал себе такую после прочтения Вашей статьи. Сегодня пришла, оригинал, нарадоваться не могу, затестил уже три аккумулятора 18650 на разряд. Пока заряжать не пробовал. Подскажите пожалуйста не знающему человеку. Аккумуляторы 18650 значатся как LiOn 3.7v, а зарядка говорит, что LiOn — это 3.6v, а LiPo 3.7v. От сюда вопрос, а можно ли заряжать 18650 как LiPo? И второй вопрос, когда ставлю полностью разряженный аккумулятор 18650 на зарядку, то зарядник показывает напряжение 3.8v и потом оно постепенно поднимается, будет ли оно подниматься точно до 4.2v или попрёт дальше и я увижу фейерверк из аккумулятора?
я такие заряжал в режиме LiPo до 3.7v, все нормально. дальше 4,2 не попрет, если не копия.
Спасибо, и я себе купил такую после обзора.
vvzvlad, у меня к вам вопрос, как к опытному маньяку )
Я первым делом стал конечно тестировать все в подряд имеющиеся у меня АКБ. Смотрю, у всех емкость какая-то слишком уж маленькая. Пример. Относительно свежая (меньше полугода в эксплуатации, выпущена 25.05.12) АКБ от Samsung Galaxy 3 EB-L1G6LLU? 2100 mAh. Единственное что на ней написано странного — Li-ion 3.8V. Как-бы литий-ион обычно идет 3.7 вольта? Так вот, зарядка показывает в среденем (при полном цикле заряда и полном цикле разряда), что у него емкость 1350-1430 мАч.
Когда я вынимаю этот АКБ из зарядки, то мультиметр показывает, что на нем 4.07 В. Когда я вставляю его в телефон, телефон говорит, что батарея заряжена на 77%. Я ставлю телефон на зарядку, он заряжает ее еще час (!), вынимаю свежезяряженную из телефона — 4.3 В.
Заряжал я на стандартной программе для LI-ion, которая заряжает до 4.1, плавно снижая ток зарядки в конце цикла.
Что не так?
Наверно не очень подходит программа. Я телефонные аккумуляторы заряжал по программе для li-pol. Вроде проблем не было. Но и там заряд идет до 4.2В. Так что если у свеже заряженного напряжение 4.3В, думаю это вполне безопасно.
Попробуйте переключится на li-pol. Или сначала зарядите в телефоне, в потом разрядите в зарядке, точно получите емкость. Ну и не сильно заморачивайтесь на этих цифрах, они не показывают реальную емкость все равно, не требуйте от них точности.
Загадочный разъем предназначен для зарядки пусковых устройств для RC моделей с ДВС
IMAX B6, Оригинал (правильный код под стикером). Служил два месяца совершенно исправно. Сегодня внезапно, в процессе заряда Li-ion 2S выдал «CONNECTION BREAK». Проверил провода. Все в порядке, но зарядка упорно показывает ошибку. Думаю, наверное АКБ дурит. Подключил другой такой же АКБ Li-ion 2S. Аналогично — ошибка. Для проверки поставил Li-po 1S от вертолета. Разрядил нормально, заряжать не хочет — «CONNECTION BREAK»
Пробовал заменить источник питания. Не помогает.

Погуглил. На форумах говорят, распространенная проблема. Надо, мол, менять все транзисторы, те что стоят — дешевое… Даже дают схему, какие транзисторы где в нем надо заменить. Но для этого надо еще и экран отпаивать…

Может быть знаете, кому в Москве отдать его в ремонт? Некогда самому заниматься :(

( Что же купить, чтоб оно так не ломалось?! )
Я вот уже больше 2 лет использую аналог этой зарядки — Turnigy Accucel-6 50W 6A
image
Из достоинств — есть вентилятор принудительного охлаждения. Шумит, конечно, зато не перегревается.
Запустил сегодня давно валяющийся клон iMAX B6, купленный за $20. И что-то я не понимаю. Li-ion заряжает до 4.1 вольта. А вроде должен до 4.2. Я что-то не так делаю?
А тип аккумулятора в настройках какой?
Не знаю, жив ли кто-нибудь здесь, но напишу:

Добрый день,
Вот недавно приобрел этот зарядник и сразу обнаружил проблему — зарядка происходит не полностью.

Заряжаю аккумулятор «Li-Po» от телефона Sony Xperia V (LT25i) — BA800 (1700 mAh, 3,7V).

Настройки зарядника, соответственно следующие:

— Li-Po [B]3,7[/B]
— CHK Time [B]10min[/B]
— Waste Time CHG\DCHG [B]1min[/B]
— Safety timer [B]OFF[/B]
— Capacity Cut-Off [B]OFF[/B]
— Input Power Low Cut-Off [B]10.0V[/B]

Параметры зарядки:

— Li-Po CHARGE
— 5.0A
— 3,7V\Auto (пробовал два режима)

Как я уже сказал, зарядка происходит не полностью, т.е. зарядник показывает 4,2 V, но по ёмкости не дотягивает.

Вставляю в телефон, телефон отображает, что батарея заряжена не полностью, подключаю телефон к питанию — заряжается до 100%, всё ОК.

Аккумулятор в полном порядке, новый.

Получается проблема в заряднике?
Может быть, 5 А слишком много, внутренняя микросхема аккумулятора прерывает зарядку из-за перегрева.
5А? Вы шутите? Хорошо, что аккум с защитой.
Only those users with full accounts are able to leave comments. Log in, please.